Transporte ferroviario en Karelia
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El transporte ferroviario en la República de Karelia está representado por el ferrocarril San Petersburgo - Murmansk (el curso norte del ferrocarril Oktyabrskaya), así como por otros ferrocarriles, cuya longitud total es de 2.100 kilómetros. La mayoría de las líneas ferroviarias de Carelia son atendidas por la Región de Petrozavodsk del Ferrocarril Oktyabrskaya , que es una de las empresas generadoras de presupuesto más grandes de la República. Las secciones restantes son atendidas por las regiones de Murmansk, Volkhovstroevsky y San Petersburgo.
Historia y perspectivas
En 1988, comenzó en Karelia la electrificación del paso norte principal del ferrocarril Oktyabrskaya, y en diciembre de 2005, se abrió el tráfico de San Petersburgo a Murmansk con tracción eléctrica. En 1994 se electrificó el tramo Sumsky Posad-Malenga en el noreste de la república [1] .
Durante su existencia, la estructura de las empresas que atienden la red ferroviaria de la República y realizan el transporte ha cambiado repetidamente. En 1998, dos ramas de los Ferrocarriles Rusos que operaban en el territorio de la República, Petrozavodsk y Kemskoe, se fusionaron en una [1] .
De acuerdo con la Estrategia para el Desarrollo del Transporte Ferroviario hasta 2030, está previsto construir las segundas vías principales de la línea Murmansk-Petrozavodsk con una longitud de 327 kilómetros hasta 2015, así como el segundo puente que cruza el río Shuya .
Empresas e infraestructura
La longitud de los ferrocarriles públicos de la República es de 2100 kilómetros [2] y la densidad de la red ferroviaria es de 1,21 kilómetros por cada 100 kilómetros cuadrados de superficie [3] . La mayoría de las líneas ferroviarias y la infraestructura ferroviaria pertenecen al Ferrocarril Oktyabrskaya; la excepción es una pequeña sección de Malenga - Unezhma (Ferrocarril del Norte) y ferrocarriles departamentales.
Líneas ferroviarias de la región [4] :
- parte de la línea ferroviaria San Petersburgo - Murmansk (camino del norte del ferrocarril Oktyabrskaya), que es la principal línea ferroviaria de la República y la atraviesa en dirección norte (un segmento con una longitud de más de 700 kilómetros): desde el op Pai (327 km) vía Petrozavodsk (402 km), Kondopoga (457 km), Medvezhya Gora (557 km), Segezha (672 km), Kochkoma (710 km), Belomorsk (781 km), Kem (837 km), Loukhi (1003 km), Poyakonda (1070 km) y la frontera con la región de Murmansk (más allá - a Murmansk); secciones Lodeynoye Polo - Tomitsy (3-78); Tomitsy - Belomorsk (3-79), Belomorsk - Loukhi (3-81), Loukhi - Ruchi-Karelian (3-83) [5] ;
- parte de la línea ferroviaria San Petersburgo - Sortavala - Suoyarvi I - Tomitsy : desde la frontera con la región de Leningrado cerca de la estación. Kuznechnoye (155 km) a través de la estación. Hiitola (174 km, con una línea contigua a Vyborg , Sortavalu (259 km), Matkaselka (296 km, con un ramal a Vartsila (26 km) y hasta la frontera con Finlandia), Janisjarvi (320 km) - Suoyarvi I (403 km) - Tomitsy , secciones de San Petersburgo Finlyandsky - Hiytola (3-68), Hiytola - Janisyarvi (3-69), Janisyarvi - Suoyarvi I (3-71), Suoyarvi I - Petrozavodsk ... (3-75) ;
- la mayor parte de la línea Janisyarvi-Lodeinoye Pole (sección 3-70), que discurre a lo largo de la orilla del lago Ladoga; desde la estación de cruce de Janisyarvi a través de Pitkyaranta (59 km) - Olonets (169 km) y hasta la frontera con la región de Leningrado;
- línea ferroviaria Suoyarvi I - Yushkozero (sección 3-72), que corre hacia el norte a lo largo de la frontera con Finlandia desde Suoyarvi I a través de Brusnihnaya ; desde el empalme de Suoyarvi I por Brusnihnaya (147 km, con un ramal a Brusnihnaya - Lendery , tramo 3-73, 61 km de longitud) - Ledmozero (272 km) - Yushkozero (336 km);
- Kochkoma - Kiviyarvi (sección 3-74); desde Kochkoma a través de Ledmozero (intersección con Suoyarvi I - Yushkozero) - Kostomuksha - Kiviyarvi - hasta la frontera con Finlandia (de Kochkoma a Ledmozero hasta 2022 solo había tráfico de mercancías, en 2022 se puso en marcha el tren de cercanías Kostomuksha - Belomorsk [6] );
- parte de la línea ferroviaria Belomorsk - Obozerskaya (región de Arkhangelsk), también llamada curso nororiental del ferrocarril Oktyabrskaya; desde la estación de cruce Belomorsk a través de la estación. Malenga (128 km, cruce con el Ferrocarril del Norte) hasta la frontera con la región de Arkhangelsk cerca de la estación. Unezhma (139 km); sección Belomorsk - Malenga (3-80);
- línea férrea Loukhi - Pyaozero , tramo 3-82 (103 km). Sólo tráfico de mercancías.
