Cruceros blindados de la clase Niitaka

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Cruceros blindados de la clase Niitaka
新高型軽巡洋艦

Niitaka en 1922
Proyecto
País
Características principales
Desplazamiento 3420 toneladas
Longitud 104,1 metros
Ancho 13,44 metros
Reclutar 4,92 metros
Reserva cubierta: 37-63 mm
torre de mando: 102 mm
Motores 2 máquinas de vapor verticales de triple expansión
16 calderas Nikloss
Energía 9500 caballos de fuerza
agente de mudanzas 2
velocidad de viaje 20 nudos máximo
gama de crucero 4000 millas
600 toneladas de carbón
Tripulación 287-320 personas
Armamento
Artillería 6x1 152 mm 10x1
76 mm
4x1 47 mm
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La clase Niitaka (新 高型軽巡洋艦 Niitaka-gata keijunyo:kan , cruceros ligeros clase Niitaka)  es un crucero blindado japonés de clase 2 . Participaron en la guerra ruso-japonesa y en la Primera Guerra Mundial .

Ordenado en 1897 bajo el Segundo Programa de Reabastecimiento de la Flota de Emergencia de 1896 de las indemnizaciones recibidas después de la Guerra Sino-Japonesa . Se convirtieron en el segundo tipo de cruceros diseñado y construido en Japón (la experiencia fallida en la construcción de cruceros del tipo Suma hizo que abandonara temporalmente la construcción de grandes barcos en los astilleros nacionales). El barco líder de la serie, el crucero Niitaka, fue construido en dos años por el Arsenal Naval de Yokosuka , que ya tenía experiencia en la construcción de grandes barcos. El segundo barco, el crucero Tsushima, se estaba construyendo en el nuevo astillero del Arsenal Naval de Kure , por lo que su construcción se retrasó y tardó 28 meses.

Diseñado para el servicio de inteligencia y guardia.
Por diseño, diferían poco del crucero Suma, pero tenían un gran desplazamiento , lo que permitía aumentar la navegabilidad y armas más poderosas (cañones de 152 mm en lugar de 120 mm). Los cañones de 152 mm, para aumentar la estabilidad , se montaron en patines a lo largo de los lados cerca del agua, como resultado, cuando hacía buen tiempo se inundaban fuertemente con las olas. La artillería antiminas está ubicada en la parte central del casco, no se proporcionó la instalación de mars de combate. En base a la experiencia de la Guerra Hispanoamericana , que demostró la alta explosividad de las armas torpederas, se decidió abandonar la instalación de tubos lanzatorpedos .

El principal inconveniente fueron las calderas fallidas instaladas del sistema Nikloss. Eran más avanzados que las calderas de locomotoras del Suma, pero su mayor índice de accidentes obligó a construir el crucero Otova según un proyecto modificado.

Un proyecto relativamente exitoso aseguró más de veinte años de barcos en servicio.

Representantes

Nombre Marcador Lanzamiento Entrada en servicio Destino
Niitaka
新高 		7 de enero de 1902 15 de noviembre de 1902 27 de enero de 1904 Buque de defensa costera de 2ª clase de 1.09. 1921 . Muerto en un tifón el 26 de agosto de 1922 frente a la costa de Kamchatka
tsushima
対馬 		1 de octubre de 1901 15 de diciembre de 1902 14 de febrero de 1904 Buque de defensa costera de 2ª clase de 1.09. 1921 . Excluido de las listas de la flota el 01/04/1939. Hundido como objetivo en 1944

Literatura