| bombarderos o bombarderos |
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|---|---|
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Goleta "Bombory" |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | goleta |
| tipo de equipo | goleta |
| Organización | Flota del Mar Negro |
| Lanzado al agua | 1852 |
| Retirado de la Armada | 24 de octubre ( 6 de noviembre ) de 1903 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 760 toneladas |
| Longitud entre perpendiculares | 51—51,05 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 7,6 metros |
| Reclutar | 4,4 metros |
| Motores | Máquina de vapor de 90 hp nominales/280 hp indicativos |
| agente de mudanzas | hélice , velas |
| velocidad de viaje | 8 nudos |
| Tripulación | 64 personas |
| Armamento | |
| Número total de armas | 2/4 |
"Bombory" o "Bombary" : una goleta de vela y luego el transporte de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso , participante en la guerra ruso-turca de 1877-1878 . El buque formó parte de la flota de 1857 a 1903, navegó en las aguas de los mares Negro y Azov , así como a lo largo del río Bug , se utilizó como buque de crucero e hidrográfico , participó en el transporte de tropas, desembarcos y la destrucción de barcos enemigos, durante la guerra ruso-turca - en la defensa de Odessa y Ochakov , y el 6 ( 19 ) de noviembre de 1903 , fue excluido de las listas de barcos de la flota. El casco del barco después de su desmantelamiento se utilizó como buque bloque hasta 1911.
Goleta de vela de tres palos con casco de madera y hélice con un desplazamiento de 760 toneladas . La eslora del buque en la línea de flotación , según información de diversas fuentes, es de 51-51,05 metros [comm. 1] , ancho con revestimiento - 7,6-7,98 metros [comm. 2] , y el calado es de 3,37-4,4 metros. La goleta estaba equipada con una máquina de vapor de expansión simple horizontal de dos cilindros con una capacidad de 90 caballos de fuerza nominales , que era una potencia indicadora de 280, y una caldera de vapor de hierro , además de las velas, se usaba una hélice como unidad de propulsión . Todos los mecanismos originalmente instalados en la goleta fueron fabricados por Scott & Seckler , posteriormente en 1861 la caldera de vapor fue reemplazada por una caldera fabricada por Moudsley Son & Field . La velocidad de la goleta podría alcanzar los 8 nudos . La tripulación del barco constaba de 64 personas, incluidos 7 oficiales y 57 rangos inferiores [1] [2] [3] .
El armamento inicial de la goleta consistía en dos cañones de 12 libras y dos de 3 libras, desde 1873 estaba armada con dos cañones estriados de 87 mm y luego dos de 106 mm [comm. 3] , en 1877 estaba armado adicionalmente con una ametralladora Gatling, de 1880 a 1902 el armamento del barco consistía en dos cañones estriados de acero de 87 mm del modelo 1867 y una ametralladora Gatling [2] [3] .
El barco "Rajah Wallie" fue depositado en Boston , botado en 1852 con el nombre de "Tasmania" y fue utilizado como buque mercante en Gran Bretaña . La construcción fue realizada por el astillero Scott. El 3 ( 15 ) de enero de 1857 , el barco fue comprado por el Ministerio Militar del Imperio Ruso para las necesidades del Cuerpo Separado del Cáucaso , el 23 de enero ( 4 de febrero ) de 1857 , pasó a llamarse Bombora [2] [3] [4] . En el mismo año, el barco navegó hacia las costas orientales del Mar Negro, incluida la costa de Abjasia [5] [6] , donde participó en la ocupación de las fortificaciones en Gagra [7] . El 2 ( 14 ) de diciembre de 1857 , fue transferido al Departamento Marítimo e incluido en la Flota Rusa del Mar Negro como goleta [2] .
En 1858 hizo la transición a Kerch [8] , después de lo cual realizó viajes de crucero a las costas orientales del Mar Negro [9] [10] . En la campaña de este y el próximo año de 1859, también navegó en el Mar Negro, incluso a lo largo de su costa oriental [11] [12] .
