Strela-2

La industria egipcia, según los documentos proporcionados por la parte soviética, produjo los Sakr MANPADS (parte de los materiales para la producción procedían de la URSS) [14] .

Modificaciones

9K32M "Strela-2M" (código de la OTAN - SA-7B Grail ): una versión modernizada de Strela-2 MANPADS, adoptada por las Fuerzas Armadas de la URSS en 1970. El uso de combate del complejo Strela-2 reveló su efectividad insuficiente. Muchos aviones dañados regresaron a sus bases y se volvieron a poner en servicio después de una breve reparación. Esto sucedió porque los misiles golpearon la cola del avión, que contenía pocos sistemas y ensamblajes vitales, y el poder de la ojiva SAM fue insuficiente para crear una zona de destrucción más grande de la estructura objetivo.

De acuerdo con el Decreto del Gobierno del 2 de septiembre de 1968, se modernizó el complejo Strela-2. El nuevo complejo recibió la designación "Strela-2M" (9K32M). Está diseñado para atacar objetivos de bajo vuelo en adelantamientos y rumbos que se aproximan en condiciones de visibilidad visual. El complejo también hace posible el lanzamiento de misiles contra objetivos aéreos estacionarios y en maniobra.

El tipo principal de lanzamientos son lanzamientos en cursos de recuperación para todo tipo de aeronaves y helicópteros que vuelan a velocidades de hasta 950 km/h. Los lanzamientos frontales se realizan únicamente en helicópteros y aeronaves propulsadas por hélice que vuelan a velocidades de hasta 550 km/h.

Las pruebas de los MANPADS mejorados se llevaron a cabo desde octubre de 1969 hasta febrero de 1970 en el sitio de prueba de Donguz bajo el liderazgo de una comisión encabezada por N. M. Orlov.

El complejo Strela-2M fue adoptado por el ejército soviético en 1970; a partir de 2019, el complejo opera en más de 60 países del mundo.

En el oeste, el complejo recibió la designación SA-7B "Grial".

Características tácticas y técnicas

Uso en combate

Guerra de Desgaste

El debut en combate de MANPADS tuvo lugar durante el conflicto árabe-israelí.

• El primer avión derribado de sistemas de misiles antiaéreos portátiles fue el avión de ataque israelí A-4 Skyhawk (b/n 02, escuadrón 102 de la Fuerza Aérea de Israel ), derribado el 19 de agosto de 1969 al oeste de la ciudad de Suez por lanzando el artillero antiaéreo egipcio Strela-2 MANPADS, soldado Ali Hamza Zafez Hanura. El piloto israelí, líder de escuadrón mayor Nassir Ezer Ashkenazi, salió expulsado con una herida en la pierna sobre territorio controlado por Egipto y fue hecho prisionero. Habiendo perdido al comandante del escuadrón, los israelíes comenzaron una operación para rescatarlo, que terminó sin éxito: otro Skyhawk y un helicóptero PSS Bell-205 resultaron dañados por fuego de artillería antiaérea [15] ;
• En agosto de 1969 en un día.[ ¿cuándo? ] diez misiles MANPADS derribaron 6 aviones israelíes [16] ;
• El 15 de octubre de 1969, durante una incursión en Ras Zafran, un cazabombardero israelí Super Mystere B.2 fue alcanzado por el lanzamiento de Strela-2 MANPADS . El teniente piloto Haggai Israel pudo regresar al aeródromo [15] .
• El 18 de mayo de 1970, el puesto soviético lanzó los MANPADS Strela-2 en el avión civil An-24, el motor fue golpeado y la tripulación aterrizó [17]

Segunda Guerra de Indochina

En la etapa final de la guerra de Vietnam y la guerra estadounidense-laosiana, hubo repetidos casos de bombardeo de helicópteros estadounidenses y aviones de baja velocidad por parte de las guerrillas NLF y Pathet Lao . Según los testimonios de los pilotos de helicópteros estadounidenses supervivientes, el “Arrow” tenía una velocidad de vuelo bastante elevada y dejaba tras de sí una larga estela de humo blanco claramente visible desde el aire, desenmascarando la posición de tiro [4] .

Desde 1972, el ejército de Vietnam del Norte y las guerrillas de Vietnam del Sur han lanzado 589 Strela-2 MANPADS, derribando 204 aviones estadounidenses y de Vietnam del Sur (aviones y helicópteros) [18] [19] . Como señaló el investigador estadounidense Anthony Tambini, que se desempeñó como mecánico de aviones en Vietnam, si al comienzo de la guerra el consumo de misiles por parte de los vietnamitas promedió cinco lanzamientos de misiles por impacto, al final de la guerra casi todos los lanzamientos dieron un golpe. También notó impactos de "Flechas" en objetivos a una altitud de 4000 metros [20] .

Los helicópteros de combate AH-1 Cobra mostraron una capacidad de supervivencia especialmente baja contra los golpes de Strela-2 MANPADS , 18 Cobras fueron derribados por 25 lanzamientos de "flechas" [21] .

