Rama de conexión Mitkovskaya

El ramal de conexión de Mitkovskaya  es un ramal ferroviario de conexión del Ferrocarril de Moscú en Moscú entre las líneas de la dirección Kazan / Ryazan por un lado y las direcciones de Yaroslavl y Leningrad (OZhD) por el otro. En diferentes secciones de la línea de una a 4 vías, una vía está electrificada.

Descripción

La línea es parte de la región Moscú-Kursk del Ferrocarril de Moscú . Hay 2 estaciones en esta línea: Moscú II-Mitkovo y Nikolaevka . Ambas estaciones son parte del Moscú-Gorky DCS-8 de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú.

La línea conecta:

• Estación Moscú-Pasajero-Kazanskaya (dirección Kazanskoye/Ryazanskoye): ruta de 4 sentidos a Moscú II-Mitkovo en el sureste. Dos caminos hacia los callejones sin salida de la estación (I y II conectando); dos vías hacia Perovo (VI y VII principales, VII electrificadas), contiguas a la III vía principal.
• Parque Moscú III (distrito-4) de la estación Moscú-Pasajeros-Yaroslavskaya : recorrido de vía única hasta Moscú II-Mitkovo en el noroeste, electrificado. Se une a la dirección de Yaroslavl hacia la región.
• Estación Moscú-Tovarnaya del ferrocarril Oktyabrskaya en el oeste: carrera de vía única cero a Nikolaevka, electrificada. Adyacente al curso principal del OZhD . En este tramo cero, la frontera de los ferrocarriles de Moscú y Octubre.

Electrificación

En relación con el inicio a mediados de la década de 2000 de la retirada de los trenes de tránsito de larga distancia de BMO, en 2006, se llevó a cabo la electrificación de corriente continua de 3 kV en una vía del ramal de conexión de Mitkovskaya para el paso del tránsito de larga distancia. trenes siguiendo desde la dirección Kazan-Ryazan a la dirección de Leningrado o la dirección de Yaroslavl del Ferrocarril de Moscú y viceversa [2] , el giro de Povarovo I a Povarovo II que habían utilizado anteriormente fue desmantelado. Unos años más tarde, también se llevó a cabo una electrificación de la salida del ramal a la plataforma de Moscú III , también para la retirada de los trenes de tránsito que siguen desde Kazan / Ryazan en dirección a Yaroslavskoye y viceversa.

Reconstrucción bajo MCD-3

Para MCD-3, se planea una importante reconstrucción de la rama, en particular:

• La parte principal de la estación Moscú II-Mitkovo (la mayoría de las vías sin salida alejadas de las principales) será demolida
• Construcción de vías principales adicionales
• Construcción de la o.p. Mitkovo (Sokolniki) cerca de la calle Rusakovskaya
• La reconstrucción del túnel I, II líneas de la dirección Kazan / Ryazan (el MCD-3 operará a lo largo de estas líneas) con su giro hacia el ramal Mitkovskaya y pasando por debajo de las líneas III, IV: el trabajo comenzó en el otoño de 2021.
• Nueva conexión de las líneas suburbanas I, II (desde el asentamiento Rizhskaya) de la línea Leningradsky con la estación Nikolaevka hasta el paso elevado hacia la estación Moscú II-Mitkovo.

Véase también

• Línea de conexión Alekseevskaya
• Conectando ramas
• Cruce ferroviario de Moscú

• Puente ferroviario Rusakovsky

Notas

1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: un manual . - M. : "Transporte", 1981. - T. 1. - S. 325. - 368 p. — 100.000 copias. Copia archivada (enlace no disponible) . Consultado el 12 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014. (indefinido) 
2. ↑ 1 2 2006
   Ostankino - Moscú - II - Mitkovo - Perovo Dmitry Zinoviev. Historia de la electrificación ferroviaria en la URSS . "Locomotora de vapor IS. Portal Ferroviario Ruso. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2012. (indefinido)

Enlaces

• AiF: Ramal de conexión