Verbilki (estación)
| Estación | |
| Verbilki | |
|---|---|
| Dirección de Savelovskoe | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 56°32′22″ s. sh. 37°33′39″ E Ej. | |
| DCS | DCS-3 Moscú-Smolensk |
| Región d. | Moscú-Smolensk |
| fecha de apertura | 1901 |
| Nombres anteriores | Kuznetsovo (hasta 1905), Tatyanino (hasta 1981) [1] |
| Tipo de | intermedio |
| frescura | cuatro |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 3 |
| Tipo de plataforma | isla alta |
| Lances adyacentes | Kanalstroy - Verbilki (1), Verbilki - Taldom-Savelovsky (1), Verbilki - Competición (1) |
| Distancia a Moscú-Butyrskaya |
90 kilometros  |
| Código en ASUZhT | 238809 |
| Código en " Express 3 " | 2000027 |
| Vecino sobre. PAGS. | Orudyevo , Competición y 94 km |
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Verbilki es una estación de cruce de la dirección Savelovsky del Ferrocarril de Moscú en la ciudad del mismo nombre en el distrito urbano de Taldom de la región de Moscú . Es parte del centro Moscú-Smolensk para organizar el trabajo de las estaciones de tren DCS-3 de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú. En cuanto a la naturaleza principal del trabajo, es intermedio, en cuanto a la cantidad de trabajo, se asigna a la 4ª clase.
Inaugurado durante la construcción del ferrocarril en 1901 .
Se encuentra a 90 km de la estación de tren Savelovsky. Consta del 2º camino principal y dos laterales: 1º y 3º. Hay un cuarto camino abolido, que actualmente realiza la función de un callejón sin salida de captura. El andén de viajeros es alto, situado entre la 2ª vía principal y la 1ª lateral, y tiene capacidad para recibir trenes eléctricos formados por 12 coches. Se construyó una plataforma alta para pasajeros a lo largo de la tercera vía de la estación; esta plataforma se utiliza como plataforma de zona.
Información general
En la parte este de la estación hay 2 tiendas de comestibles y 1 ferretería, así como una estación de autobuses desde la que salen autobuses hacia la parte central del pueblo, hacia Taldom , Nushpoly y Zaprudnya . Los autobuses lanzadera salen de la estación, duplicando las principales rutas de autobuses.
Al este de la estación, a unos 800 metros, se encuentra la parte central del asentamiento de tipo urbano de Verbilki, al sur, a la derecha, en la dirección de viaje a Moscú, se encuentra el SNT "Verbilki", y al oeste, la fábrica de procesamiento de madera y silvicultura Dmitrovsky. En la estación hay un punto de transferencia de popa, al que se conecta un ramal separado desde la primera vía lateral. A lo largo de este ramal también existe un paso elevado destinado a la carga de vehículos o tractores en los andenes de llegada o desde los mismos. Ahora se utiliza para almacenar durmientes y elementos de riel.
De la antigua 4ª vía hay un ramal que conduce a la planta de ZAO Farfor Verbilok , a través del cual se entregan los productos terminados a la estación y las materias primas a la planta con la ayuda de una locomotora diésel TGK2 .
En este momento, se está construyendo una estación base, en cuya torre se ubicarán los repetidores de varios operadores celulares de la región de Moscú.
Tráfico de la estación
Solo los trenes eléctricos suburbanos tienen paradas en la estación, incluido el tren expreso Moscú-Dubna (desde 2014 [2] ). El tren de larga distancia Moscú - Rybinsk (sigue hacia Rybinsk a través de la estación alrededor de las 22:30-22:40) no se detiene. La estación recibe 26 trenes eléctricos desde Moscú por día, 16 de los cuales van hacia Savelovo y 10 van a Dubna . El mismo número, 26, están de regreso a Moscú. Las secciones de pistas a Dubna y Savelovo son de una sola pista; en la dirección de Moscú a Dmitrov - vía única, luego (de Dmitrov a Moscú) - vía doble. En este sentido, parte de los trenes se cruzan en la estación.
Historia
Hasta el momento de la electrificación, desde la estación se enviaban trenes diésel en dirección a Savelovo. Hasta mediados de la década de 1990, en la estación se realizaban maniobras para reclutar y enviar trenes de carga prefabricados a Dmitrov para ponerlos en el tren de carga principal que seguiría a Beskudnikovo , a las direcciones de Yaroslavl o Leningrado . Por el momento, la estación se usa solo para el almacenamiento temporal de trenes combinados que provenían de Bolshaya Volga y Competition , así como de Taldom .
A principios de la década de 2000, los trenes de carga del Ferrocarril Oktyabrskaya a través de Sonkovo pasaron por la estación o fueron defendidos . El motivo fue el colapso de un tren con combustible en el Ferrocarril Oktyabrskaya (una decisión temporal de la dirección del Ferrocarril Oktyabrskaya, hasta que se aclaren las causas del accidente).
Anteriormente, era una estación de clase 5.
Véase también
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
- ↑ según los Horarios de Yandex . Consultado el 12 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2014.
Enlaces
- Horario del tren eléctrico en Yandex. Horarios Archivado el 14 de abril de 2011 en Wayback Machine .