Según fuentes estadounidenses, en los últimos tres meses de 1974, el 23% del número de lanzamientos resultó en la pérdida de aviones de la Fuerza Aérea de Vietnam del Sur (el número de impactos fue del 33%). En los siguientes tres meses, se registraron 25 lanzamientos de MANPADS, y 18 de ellos dieron en el blanco, de los 18, solo 4 aviones destrozados pudieron regresar al aeródromo (es decir, la eficiencia aumentó al 56%) [22] .

Guerra de Independencia de Guinea-Bissau

MANPADS "Strela-2" fueron utilizados con bastante eficacia por el PAIGC en la guerra anticolonial. Casos conocidos del uso de MANPADS "Strela-2":

• El 25 de marzo de 1973, un caza portugués Fiat G.91R/4 (b/n 5413) del escuadrón 121 fue derribado en la zona de Guileje, el piloto salió expulsado y fue evacuado [23] .
• El 28 de marzo de 1973, un caza portugués Fiat G.91R/4 (b/n 5419) del escuadrón 121 fue derribado en la zona del Boe, falleciendo el piloto [23] .
• El 6 de abril de 1973, 3 aviones fueron derribados a la vez: 1 Do-27-A1 (número 3470) del escuadrón BA12 de la Fuerza Aérea Portuguesa fue derribado en el sector Samoji-Taliko, otro 1 Do-27-A1 (número 3333) BA12 fue derribado en el área de guarnición de Guidage, la tripulación murió y 1 T-6G Texan BA12 fue derribado en el área de Batur, el piloto Rolando Matovani [24] murió [23] .
• El 4 de octubre de 1973 fue derribado un caza portugués Fiat G.91R/4 del escuadrón 121, expulsado el piloto Alberto Cruz. El comando primero reclamó la pérdida por una falla mecánica, luego el propio piloto aclaró que había recibido un impacto de un MANPADS [25] .
• El 31 de enero de 1974, un caza portugués Fiat G.91R/4 (b/n 5437) del escuadrón 121 fue derribado en la zona de Canquelifa. El piloto se eyectó y alcanzó su guarnición [23] .
• También se sabe que uno o dos helicópteros portugueses Alouette III fueron derribados por las "flechas" [26] .

Según estimaciones portuguesas, se realizaron 45 o 48 lanzamientos de "flecha" durante la guerra, en base a estas estimaciones, los portugueses concluyeron que la efectividad del uso de PAIGC MANPADS "Strela-2" fue del 12-16% [27] .

Guerra del Juicio Final

MANPADS "Strela-2" se utilizó muy activamente durante las hostilidades de Egipto y Siria contra Israel desde octubre de 1973 hasta la primavera de 1974.

Egipto y Siria estaban armados con 1.245 lanzadores Strela-2 MANPADS y 7.033 misiles para ellos [28] .

Durante la fase principal de la Guerra de Yom Kippur, las defensas aéreas de Egipto y Siria con la ayuda de Strela-2 MANPADS atacaron varias docenas de aviones y helicópteros israelíes. Según datos árabes, en 23 casos esto provocó la pérdida de aeronaves [29] . Según WSEG, con la ayuda de "flechas", de 3 a 6 aviones de ataque A-4 Skyhawk fueron derribados y 27 más resultaron dañados, un caza F-4E también resultó dañado [30] . El 24 de octubre, un helicóptero israelí CH-53 Sea Stallion (número 949) fue derribado sobre las posiciones del tercer ejército de Egipto, toda la tripulación de 24 personas murió. El complejo Strela-2 probablemente se usó para derribar [31] .

Durante la guerra, los israelíes contaron casi 12.000 lanzamientos de Strela-2 MANPADS [32] (mientras que los árabes tenían solo un poco más de 7.000 de esos misiles [28] ). Durante la guerra, las defensas aéreas sirias lanzaron 159 MANPADS y, según sus propios datos, derribaron 18 aviones israelíes [33] . Para los egipcios, la efectividad de MANPADS fue algo menor, si, según datos árabes, los sirios gastaron 8.8 misiles por 1 objetivo derribado, para los egipcios este número fue de 15 misiles [28] .

Durante los enfrentamientos de la posguerra en el Monte Hermón, los sirios activaron hasta 21 lanzadores como parte de 7 ramas de los Strela-2 MANPADS [34] .

El 8 de abril de 1974, sobre el monte Hermón sirio, un caza supersónico F-4E israelí (n/n 320, 69th ae) fue derribado desde un MANPADS. El piloto Amir Rafaeli y el camarógrafo Yiftah Shadmi salieron disparados sobre el Líbano y fueron capturados por soldados libaneses [34] .

