AC4

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 23 de julio de 2014; las comprobaciones requieren 19 ediciones .
AC4

AS4-0032 en el depósito de Likhobory
Producción
País de construcción  Rusia
Fábrica Planta de locomotoras diesel Lyudinovsky
coches construidos aprox. 54 (excluyendo modificaciones) [1]
Detalles técnicos
fórmula axial 1 0 -1 (excepto AC4-050);
2 0 -2 (AC4-050)
Capacidad de pasajeros 28 personas
Longitud del vagón 14530 mm (a lo largo de los ejes de los acopladores automáticos)
Diámetro de la rueda 1050mm
Peso operativo 40 toneladas
tipo de motor diésel, YaMZ-240 D
Potencia del motor 320 CV
Velocidad de diseño 100 km/h
Explotación
Países operativos  Rusia
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

AS4 ( y el automotor de servicio , tipo 4 ) es una serie de automotores de servicio producidos por la planta de locomotoras diesel Lyudinovsky .

Descripción

La carrocería del automotor AC4 en la versión básica consta de dos cabinas de conducción, una sala diésel (compartimento) y un compartimento de pasajeros. El compartimento diésel está equipado con un motor diésel YaMZ-240D con una potencia de 320 hp. y los equipos necesarios para su mantenimiento, así como un compresor y un generador auxiliar.

La transmisión hidráulica GP-320 y un generador síncrono DG-82/4 de 20 kW diseñado para soldar y accionar herramientas eléctricas están suspendidos debajo del compartimiento de pasajeros en el bastidor de la carrocería. El accionamiento del par de ruedas motrices se realiza desde una transmisión hidráulica a través de un eje cardán y una caja de cambios axial.

La producción en serie de máquinas AC4 comenzó a mediados de la década de 1990 [1] .

Además de la versión básica AC4, hay tres modificaciones más:

AC4A

Es una versión de cabina simple del automotor para operar como parte de los trenes diesel de servicio SDP1 - SDP4 . Hay datos sobre la construcción de una composición del SDP1 (No. 003), así como dos SDP3 (Nos. 01, 02). Por lo tanto, se tuvieron que construir al menos cinco automotores AS4A [3] [4] [5] para completar los trenes de acuerdo con los esquemas estándar .

AS4MU

AS4MU

AS4MU-075 en la estación Talovaya
Producción
Años de construcción 2000 - presente
País de construcción  Rusia
Fábrica Planta de locomotoras diesel Lyudinovsky
coches construidos aprox. 22 [1]
Detalles técnicos
fórmula axial 2 0 -2
Capacidad de pasajeros 100 personas
Longitud del vagón 20320 mm (a lo largo de los ejes de los acopladores automáticos)
Diámetro de la rueda 950mm
Peso operativo 58,2 toneladas
tipo de motor diésel, YaMZ-240 D
Potencia del motor 320 CV
Velocidad de diseño 90 km/h
Explotación
Países operativos  Rusia
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Es una versión de cuatro ejes del automotor AC4 [6] . También se diferencia de la versión básica en la distribución de la cabina [2] .

La carrocería del automóvil AS4MU descansa sobre dos bogies biaxiales sin mordaza, uno de los cuales (bajo el compartimento diésel) es de tracción. En la estructura de la carrocería se instalan dos cabinas de conducción, dos compartimentos de pasajeros separados por un vestíbulo, un compartimento del motor, un baño y dos vestíbulos de servicio. Se ha cambiado el diseño de las ventanas (por analogía con AC4-050). Los equipos de potencia y auxiliares y su ubicación son similares a los del automotor AC4.

Automóviles en museos y en "estacionamiento perpetuo"

Se sabe que al menos dos máquinas AC4 se han conservado para la historia [1] :

Notas

  1. 1 2 3 4 Fotos y base de datos de la serie AC4 Archivado el 2 de abril de 2015 en Wayback Machine en TrainPix
  2. 1 2 Descripción de la serie AC4 Archivado el 3 de octubre de 2016 en Wayback Machine en TrainPix
  3. 1 2 Tren diésel SDP Archivado el 16 de agosto de 2016.
  4. 1 2 Base de datos de la serie SDP1 Archivado el 16 de marzo de 2015 en Wayback Machine en TrainPix
  5. 1 2 Fotos y base de datos de la serie SDP3 Archivado el 16 de marzo de 2015 en Wayback Machine en TrainPix
  6. 1 2 AS4MU Copia de archivo fechada el 4 de marzo de 2014 en Wayback Machine // Sitio web de la planta de locomotoras diésel Lyudinovsky

Enlaces

Literatura