Cruceros de misiles clase Ticonderoga

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Ticonderoga
Crucero Guiado Ticonderoga

El crucero de clase Ticonderoga USS Port Royal (CG-73) y los portaaviones USS Nimitz (CVN-68) y USS Independence (CV-62) frente a las costas de Yokosuka ( Japón ) el 25 de septiembre de 1997 .
Proyecto
País
Operadores
Años de construcción 1983
Características principales
Desplazamiento 9800 toneladas (lleno)
Longitud 172,8 metros
Ancho 16,7 metros
Reclutar 9,7 metros
Motores 4 turbinas de gas General Electric LM2500
Energía 80.000 l. Con. ( 60MW )
velocidad de viaje 32 nudos (59,3 km/h )
gama de crucero 6.000 millas (11.112 km) a 20 nudos (37 km/h),
3.300 millas (6.105 km) a 30 nudos (55,5 km/h)
Tripulación 387 personas (incluidos 33 oficiales)
Armamento
Artillería 2 × 1 - 127 mm AU Mk. 45 mod. una
Reproches 2 × 6 - Phalanx ZAU de 20 mm ,
2 × 1 Bushmaster ZAU de 25 mm ,
2-4 ametralladoras de 12,7 mm
Armas de misiles 2 × 4 Harpoon
UVP SCRC con 122 celdas para misiles Tomahawk
SM-2 , SM-6 , SM - 3
Armamento de minas y torpedos 2 tubos lanzatorpedos de triple tubo de 324 mm
grupo de aviación 2 helicópteros
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Los cruceros de misiles del tipo Ticonderoga ( ing.  Ticonderoga-clase de cruceros de misiles guiados )  son un tipo de cruceros de misiles al servicio de la Marina de los EE . UU . Los barcos de este tipo fueron los primeros buques de guerra de la Marina de los EE. UU. equipados con el Sistema de Control e Información de Combate Aegis (CICS) . El barco líder de la serie se ordenó en 1978 como destructor URO (DDG-47), pero el 1 de enero de 1980, antes de que se completara la construcción, se reclasificó como crucero URO ( CG-47 ) debido a su capacidad de combate significativamente superior. capacidades. El casco y los mecanismos del destructor de la clase Spruence se tomaron como base para el desarrollo .

Construcción

Los cruceros del tipo Ticonderoga tienen un casco característico con un castillo de proa muy extendido en la proa , que se extiende sobre el 85% de su longitud, una proa clíper y una popa de popa . Los contornos del casco se diseñan teniendo en cuenta la reducción de las amplitudes de balanceo y cabeceo y la resistencia del agua al movimiento del buque. Según la experiencia de operar los destructores de la clase Spruence, la longitud total del barco se incrementó en 1,1 m debido al alargamiento de la proa, se instaló un baluarte especial de aproximadamente 40 de largo y aproximadamente 1,4 m de alto para reducir el impacto. de olas en clima tormentoso en instalaciones de proa: AU de 127 mm y UVP (instalación de lanzamiento vertical). Con el mismo propósito, los cruceros están equipados con un sistema de estabilización de balanceo y quillas laterales.

Según el proyecto, el crucero debe mantener una velocidad de 20 nudos durante mucho tiempo con una ola de 7 puntos . Las chimeneas están espaciadas a lo largo de los costados y la longitud del barco. Los mástiles de celosía están ubicados detrás del puente de navegación y en la parte media de la superestructura.

Los materiales duraderos (aleaciones de aluminio, plásticos, revestimientos resistentes al desgaste) también se utilizan ampliamente en el diseño del barco. Los sótanos de municiones en los barcos del proyecto están protegidos por placas de acero de 25 mm. Las partes más importantes de la superestructura están protegidas adicionalmente por paneles de nido de abeja. La cubierta superior tiene una cubierta de vinilo.

En comparación con otros barcos estadounidenses, los cruceros de la clase Ticonderoga tienen una mayor área de alojamiento, que se encuentran en la parte media del casco y en la superestructura . Las literas están agrupadas en bloques de seis y separadas por mamparos ligeros. Los diseñadores también proporcionan salas especiales para recreación y entrenamiento.

Cada crucero de la clase Ticonderoga está adaptado para operar bajo las condiciones del uso de armas de destrucción masiva. No hay ojos de buey en el casco y la superestructura . Todos los espacios interiores están equipados con un sistema de aire acondicionado.

El barco está equipado con cintas transportadoras y elevadores de cangilones para transferir la carga desde la cubierta superior a las inferiores y moverla a través de los compartimentos. Uno de los transportadores proporciona el movimiento horizontal de la carga a lo largo de toda la longitud del barco, desde la proa hasta la popa. En las partes de proa y popa, se equipan dos puestos para recibir carga entregada por helicópteros.

El diseño modular del equipo hace posible utilizar el método de reparación agregada y reemplazar rápidamente las unidades defectuosas por parte del personal del barco y la base flotante que lo atiende .

Armamento de crucero

Los primeros cinco barcos del tipo Ticonderoga albergaban las habituales instalaciones universales de dos haces para el lanzamiento de misiles antibuque Harpoon, misiles antiaéreos Standard y misiles antisubmarinos ASROK. Comenzando con el sexto barco, fueron reemplazados por unidades de lanzamiento vertical (VLR) para misiles Mark 41 con celdas de contenedores. El uso de UVP hizo posible aumentar la capacidad de supervivencia de la instalación, aumentar las municiones y el alcance de los misiles lanzados y reducir el tiempo de reacción. Una carga típica de UVP en cruceros del tipo Ticonderoga es de 26 misiles de crucero Tomahawk , 16 ASROC PLUR y 80 misiles Standard-2 , un total de 122 misiles en dos módulos.

