MAZ-7916
MAZ-547 / MAZ-7916 : una familia de camiones militares pesados de cinco y seis ejes ( fórmulas de ruedas 10 × 8, 12 × 10, 12 × 12) de la planta de automóviles de Minsk . En producción en serie desde 1972 .
Descripción
Fue diseñado como un lanzador para el sistema de misiles 15P642 Temp-2S con el misil balístico intercontinental 15Zh42 . El diseño es similar al MAZ-543 : el motor está ubicado al frente, entre dos cabinas de fibra de vidrio. Los tres primeros ejes se hacen rotativos.
Modificaciones
- MAZ-547 es la primera modificación del chasis con una fórmula de rueda 10 × 8 que no entró en serie, debido a la necesidad de aumentar la capacidad de carga del chasis, debido al aumento de la masa del cohete durante el diseño. del sistema de misiles Temp-2S. Se fabricaron prototipos en 1968, el motor V-38 con una potencia de 478 kW;
- MAZ-547A : una modificación del chasis que se ha convertido en la versión básica, con un aumento en el número de ejes en una unidad (12 × 10) y, en consecuencia, una mayor longitud unitaria para la masa del cohete aumentó de 32 a casi 41 montones. Los prototipos se fabricaron en 1970, se pusieron en producción en 1971, motor V-38;
- MAZ-547B : una modificación del chasis de la fórmula de ruedas 12 × 12, con un motor V-38, se fabricaron prototipos en 1973;
- MAZ-547V : chasis con tracción total (12 × 12) diseñado para usar en el lanzador autopropulsado 15U106 del sistema de misiles Pioneer 15P645 , el mismo motor - V-38, se cambió la cabina derecha, se cambiaron los prototipos del chasis fabricado en 1974, puesto en producción en 1975, en serie desde 1976;
- MAZ-547D : chasis experimental de tracción total con un motor de turbina de gas (GTE) de la planta. Klimov con una potencia de 584,6 kW, los prototipos se realizaron en 1976;
- MAZ-547E : chasis experimental de tracción total con un motor de turbina de gas de la planta que lleva el nombre. Klimov (584,6 kW) y un marco de aluminio, se fabricaron prototipos en 1980;
- MAZ-7916 : creado en 1980, durante la modernización del complejo Pioneer, que se designó como 15P653 Pioneer-UTTKh, los lanzadores mejorados comenzaron a designarse como 15U136. En general, el esquema siguió siendo el mismo, el automóvil tenía tracción total, el diseño de las cabinas cambió.
- MZKT-7916-011 : chasis especial para grúa KS-8467 con una capacidad de elevación de 100 toneladas [1]
Eliminación de sistemas de misiles
Tras la retirada de servicio de estos complejos en virtud de un acuerdo con Estados Unidos sobre la reducción de misiles de medio y corto alcance, los lanzadores fueron desechados. La parte trasera del marco, de 700 mm de largo, se separó del chasis, lo que no permitió que se utilizara para transportar misiles en el futuro.
Una pequeña cantidad de chasis desmilitarizados se convirtieron en grúas para camiones pesados en la planta de grúas pesadas de Odessa como parte de una empresa conjunta con Liebherr "Kranlod" con una capacidad de elevación de 120 toneladas. [2] También se conocen cinco vehículos utilizados como chasis de camión grúa: KA-80, KS-8561 (carga útil de 100 toneladas, se produjeron tres unidades) y KS-8562. Hasta 2007, se fabricaron menos de diez camiones grúa de los tipos KSHT-50.02 y KSHT-80.01 (50 y 80 toneladas, respectivamente) en cuyo tren de rodaje se utilizaron unidades de MAZ-547A.
También se fabrican 1 ó 2 volquetes.
- RPDC : utilizado para lanzadores de alcance medio Musudan [3]
Notas
- ↑ KS-8467
- ↑ Historia de la empresa soviético-suiza "Kranlod" . Consultado el 27 de julio de 2020. Archivado desde el original el 27 de julio de 2020. (indefinido)
- ↑ Misiles norcoreanos de mediano alcance | MilitaryRussia.Ru - equipo militar doméstico (después de 1945) . Consultado el 7 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 19 de junio de 2013. (indefinido)
Enlaces