Interceptor (del latín interceptor " interceptor " ← intercipio "I intercepto, golpeo, cruzo"), spoiler ( ing. spoiler ) - un mecanismo diseñado para reducir de forma controlada la sustentación en el ala. En su mayor parte, los alerones se colocan estructuralmente en la superficie superior del ala. Por lo tanto, la formación de sustentación detrás de los spoilers se detiene y esta parte del ala deja de funcionar. La principal diferencia entre los alerones y los frenos de aire es que estos últimos están diseñados en su mayor parte para aumentar la resistencia sin afectar la formación de sustentación. Los spoilers también afectan la formación de sustentación y arrastre.
Si el mecanismo de liberación del spoiler está sincronizado en ambas medias alas, los spoilers se desvían por igual. En el caso de los spoilers de alerón ( spoilerons ), está implícito su trabajo independiente y controlan el balanceo.
No todos los tipos de aviones están equipados con spoilers , sino solo aquellos en los que la sustentación se forma en un ala fija.
Entre las aeronaves, suelen ser aeronaves de grandes dimensiones para el transporte de pasajeros o carga, donde se pueden encontrar tanto spoilers convencionales como spoilers-alerones. Los aviones ligeros y ultraligeros no suelen tener spoilers.
Los planeadores y los planeadores de motor están casi todos equipados con spoilers.
Los spoilers se pueden usar en combinación con otros controles y mecanismos de ala , o de forma independiente. En el estado retraído, los spoilers no afectan el funcionamiento del ala.
En el caso de un planeador, con la ayuda de spoilers, el piloto controla la intensidad del descenso y así corrige el cálculo del aterrizaje. Si hay un exceso de altitud durante la aproximación al aterrizaje, los spoilers se sueltan, pero si la altitud es óptima, no se pueden utilizar. Después de ser tocado durante una carrera, los alerones se utilizan para reducir la duración de la carrera (junto con el freno de la rueda).