En 2000-2011 todos Los cruceros Ticonderoga fueron mejorados para permitir el uso de misiles interceptores RIM-161 Standard Missile 3 . Estos misiles permiten, con la ayuda de la guía del radar Aegis , alcanzar objetivos atmosféricos a una distancia de 500 km y a una altitud de hasta 160 km. El 21 de febrero de 2008, el crucero USS Lake Erie, utilizando un misil de este tipo, interceptó con éxito el satélite no guiado USA-193 a una distancia de 275 km.

Naves clase Ticonderoga

Se construyeron un total de 27 cruceros URO clase Ticonderoga. 22 cruceros permanecen en servicio. 11 de ellos, números CG-63 a CG-73, estarán en espera en el año fiscal 2015 para ahorrar dinero [1] [2] .

Nombre Número Astillero puerto base ordenado Acostado Lanzado En servicio Planes de cancelación
Ticonderoga CG-47 ingalls Desguazado en Brownsville en octubre de 2020 22/09/1978 21/01/1980 25/04/1981 22/01/1983 30/09/2004
ciudad de york CG-48 ingalls Aspirado en Filadelfia 28/04/1980 19/10/1981 17/01/1983 04/07/1984 10/12/2004
Vincennes CG-49 ingalls Desguazado en Brownsville, julio de 2011 28/08/1981 19/10/1982 14/04/1984 16/07/1985 29/06/2005
Fragua del valle CG-50 ingalls Hundido el 2.11.2006 en juicio

sitio de prueba cerca de Kauai, Hawái

28/08/1981 14/04/1983 23/06/1984 18/01/1986 30/08/2004
Thomas S. Puertas CG-51 Bañera Fue remolcado a Nueva Orleans

para disposición en julio de 2017

20/05/1982 31/08/1984 14/12/1985 22/08/1987 15/12/2005
Colina del búnker CG-52 ingalls San Diego 15/01/1982 11/01/1984 11/03/1985 20/09/1986 2023 (plan) [3]
bahía móvil CG-53 ingalls San Diego 15/01/1982 06/06/1984 22/08/1985 21/02/1987 2023 (plan) [3]
Antietam CG-54 ingalls San Diego 20/06/1983 15/11/1984 14/02/1986 06/06/1987 2023 (plan) [3]
Golfo de Leyte CG-55 ingalls norfolk 20/06/1983 18/03/1985 20/06/1986 26/09/1987 2023 (plan) [3]
San Jacinto CG-56 ingalls norfolk 20/06/1983 24/07/1985 14/11/1986 23/01/1988 2023 (plan) [2]
lago champán CG-57 ingalls San Diego 16/12/1983 03/03/1986 03/04/1987 01/06/1988 2024 (plan) [2]
Mar de Filipinas CG-58 Bañera Mayport 27/12/1983 08/04/1986 12/07/1987 18/03/1989 2024 (plan) [2]
Princeton CG-59 ingalls San Diego 16/12/1983 15/10/1986 02.10.1987 11/02/1989 2025 (plan) [2]
Normandía CG-60 Bañera norfolk 26/11/1984 07/04/1987 19/03/1988 09/12/1989 2025 (plan) [2]
Monterrey CG-61 Bañera norfolk 26/11/1984 19/08/1987 23/10/1988 16/06/1990 9,2022
cancillerville CG-62 ingalls San Diego 26/11/1984 24/06/1987 15/07/1988 14/11/1989 2026 (plan) [2]
Corrales CG-63 Bañera Yokosuka 08/01/1986 23/12/1987 11/03/1989 03/09/1991 2035 (plano) [2]
Gettysburg CG-64 Bañera Mayport 08/01/1986 17/08/1988 02/07/1989 22/06/1991 2036 (plano) [2]
Chosín CG-65 ingalls puerto perla 08/01/1986 02/07/1988 01/09/1989 12/01/1991 2038 (plano) [2]
Ciudad de Hué CG-66 ingalls Mayport 16/04/1987 20/02/1989 01/06/1990 14/09/1991 23.9.2022
Shiloh CG-67 Bañera Yokosuka 16/04/1987 01/08/1989 08/09/1990 24/04/1992 2039 (plano) [2]
ancio CG-68 ingalls norfolk 16/04/1987 21/08/1989 02.11.1990 02/05/1992 22.9.2022
vicksburg CG-69 ingalls Mayport 25/02/1988 30/05/1990 07/09/1991 21/09/1992 2041 (plano) [2]
Lago Erie CG-70 Bañera puerto perla 25/02/1988 06/03/1990 13/07/1991 24/07/1993 2043 (plano) [2]
cabo st. Jorge CG-71 ingalls San Diego 25/02/1988 19/11/1990 10/01/1992 13/04/1993 2043 (plano) [2]
Golfo de Vella CG-72 ingalls norfolk 25/02/1988 22/04/1991 13/06/1992 12/07/1993 8.2022
Puerto Real CG-73 ingalls puerto perla 25/02/1988 18/10/1991 20/11/1992 09/07/1994 29.9.2022 (plan)

Galería

Véase también

Notas

  1. ↑ Eje anti-chino . Revista Defensa Nacional, N° 3 (marzo 2014). Consultado el 13 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2015.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 El nuevo conteo de la "Fuerza de batalla" de la Marina incluirá buques hospital y patrulleras pequeñas  . Noticias USNI . Instituto Naval de los Estados Unidos (11 de marzo de 2014). Consultado el 13 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2015.
  3. ↑ 1 2 3 4 Eckstein, Megan La Marina de los EE . UU . revela los barcos que se enfrentan a un posible desmantelamiento el próximo año  . Noticias de Defensa (4 de abril de 2022). Fecha de acceso: 26 de abril de 2022.

Literatura

Enlaces

 Cruceros URO clase Ticonderoga
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