Yaroslavl dirección del ferrocarril de Moscú
| Yaroslavl dirección | |
|---|---|
| inglés Línea Yaroslavl | |
| información general | |
| País | |
| Ubicación | Moscú , Óblast de Moscú y Distrito Aleksandrovsky |
| Estaciones finales |
Moscú-Pasajero-Yaroslavskaya
Alexandrov I |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 1862 |
| Subordinación | Región Moscú-Kursk del ferrocarril de Moscú |
| Detalles técnicos | |
| Ancho de vía | calibre ruso |
| Tipo de electrificación | 3 kV CC [d] |
| mapa de líneas | |
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Dirección Yaroslavl del Ferrocarril de Moscú : una línea ferroviaria desde la estación de tren Yaroslavsky en Moscú hasta la estación Alexandrov , longitud: 111,4 km. Pasa por el territorio de las regiones de Moscú, Moscú y Vladimir. Una de las once direcciones radiales desde Moscú (una de las diez direcciones de los Ferrocarriles de Moscú). Es el tramo inicial del curso principal del Ferrocarril Transiberiano .
Historia
El iniciador de la construcción de la línea ferroviaria de Moscú a Sergiev Posad, y luego a Yaroslavl fue Fyodor Chizhov . En 1859, se fundó la "Sociedad del Ferrocarril Moscú-Troitsk ".
El 18 de agosto de 1862 se abrió el tráfico de pasajeros y el 3 de octubre de 1862 se abrió el tráfico de mercancías en el tramo Moscú- Sergiev Posad .
En 1869, se completó la construcción de la sección Sergiev Posad - Yaroslavl .
En 1895, se abrió un movimiento constante a lo largo de la línea Mytishchi - Schelkovo . En 1929, la línea se amplió hasta la estación de Monino , y en 1970-1972 hasta la estación de Fryazevo , la línea se convirtió en un acorde entre direcciones radiales.
En la década de 1920, se construyó la rama Bolshevo - Ivanteevka , y en 1935 la rama se amplió a la estación Fryazino .
En 1929, la sección Moscú-Mytishchi se electrificó con una corriente continua de 1,5 kV . En 1930, la electrificación se extendió a la plataforma Pravda a lo largo de la línea principal y a Shchelkov a lo largo del ramal Moninskaya. En 1931, los trenes eléctricos fueron a la estación de Sofrino , en 1933 , a Zagorsk . En la línea Moninskaya, la electrificación se amplió en 1934 hasta Chkalovskaya y en 1936 hasta la estación Monino. En 1937, el tramo Zagorsk- Aleksandrov fue electrificado , pero a un voltaje diferente (3 kV en lugar de 1,5) [1] , por lo que los trenes eléctricos no pasaron por este tramo hasta la aparición de los modelos de dos sistemas Ср y СМ en 1947. La línea Bolshevo-Fryazino fue electrificada en 1948 a 1,5 kV [1] . En 1956, todas las líneas electrificadas con una tensión de 1,5 kV se trasladaron a 3 kV [1] .
En 1956-1958 , se construyó la línea Sofrino- Krasnoarmeysk .
En 1987 - 1992, finalmente se desmanteló la rama Beskudnikovskaya , conectando la estación Losinoostrovskaya con la estación Beskudnikovo de la dirección Savelovsky de los Ferrocarriles de Moscú .
El 22 de noviembre de 1994 [2] se completó la electrificación de la línea Sofrino-Krasnoarmeysk.
Desde 1997, no ha estado funcionando, y en 2001, la línea ferroviaria Mytishchi-Pirogovo fue finalmente desmantelada .
En la década de 2000 , los puntos de parada de la línea Moscú - Mytishchi fueron completamente reconstruidos con la instalación de torniquetes . En 2008, se instalaron torniquetes con una reconstrucción completa en las estaciones Bolshevo , Pushkino , Voronok y Severyanin [3] . En 2016, se instalaron torniquetes en las estaciones Alexandrov-I , Fryazino-Passenger , Ivanteevka , Malenkovskaya [4] .
Desde 2008, el material rodante ha sido sustituido por trenes eléctricos de la serie ED4M .
En 2013, en relación con el cambio de marca de Russian Railways, los colores de la dirección fueron gris claro, gris, rojo. Realización del diseño de color adecuado del material rodante y puntos de parada. Junto con los nuevos colores, se conservan los esquemas de color de la dirección que estuvieron vigentes hasta 2013: azul, gris y blanco (los trenes eléctricos, los edificios y las estructuras ferroviarias tienen un color azul grisáceo. Las señales en los puntos de parada son azules con blanco ( gris) letras).
Estado actual
La sección del pasaje principal de Moscú-Pass.-Yaroslavskaya a la estación Alexandrov (Aleksandrov-1) con una longitud de 111,4 kilómetros pertenece a la región Moscú-Kursk del Ferrocarril de Moscú , todos los puntos separados están incluidos en el centro Moscú-Kursk para organizar el trabajo de las estaciones de tren DTS-1 de la dirección de control de tráfico de Moscú. Línea de Alexandrov a Yaroslavl - Ferrocarril del Norte . La sección Post 81 km - Alexandrov se combina con el Gran Anillo de los Ferrocarriles de Moscú.
