Fragatas clase Horizon

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Fragatas clase Horizon
Horizonte de clase

Fragata francesa "Forben"
Proyecto
País
Fabricantes
Operadores
tipo anterior escriba "Luigi Durand de la Penne"
Años de construcción 2002-2007
Años en operación 2008–
Programado ocho
Construido cuatro
Cancelado cuatro
Características principales
Desplazamiento 7.050 toneladas totales
Longitud 152,87 metros
Ancho 20,3 metros
Reclutar 5,4 metros
Motores

CODOG
2 × GE/Avio General Electric LM2500Plus ETIQUETA

2 × DD SEMT Pielstick 12PA6 STC
4 × Motores diésel Isotta Fraschini V1716T2ME
Energía 2 × 27.491 CV
2 × 5.793 CV
4 × 2.146 CV
agente de mudanzas 2 × VFS ,
1 × propulsor
velocidad de viaje Hasta 29 nudos
gama de crucero 6100 millas a 18 nudos.
3500 millas a 25 nudos.
Autonomía de navegación 45 días
Tripulación 236 personas
Armamento
armamento de navegación Radar GEM Electrónica AN/SPN753(V)4
Armas de radar Radar con faros EMPAR _ _ _ _ _ _ _ _
Armas electronicas

GAS TMS 4110CL

Sistema EW Elettronica Spa 4100 Nettuno SIGEN
2 × OTO Melara ODLS-H sistema de interferencia
2 × SLAT sistema de protección antitorpedo
Reproches 2 × 76,2 mm 76 mm/62 Compact (SR)
3 × 20 mm Narwhal
3 × 76,2 mm OTO Melara Strales
2 × 25 mm OTO Melara 25/80 con Oerlikon KBA
Armas de misiles

8 × RCC Exocet MM40
8 × RCC Teseo Mk 3

SAM PAAMS
6 × 8 UVP Sylver con misiles Aster

1 × 6 SADRAL SAM
Armamento de minas y torpedos 2 × 2 TA B515/1
24 MU90/torpedos de impacto
grupo de aviación 1 × AW-101 o SH90A
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Fragatas URO tipo "Horizon" [1] ( fr.  Horizon , italiano.  Orizzonte , también conocido como CNGF, Common New Generation Frigate) - una serie de fragatas diseñadas por un consorcio interestatal, que originalmente incluía el Reino Unido , Francia e Italia . Posteriormente, el Reino Unido se retiró del consorcio debido a su desacuerdo con las especificaciones del barco que se estaba diseñando.

En términos de tamaño y características de rendimiento, las fragatas del tipo Horizon están más en línea no con fragatas, barcos de segundo rango, sino con destructores  , barcos de primer rango.

Se construyeron un total de 4 barcos de este tipo (2 de cada uno para las armadas francesa e italiana) [2] .

Historia

Las especificaciones para la nueva fragata fueron publicadas por Francia , Italia y el Reino Unido en 1992, después del fracaso del proyecto de reemplazo de fragatas de la OTAN ( NFR - 90). El proyecto conjunto se denominó Fragata común de nueva generación (Fragata rusa única de nueva generación , CNGF). Los elementos principales del proyecto eran una fragata polivalente, denominada Horizon, y el sistema de control e información de combate PAAMS .

Casi de inmediato, surgieron desacuerdos entre los participantes del proyecto. Francia necesitaba una fragata de defensa aérea para escoltar a las formaciones de portaaviones, pero un campo de tiro largo no era esencial, ya que el portaaviones Charles de Gaulle tenía su propio poderoso sistema de defensa aérea de autodefensa. Italia tampoco necesitaba defensa aérea de largo alcance, ya que en el mar Mediterráneo la flota italiana estaba constantemente al amparo de la aviación base. Gran Bretaña, por otro lado, necesitaba una barrera antiaérea de largo alcance para operaciones de combate lejos de la madre patria. Se llegó a un compromiso mediante el desarrollo de una interfaz estándar para equipos electrónicos, gracias a la cual se instaló el radar multifuncional EMPAR en barcos franceses e italianos, y en barcos británicos el mucho más potente SAMPSON [3] . con mayor alcance y precisión de seguimiento, una gran cantidad de objetivos rastreados simultáneamente, inmunidad mejorada al ruido y capacidades mejoradas para detectar objetos con una superficie de reflexión pequeña [4] .

En 1995, se estableció una empresa conjunta International Joint Venture Company (IJVC), que incluía a los principales contratistas de los países participantes: DCNS (Francia), GEC-Marconi(Reino Unido) y Orizzonte(Italia). La coordinación de los requerimientos de las partes y la solución de problemas técnicos continuaron durante 1995-1996, por lo que la fecha prevista para la entrada en servicio de los buques se retrasó hasta 2006.

A principios de 1997 surgió la controversia sobre la elección de una instalación de lanzamiento vertical para el sistema Aster PAAMS . Francia e Italia ofrecieron instalar un Sylver UVP de fabricación francesa , los británicos insistieron en el estadounidense Mk41 UVP, ya que esperaban equipar nuevos barcos con misiles de crucero Tomahawk . El problema se resolvió por sí solo cuando el equipo de desarrollo de PAAMS CICS eligió a Sylver como UVP base para su sistema.

Composición de la serie

Nombre Número Astillero Acostado Lanzado En servicio
Armada francesa
Forbin D620 DCN Lorient 04/04/2002 10/03/2005 10.2008
caballero pablo D621 DCN Lorient 23.10.2003 12/07/2006 06.2009
Armada italiana
andrea doria D553 Fincantieri Riva Trigoso 19/07/2002 15/10/2005 22/12/2007
Caio Duilio D554 Fincantieri Riva Trigoso 09.2003 23.10.2007 03/04/2009

Galería

Véase también

Notas

  1. ↑ Las especificaciones de rendimiento, a menos que se indique lo contrario, se basan en las fragatas de guerra antiaérea clase Horizon, Francia/Italia. Especificaciones Archivado el 14 de mayo de 2011 en Wayback Machine en el sitio web de Naval Technology.
  2. ↑ Fragatas de guerra antiaérea clase Horizon, Francia/Italia Archivado el 16 de marzo de 2015 en Naval Technology Wayback Machine .
  3. ↑ Slyusar, V. I. Conjuntos de antenas digitales: el futuro del radar. . Electrónica: ciencia, tecnología, negocios. - 2001. - N° 3. C. 42 - 46. (2001). Consultado el 4 de julio de 2019. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2019.
  4. ↑ Dranidis, Dimitris V. Tableros traseros de la flota: radares de matriz en fase a bordo; una encuesta de requisitos, tecnologías y sistemas operativos  //  Journal of Electronic Defense :revista. - 2003. - mayo ( vol. 26 , n. 5 ). — Pág. 55 .

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