| Colisión en el aeropuerto O'Hare | |
|---|---|
| La placa afectada N8807E en 1973 | |
| Información general | |
| la fecha | 20 de diciembre de 1972 |
| Tiempo | 18:00 CST |
| Personaje | Colisión de pista |
| Causa | Errores de tripulación y ATC del CV-880 |
| Lugar | Pista del aeropuerto O'Hare , Chicago ( Illinois , EE . UU .) |
| Coordenadas | 41°58′09″ s. sh. 87°54′04″ O Ej. |
| muerto | diez |
| Herido | 17 |
| Aeronave | |
| DC-9-31 de North Central Airlines, idéntico al accidentado | |
| Modelo | McDonnell-Douglas DC-9-31 |
| Aerolínea | Aerolíneas del centro norte |
| Punto de partida | O'Hare , Chicago ( IL ) |
| Escalas | Región de Dane , Madison ( Wisconsin ) |
| Destino | Duluth ( Minnesota ) |
| Vuelo | NC575 |
| Número de tablero | N954N |
| Fecha de lanzamiento | 28 de noviembre de 1967 (primer vuelo) |
| Pasajeros | 41 |
| Tripulación | cuatro |
| muerto | diez |
| sobrevivientes | 35 |
| Segundo avión | |
| Aeronaves afectadas 7 meses antes del accidente | |
| Modelo | Convair CV-880-22-2 |
| Aerolínea | Aerolíneas delta |
| Punto de partida | Tampa ( Florida ) |
| Destino | O'Hare, Chicago (IL) |
| Vuelo | DL954 |
| Número de tablero | N8807E |
| Fecha de lanzamiento | Julio de 1960 (primer vuelo) |
| Pasajeros | 86 |
| Tripulación | 7 |
| muerto | 0 |
| sobrevivientes | 93 (todos) |
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Colisión en el aeropuerto O'Hare : un accidente aéreo que ocurrió la noche del 20 de diciembre de 1972 en Chicago ( Illinois , EE . UU .). Los aviones McDonnell Douglas DC-9-31 de North Central Airlines (vuelo NC575 Chicago - Madison - Duluth ) y Convair CV-880-22-2 de Delta Air Lines (vuelo DL954 Tampa -Chicago) colisionaron en la pista del Aeropuerto O'Hare . De las 45 personas a bordo del DC-9 (41 pasajeros y 4 tripulantes), 10 murieron y otras 15 resultaron heridas. De las 93 personas a bordo del CV-880 (86 pasajeros y 7 tripulantes), nadie murió, pero 2 pasajeros resultaron heridos.
La colisión de los vuelos NC575 y DL954 fue el segundo accidente aéreo en Chicago en diciembre de 1972 (12 días antes, el vuelo 553 de United Air Lines se estrelló durante un aterrizaje abortado en el aeropuerto de Midway , 45 muertos).
McDonnell Douglas DC-9-31 (número de registro N954N, fábrica 47159, serie 231) fue lanzado en 1967 (el primer vuelo se realizó el 28 de noviembre). Transferido a North Central Airlines el 2 de enero de 1968 . Propulsado por dos motores turborreactores Pratt & Whitney JT8D-7 . El día del desastre voló 11.812 horas [1] [2] .
La tripulación del vuelo NC575 fue la siguiente:
En la cabina trabajaban dos auxiliares de vuelo : DeAnn Sutley y Marlys Bertsch .
Convair CV-880-22-2 (registro N8807E, serie 22-00-29) fue lanzado en julio de 1960. El 5 de agosto del mismo año, fue traspasado a Delta Air Lines . Propulsado por cuatro motores turbofan General Electric CJ805-3 . El día del desastre voló 37.640 horas [3] [4] .
La tripulación del vuelo DL954 fue la siguiente:
4 asistentes de vuelo trabajaron en la cabina de la aeronave:
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) llevó a cabo una investigación sobre las causas de la colisión en el aeropuerto O'Hare .
El informe final de la investigación se publicó el 5 de julio de 1973.
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