Colisión en el aeropuerto O'Hare

Colisión en el aeropuerto O'Hare

La placa afectada N8807E en 1973
Información general
la fecha 20 de diciembre de 1972
Tiempo 18:00 CST
Personaje Colisión de pista
Causa Errores de tripulación y ATC del CV-880
Lugar Pista del aeropuerto O'Hare , Chicago ( Illinois , EE . UU .)
Coordenadas 41°58′09″ s. sh. 87°54′04″ O Ej.
muerto diez
Herido 17
Aeronave
DC-9-31 de North Central Airlines, idéntico al accidentado
Modelo McDonnell-Douglas DC-9-31
Aerolínea Aerolíneas del centro norte
Punto de partida O'Hare , Chicago ( IL )
Escalas Región de Dane , Madison ( Wisconsin )
Destino Duluth ( Minnesota )
Vuelo NC575
Número de tablero N954N
Fecha de lanzamiento 28 de noviembre de 1967 (primer vuelo)
Pasajeros 41
Tripulación cuatro
muerto diez
sobrevivientes 35
Segundo avión
Aeronaves afectadas 7 meses antes del accidente
Modelo Convair CV-880-22-2
Aerolínea Aerolíneas delta
Punto de partida Tampa ( Florida )
Destino O'Hare, Chicago (IL)
Vuelo DL954
Número de tablero N8807E
Fecha de lanzamiento Julio de 1960 (primer vuelo)
Pasajeros 86
Tripulación 7
muerto 0
sobrevivientes 93 (todos)
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Colisión en el aeropuerto O'Hare  : un accidente aéreo que ocurrió la noche del 20 de diciembre de 1972 en Chicago ( Illinois , EE . UU .). Los aviones McDonnell Douglas DC-9-31 de North Central Airlines (vuelo NC575 Chicago - Madison - Duluth ) y Convair CV-880-22-2 de Delta Air Lines (vuelo DL954 Tampa -Chicago) colisionaron en la pista del Aeropuerto O'Hare . De las 45 personas a bordo del DC-9 (41 pasajeros y 4 tripulantes), 10 murieron y otras 15 resultaron heridas. De las 93 personas a bordo del CV-880 (86 pasajeros y 7 tripulantes), nadie murió, pero 2 pasajeros resultaron heridos.

La colisión de los vuelos NC575 y DL954 fue el segundo accidente aéreo en Chicago en diciembre de 1972 (12 días antes, el vuelo 553 de United Air Lines se estrelló durante un aterrizaje abortado en el aeropuerto de Midway , 45 muertos).

Detalles de la aeronave

McDonnell Douglas DC-9

McDonnell Douglas DC-9-31 (número de registro N954N, fábrica 47159, serie 231) fue lanzado en 1967 (el primer vuelo se realizó el 28 de noviembre). Transferido a North Central Airlines el 2 de enero de 1968 . Propulsado por dos motores turborreactores Pratt & Whitney JT8D-7 . El día del desastre voló 11.812 horas [1] [2] .

La tripulación del vuelo NC575 fue la siguiente:

En la cabina trabajaban dos auxiliares de vuelo  : DeAnn Sutley y Marlys Bertsch .  

Convair CV-880

Convair CV-880-22-2 (registro N8807E, serie 22-00-29) fue lanzado en julio de 1960. El 5 de agosto del mismo año, fue traspasado a Delta Air Lines . Propulsado por cuatro motores turbofan General Electric CJ805-3 . El día del desastre voló 37.640 horas [3] [4] .

La tripulación del vuelo DL954 fue la siguiente:

4 asistentes de vuelo trabajaron en la cabina de la aeronave:

Centro de Control O'Hare

Cronología de los hechos

Investigación

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) llevó a cabo una investigación sobre las causas de la colisión en el aeropuerto O'Hare .

El informe final de la investigación se publicó el 5 de julio de 1973.

Véase también

Notas

  1. N954N AEROLÍNEAS CENTRALES DEL NORTE MCDONNELL DOUGLAS DC-9-30 . Consultado el 30 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2022.
  2. DETALLES DE REGISTRO PARA N954N (NORTH CENTRAL AIRLINES) DC-9-31 - PlaneLogger . Consultado el 30 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2022.
  3. N8807E LÍNEAS DE AIRE DELTA CONVAIR CV-880 . Consultado el 30 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2022.
  4. DETALLES DE REGISTRO PARA N8807E (DELTA AIR LINES) CV880-22-2 - PlaneLogger . Consultado el 30 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2022.

Enlaces