Westminster (estación de metro)

"Westminster"
inglés  Westminsterlínea de distritoLínea circularlínea de aniversario
metro de Londres

entrada de la estación
condado Westminster
fecha de apertura 24 de diciembre de 1868
Nombres anteriores Puente de Westminster
profundidad 32
Número de plataformas cuatro
Zona tarifaria una
Estaciones cercanas Embankment [1] , St. James's Park [1] , Green Park [1] , Waterloo (estación de metro) [1] , Embankment y St. James's Park
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Westminster es una  estación de metro de Londres en el distrito administrativo de Westminster . Los trenes de tres líneas de metro diferentes paran en la estación. En las líneas Circle y District , la estación está ubicada entre las estaciones Embankment y St. James Park . En la línea Jubilee , la estación se encuentra entre " Waterloo " y " Green Park ". La estación está ubicada debajo de la casa Portcalis en la esquina de Bridge Street y Victoria Embankment en Westminster Bridge en la calle que va al Palacio de Westminster . Se refiere a la primera zona tarifaria.

Historia de la estación

La estación fue inaugurada el 24 de diciembre de 1868 por el Metropolitan District Railway (MDR) como parte de la primera línea de South Kensington . El Ferrocarril del Distrito Metropolitano conectaba el Ferrocarril Metropolitano (MR) con South Kensington, aunque las dos compañías eran competidoras, cada una operaba sus trenes en las líneas de la otra dentro del llamado anillo interior. El puente de Westminster fue el término en el este de la MDR hasta la apertura de la estación de Blackfriars el 30 de mayo de 1870.

El 1 de febrero de 1872, el MDR abrió una rama al norte de Earls Court , que lo conectaba a través del West London Extension Joint Railway con Edison Road. Desde entonces, el anillo exterior está formado por pistas pertenecientes al MDR. El 1 de agosto de 1872 comenzó la operación del anillo medio, que pasaba por Westminster desde Moorgate por las vías del MP al norte del anillo interior. El 30 de junio de 1900, el anillo medio se dividió entre Yeols Kurt y Manson House . En 1907, la estación recibió su nombre actual para distinguirla de la estación Westminster Bridge Road en la línea Bakerloo . El 31 de diciembre de 1908 también se abrió el anillo exterior.

El diseño de la estación ha ganado varios premios: el Civic Trust en 2000 y 2002, el premio Millennium Building of the Year de la Royal Fine Arts Commission ( Ing . ) y el Royal Institute of British Architects Architecture Award en 2001 [2] . El proyecto también fue preseleccionado para el Premio Stirling en 2001.[3] .

Estación hoy

Al igual que otras estaciones de la línea Jubilee, la estación tiene un interior austero con grandes vigas y columnas de hormigón que se entrecruzan en escaleras mecánicas y pisos de acero inoxidable. Los pilares del edificio soportan la carga de la casa Portcalis. Las plataformas están ubicadas a una profundidad de 32 metros. La estación tiene andenes con puertas correderas .

Datos interesantes

Galería

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. ↑ Premios . Arquitectos Hopkins. Fecha de acceso: 4 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 20 de abril de 2013.
  3. ↑ David Taylor. Premio Stirling 2001: siete para pelear. — [[Diario de arquitectos]], 13 de septiembre de 2001 . Consultado el 20 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2017.