Destructores clase Somers

Los destructores líderes de la clase Somers eran un tipo de destructor de la Marina de los EE  . UU. construido entre las guerras mundiales . Ordenó construir 5 destructores en dos astilleros y ponerlos en funcionamiento en 1937-1939. Todos los barcos entraron en acción en la Segunda Guerra Mundial y cuatro sobrevivieron a la guerra.

Historial de desarrollo

Originalmente se planeó que se construirían dos líderes más de la clase Porter (DD-381 y 383) bajo el programa FY 1934. Sin embargo, el surgimiento del proyecto del destructor clase Mahan con una nueva central eléctrica económica, que utilizaba calderas compactas de alta presión [aprox. 1] y cajas de cambios de dos etapas , llevó a los líderes a decidir también rediseñar para una planta de energía similar. Todas las mejoras no encajaron en el límite de 1850 toneladas, salieron más de 1950. Como resultado, el lado estadounidense fue a una falsificación total: el desplazamiento de los nuevos líderes se declaró oficialmente igual a 1850 dl. toneladas, y la cifra real se mantuvo en secreto. De hecho, el desplazamiento estándar de estos destructores fue de 2014 dl. toneladas [2] .

Construcción

El rechazo de una superestructura de popa masiva con un puesto de control de incendios hizo posible cambiar la composición del armamento de torpedos: apareció un tercer TA en el plano diametral (que también fue facilitado por la salida de las chimeneas de todas las PC en una sola Chimenea).

Armamento

Una característica de los líderes del nuevo proyecto no era solo el mismo armamento de artillería poderoso que el de los Porter: ocho cañones no universales Mark 12 de 127 mm en monturas gemelas Mark 22 con una velocidad de disparo de hasta 12 ... 15 rondas por minuto por barril [3] , pero fuerte armamento de torpedos: tres tubos de torpedos cuádruples . No se proporcionaron torpedos de repuesto.

Modernizaciones

En 1941, decidieron reemplazar las ametralladoras de 28 mm y las ametralladoras de 12,7 mm con 3 × 2 Bofors de 40 mm y 6 × 1 Oerlikons de 20 mm. Dado que la estabilidad de los barcos de este tipo antes era insuficiente, el rearme estuvo acompañado de medidas para reducir la sobrecarga: se desmantelaron los niveles superiores de la superestructura de popa, junto con la ametralladora de popa de 28 mm, TA No. 2 y torre No. También se eliminaron 3. (desplazado hacia el lado de estribor), el segundo "bofors" estaba ubicado detrás de la chimenea (desplazado hacia el lado de babor). El tercer "bofors" reemplazó a la ametralladora de 28 mm en su posición frente al puente. Este trabajo comenzó después de que Estados Unidos entró en guerra. Se decidió desmantelar la torre No. 3 más tarde, lo que llevó al hecho de que el Bofors no se instaló en la superestructura de popa, y el Oerlikon se montó temporalmente en su lugar. Al mismo tiempo, los barcos llevaban ametralladoras 2 × 2 de 40 mm y 5 × 1 de 20 mm. También fortalecieron las armas antisubmarinas: el stock de GB para BS de popa se incrementó a piezas 23 y se instalaron seis bombarderos (39 GB) en la cubierta superior a los lados de la superestructura de popa.

Lista de destructores de

• DD-381 "Somers" (FSB, 27/6/1935/13/3/1937/12/1937 - eliminado en 1947)
• DD-383 "Warrington" (FSB, 10/10/1935/15/5/1937/2/1938 - murió el 13/9/1944)
• DD-394 "Sampson" (BIW, 8.4.1936/16.4.1938/8.1938 - eliminado en 1945)
• DD-395 "Davis" (BIW, 28/7/1936/20/7/1938/11/1938 - eliminado en 1945)
• DD-396 "Jouett" (BIW, 26.3.1936/24.9.1938/1.1939 - eliminado en 1945)

Servicio

El Warrington se hundió el 13 de septiembre de 1944 en una tormenta a 175 millas al sureste de las Bahamas.

Notas

1. ↑ Las calderas de alta presión son calderas de vapor en las que el combustible se quema a una presión significativamente superior a la presión atmosférica.
2. ↑ En comparación con la fuente de la tabla, el desplazamiento de los barcos italianos, soviéticos y alemanes se traduce en toneladas largas.

1. ↑ Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946, Londres, Conway Maritime Press, 1980, p. 127
2. ↑ Destructores estadounidenses, 1982 , p. 405.
3. ↑ DiGiulian, Tony, 5"/38 (12,7 cm) Mark 12 en NavWeaps.com . Consultado el 30 de junio de 2015. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2008. (indefinido)
4. ↑ Dashyan A.V., Patyanin S.V., y otros Flotas de la Segunda Guerra Mundial. - M. : Colección, Yauza, EKSMO, 2009. - S. 291. - ISBN 978-5-699-33872-6 .
5. ↑ Patyanin, S.V. Destructores de clase tribal. - Suplemento a la revista "Model Designer". - M.  - S. 6. - 32 p. - ("Colección Marina" No. 1 (43) / 2002). - 5000 copias.
6. ↑ Patyanin, 1998 , pág. 94.
7. ↑ Kachur P. I. "Sabuesos de los perros" de la Flota Roja. "Tashkent", "Bakú", "Leningrado" - M. Yauza, Colección, Eksmo, 2008. -144 p. ISBN 978-5-699-31614-4
8. ↑ Patyanin S.V., Morozov M.E. Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Demonios de las batallas navales.

Enlaces

Líderes de "1850 toneladas" Archivado el 29 de junio de 2015 en Wayback Machine .

Literatura

• “Colección Marina” No. 3, 2004 A. V. Dashyan “Barcos de la Segunda Guerra Mundial. Marina de los EE. UU. "Parte 2. Moscú, Modelador-Constructor, 2004
• Patyanin S. V. Destructores y destructores de Japón 1879-1945.- San Petersburgo. , 1998. - 140 págs.
• Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946. - Londres: Conway Maritime Press, 1980. - 456 p. — ISBN 0-85177-146-7 .
• Barcos de combate de Jane, 1942
• N. Friedman. Destructores estadounidenses . - Annapolis, MD: Prensa del Instituto Naval, 1982. - 489 p. — ISBN 0-87021-733-X .