Estaciones nodales: Belomorsk , Brusnichnaya , Kochkoma , Ledmozero , Loukhi , Matkaselkya , Suoyarvi I , Tomitsy , Khyitola , Janisyarvi . Estaciones cerca de la frontera con Finlandia (puntos de control fronterizos): Värtsilä y Kivijärvi.
La sucursal de Petrozavodsk del Ferrocarril Oktyabrskaya es una de las empresas generadoras de presupuesto más grandes de la República, y para varias ciudades y regiones de la República es una empresa generadora de ciudades [1] , que sirve a la mayoría de las líneas ferroviarias de Karelia. . Hay 4 depósitos de locomotoras, 4 líneas de señalización y comunicación, 2 líneas de suministro de energía y 7 líneas de vías en la sucursal de Petrozavodsk de los Ferrocarriles Rusos.
Al mismo tiempo, las líneas ferroviarias al sur de la estación Elisenvaara son atendidas por el ramal de San Petersburgo, la línea norte al norte de la estación Loukhi por el ramal Murmansk y la línea Janisyarvi-Lodeinoye Pole por el ramal Volkhovstroevsky.
Los líderes de la República y el Ferrocarril Oktyabrskaya están discutiendo la posibilidad de transferir las funciones de un transportista suburbano a la Compañía de Pasajeros Suburbanos del Noroeste , o crear una compañía separada Karel-Prigorod [7] .
Transporte ferroviario
En 2008, el 90,6 del volumen total de transporte en toda la República se realizó por ferrocarril; 98,6% de la facturación de carga, más del 80% del tráfico de pasajeros [8] .
La comunicación ferroviaria de pasajeros está más desarrollada en el curso norte principal del ferrocarril Oktyabrskaya. Así, por la estación Petrozavodsk-Passenger pasan varias decenas de pares de trenes de pasajeros al día, la mayoría de los cuales conectan Murmansk con Moscú , San Petersburgo y otras ciudades de Rusia, así como con algunas ciudades de Bielorrusia y Ucrania [9] .
Notas
- ↑ 1 2 3 El 60 aniversario de la sucursal de Petrozavodsk de los Ferrocarriles Rusos se celebró en septiembre: Karelinform . karelinform.ru . Consultado el 30 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 20 de junio de 2017. (Ruso)
- ↑ República de Karelia para el inversor | Infraestructura de transporte . www.kareliainvest.ru _ Consultado el 30 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2016. (Ruso)
- ↑ La superficie del territorio de la República es de 172.400 km².
- ↑ Los kilómetros se dan según el esquema del Ferrocarril de Octubre, publicado en el sitio web de Ferrocarriles Rusos
- ↑ unla.webservis.ru . unla.webservis.ru . Consultado el 30 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2020. (Ruso)
- ↑ Noticias de la empresa . ppk-piter.ru . Recuperado: 21 julio 2022. (indefinido)
- ↑ Buscar - RZD-Partner Portal (enlace inaccesible) . www.oktmag.spb.ru _ Fecha de acceso: 4 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (Ruso)
- ↑ Desarrollo socioeconómico de la República de Karelia 2008 . www.gov.karelia.ru _ Consultado el 30 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2019. (Ruso)
- ↑ Horario de trenes Paso de Petrozavodsk . www.tutu.ru_ _ Consultado el 30 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2020. (Ruso)
Enlaces