La sección Moscú-Yaroslavskaya - Mytishchi es de cinco vías (el tráfico en la quinta vía está abierto el 13 de enero de 2020 [5] ), Mytishchi - Pushkino es de cuatro vías (el tráfico en la cuarta vía está abierto el 8 de septiembre de 2020) , luego doble pista.
La línea de acordes Mytishchi - Fryazevo , adyacente a la dirección de Gorki , es de doble vía, excepto por la sección de tres vías Podlipki-Dachnye - Bolshevo (la tercera vía se introdujo en la sección Mytishchi - Podlipki-Dachnye). Además del tráfico suburbano, la línea se utiliza para transferir trenes de larga distancia desde la estación de tren de Yaroslavsky a la dirección de Gorki. Tiene dos ramales de vía única sin salida: Bolshevo - Fryazino y Sofrino - Krasnoarmeysk .
Las vías principales están totalmente electrificadas con corriente continua. Todos los puntos de parada están equipados con plataformas altas .
Tráfico de trenes
La línea es seguida por frecuentes trenes suburbanos , así como trenes de larga distancia que van a ciudades como Yaroslavl , Kotlas , Kineshma , Labytnangi , Arkhangelsk , Ivanovo , Kostroma , Sharya , Novy Urengoy , Cherepovets , Severodvinsk , Usinsk , Vorkuta , Vologda , etc. La sección inicial Moscú-Yaroslavskaya-Mytishchi se distingue por el tráfico de trenes más intenso no solo en Rusia, sino también en Europa (más de 550 trenes por día) [6] .
El material rodante para el tráfico suburbano de pasajeros lo proporcionan trenes eléctricos de depósitos de unidades múltiples TC-10 Moscow-2, TC-12 Alexandrov. PM-9 Pushkino realiza la rotación de trenes que operan en PM-10 y PM-12. Algunos trenes suburbanos del Ferrocarril de Moscú también operan en la sección de Aleksandrov a Balakirevo del Ferrocarril del Norte.
Rutas disponibles:
- Moscú-Yar. - Alexandrov I - 24 y 4 trenes expresos
- Moscú-Yar. - Balakirevo - 2
- Moscú-Yar. – Bolshevo – trenes expresos 11 y 18
- Moscú-Yar. — Zeleny Bor — 1 de lunes a viernes
- Moscú-Yar. — Krasnoarmeysk — 8
- Moscú-Yar. – Monino – Trenes expresos 39 y 13
- Moscú-Yar. – Mytishchi – Trenes expresos 5 y 3 de lunes a viernes
- Moscú-Yar. - Pushkino - trenes expresos 39 y 24
- Moscú-Yar. – Sergiev Posad – 30 y 1 express de lunes a viernes
- Moscú-Yar. – Sofrino – 7
- Moscú-Yar. - Friazevo - 15
- Moscú-Yar. — Paso Fryazino. – 33 y 1 express entre semana
- Moscú-Yar. - Shchyolkovo - 13
- Moscú-Yar. — Losinnostrovskaya — 1 de lunes a viernes
Perspectivas
Después de 2024, está previsto abrir el quinto Diámetro Central de Moscú MCD-5 "Pushkino - Domodedovo" , conectando la dirección de Yaroslavl con Paveletsky y operando en el modo "metro terrestre". La longitud del recorrido es de 72 km con 34 paradas y el tiempo de viaje 1 hora 50 minutos. No se excluye el movimiento de tránsito de trenes eléctricos suburbanos de "larga distancia" en la sección Alexandrov-Sergiev Posad- Ozherelye - Uzunovo y ramas adyacentes a las direcciones (en las estaciones de Krasnoarmeysk , Fryazevo , Fryazino , aeropuerto de Domodedovo ) .
Notas
- ↑ 1 2 3 Historia de la electrificación de los ferrocarriles en la URSS . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2012.
- ↑ Lanzamiento del tren eléctrico Moscú-Krasnoarmeysk en 1994. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2013.
- ↑ MZD continúa instalando torniquetes . Odintsovo-INFO (20081219T091515+00). Recuperado: 17 de marzo de 2020.
- ↑ Agencia de noticias de Moscú. TsPPK instalará torniquetes en la quinta plataforma de pasajeros de la estación de tren de Kursk y 16 paradas del Ferrocarril de Moscú en 2015 .
- ↑ Servicio de información del portal Stroykompleks. Se colocarán 100 km de vías de "terciopelo" en tres direcciones del Ferrocarril de Moscú . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (5 de abril de 2017). Fecha de acceso: 5 de abril de 2017.
- ↑ Los trenes eléctricos en dirección a Yaroslavl pasarán cada 4 minutos en el otoño. RIAMO en Korolev
- ↑ Portal del Gobierno de Moscú, 2019
Enlaces
- Esquema de comunicación ferroviaria suburbana en dirección a Yaroslavl . Archivado desde el original el 8 de enero de 2013. en elParovoz IS
- Historia del Ferrocarril del Norte
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