Durante las campañas de 1860-1861, la goleta navegaba frente a las costas orientales del Mar Negro. El 2 ( 14 ) de junio de 1860 , partió de Gagra remolcando dos lanchas cosacas , en las que estaba estacionada una compañía de fusileros bajo el mando del coronel Bibikov y el mayor general Karganov. Al ir a la fortificación del Espíritu Santo , se vio una montaña kocherma desde el costado de la goleta . Para destruir el barco enemigo, se envió la fuerza de desembarco del coronel Bibikov, que inició un tiroteo con los montañeses, que fue apoyado por fuego de artillería de la goleta. Después de eso, la goleta llegó a Sochi , desde donde regresó a Gagra, donde dejó las lanchas con flechas [13] . El 1 ( 13 ) de julio de 1860 , la goleta volvió a participar en las acciones de la flota cerca de la fortificación del Espíritu Santo , el 7 ( 19 ) de septiembre de 1860 , destruyó la kocherma enemiga en el área de Gagra, y en julio 11 ( 23 ), 1860 , participó en el desembarco y bombardeo de la fortificación Velyaminovskiy [14] [15] . En 1861, durante las reparaciones de la goleta, se instaló una nueva caldera de vapor fabricada por Moudsley Son & Field [2] .
En la campaña de 1862 navegó hasta el Mar Negro [16] , y también realizó un viaje al extranjero [17] . Al año siguiente, en 1863, navegó entre los puertos del Mar Negro [18] y, en 1864, frente a la costa de Abjasia [19] . En las campañas de 1865 y 1866, volvió a navegar hacia el Mar Negro [20] , incluyendo su costa oriental en 1866 [21] .
En las campañas de 1867 y 1868 navegó hasta el Mar Negro e hizo un viaje al extranjero [22] , y en 1869 navegaba entre los puertos del Mar Negro [23] . La goleta también pasó la campaña de 1871 y 1872 navegando por el Mar Negro [24] . En la campaña de 1873, además de los viajes por el Mar Negro, también navegó a lo largo del Bug [25] . Al mismo tiempo, el 13 ( 25 ) de marzo de 1873 , mientras navegaba por el Bug, el teniente de la goleta P. I. Godlevsky cayó en el cuello abierto de la cubierta del pozo de carbón, recibiendo una contusión en la parte baja de la espalda y una herida en el espinilla derecha [26] . En el mismo año, la goleta fue rearmada con la sustitución de cañones de ánima lisa por cañones estriados [2] . En la campaña de 1874, navegó hacia el Mar Negro [27] , y en la siguiente 1875 - sus puertos [28] [29] . El barco también navegó por el Mar Negro durante la campaña de 1876 [30] .
Participó en la guerra ruso-turca de 1877-1878 . En la campaña de 1877, la goleta como parte del destacamento del Bajo Danubio bajo el mando general del capitán del segundo rango I. M. Dikov [31] participó en la defensa de Odessa [32] . Luego, como parte de un destacamento bajo el mando del capitán de primer rango I. O. Defabra , participó en la defensa de Ochakov, mientras el comandante del destacamento sostenía su banderín en la goleta [comm. 4] [33] [34] . En la campaña de 1878, navegó hacia el Mar Negro cerca de Ochakov [35] [36] , así como entre Nikolaev y Sebastopol [37] .
En la campaña de 1880, la goleta pasó por un proceso de encofrado , que incluyó una revisión importante de la máquina de vapor y el rearme en el Almirantazgo de Nikolaev [2] , después de lo cual, en la campaña de 1880 a 1882, navegó en el Mar Negro [38 ] [39] [40] . De 1883 a 1888, el trabajo hidrográfico se llevó a cabo en la goleta bajo la dirección del capitán de corbeta Baron Maidel y el coronel Myakishev. El trabajo incluyó un estudio separado de la costa caucásica del Mar Negro [41] [42] . En las campañas de 1887 y 1889 volvió a navegar hacia el Mar Negro [43] .
En la campaña de 1889 a 1892, la goleta participó en trabajos hidrográficos en el Mar Negro frente a la costa del Cáucaso [44] , y en 1891 también en el Mar de Azov [45] [46] . 1 ( 13 ) febrero 1891 reconvertido en transporte [2] . En la campaña de 1893-1896, el transporte navegaba en el Mar Negro [47] . El 5 ( 18 ) de octubre de 1903 , debido a la inadecuación para continuar el servicio, el transporte Bombora fue asignado al puerto de Sebastopol, y el 24 de octubre ( 6 de noviembre ) de 1903 , fue excluido de las listas de barcos de la flota [3 ] . Después del desmantelamiento de la embarcación, su casco se convirtió en un blockship que, a su vez , se vendió en una subasta en Sebastopol el 1 ( 14 ) de diciembre de 1911 [2] .
Los comandantes de la goleta de vela y hélice "Bombora" en la Flota Imperial Rusa en diferentes momentos fueron:
| Goletas de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso | |
|---|---|
| Navegación | |
| Tornillo de vela | |