Conflicto en Irlanda del Norte

Según informes de la prensa occidental, los MANPADS Strela-2 supuestamente entraron en servicio en cantidades limitadas a través de canales ilegales con las unidades de combate del Ejército Republicano Irlandés Provisional en la primera mitad de la década de 1970. Estos informes no fueron documentados, sin embargo, el entrenamiento de los pilotos de la Royal Air Force incluía maniobras antimisiles , disparos de trampas de calor y otras medidas de protección contra disparos de cohetes cuando sobrevolaban el territorio de Irlanda del Norte [35] .

Guerra en Dhofar

El Frente de Liberación de Dhofar utilizó tales MANPADS contra aviones iraníes y británicos. Los combatientes de la liberación de Dhofar con la ayuda de los MANPADS Strela-2M lograron derribar varios aviones y helicópteros:

• El 19 de agosto de 1975, un avión de ataque ligero BAC.167 Mk.82 "Strikemaster" (b / n 406) del 1er Escuadrón de la Fuerza Aérea del Sultanato de Omán fue derribado sobre la región montañosa de Dhofar. El piloto británico Capitán Roger Furlong se expulsó y fue rescatado [36] .
• El 29 de septiembre de 1975, el avión de ataque ligero BAC.167 Mk.82 "Strikemaster" (b / n 419) del 1er escuadrón de la Fuerza Aérea del Sultanato de Omán fue destruido por una "flecha" sobre Omán. El piloto británico Robin Russell logró llevar el avión al aeródromo de Manston, pero el avión fue dado de baja debido a los graves daños [36] .
• El 31 de octubre de 1975, un helicóptero AB.205A (número 713) del 3er Escuadrón de la Fuerza Aérea del Sultanato de Omán fue derribado en la zona de las cuevas de Shirshiti. Los tres miembros de la tripulación: el británico John Heezkot, Roger Boyes y el piloto omaní murieron. Otro helicóptero AB.205 resultó dañado por una explosión cercana de la ojiva "flecha" [36] .
• El 31 de octubre de 1975, el avión de ataque Hunter FR Mk.10 (n/n 852) del 6º Escuadrón de la Fuerza Aérea del Sultanato de Omán fue derribado sobre Omán. El piloto británico Major Robin Renton expulsado [36] .
• El 17 de noviembre de 1975, el avión de ataque Hunter FR Mk.10 (número 854) del 6º Escuadrón de la Fuerza Aérea del Sultanato de Omán fue destruido por una “flecha” sobre Jaadhib. El piloto jordano Mohammed Faraj [37] logró llevar la aeronave al aeródromo, pero la aeronave fue cancelada debido a los graves daños [38] .
• El 24 de noviembre de 1976, un avión de reconocimiento iraní RF-4E Phantom (s/n 74-1726) del escuadrón 11 fue derribado tras invadir el espacio aéreo de Yemen del Sur mientras fotografiaba la frontera entre Omán y Yemen. El piloto, el Mayor Dariush Jalali, fue capturado, el operador, el Teniente Mayor Yakub Asefi, fue asesinado [36] .

También hubo una supuesta victoria: del 8 al 9 de marzo de 1975, un helicóptero iraní AB.206 (en versión de combate) fue derribado sobre Omán, según algunas fuentes, fue derribado desde MANPADS [39] , según otros con la ayuda de armas pequeñas. Los MANPADS cayeron en manos del enemigo por primera vez el 24 de febrero de 1976, solo después de que con su ayuda se infligieran importantes pérdidas en la aviación [36] .

Según estimaciones británicas, se lanzaron aproximadamente 23 Strela-2 MANPADS durante la guerra [39] . Aquellos. aproximadamente cada cuarto lanzamiento condujo a la destrucción del objetivo.

Guerra en Rhodesia del Sur

Fueron utilizados contra la Fuerza Aérea de Rhodesia y para ataques terroristas. Los militantes de ZIPRA y ZANLA derribaron cinco aviones utilizando Strela-2 MANPADS, incluidos dos aviones de ataque troyanos AL.60, un bombardero Canberra B.2 y dos aviones de pasajeros Vycount (alrededor de 100 civiles murieron como resultado del derribo de aviones) [40 ] .

Guerra en el Sáhara Occidental

MANPADS "Strela-2" se convirtió en el principal medio para proteger al Polisario de los ataques aéreos marroquíes. Más de 10 aviones fueron derribados con el Strel, incluidos al menos cinco F-5 y al menos dos Mirage F1 [41] .

Conflicto camboyano-vietnamita

Después del final de la guerra, los vietnamitas utilizaron los MANPADS Strela-2M en el conflicto fronterizo con Tailandia, derribando varios aviones enemigos. Casos conocidos de uso de MANPADS [42] :

• El 8 de abril de 1983, los vietnamitas derribaron un avión de ataque A-37B (b / n 21113) del escuadrón 211 del ala 21 de la Royal Thai Air Force en el área de la frontera entre Tailandia y Kampuchea. . Ambos miembros de la tripulación murieron.
• El 8 de enero de 1985, los vietnamitas derrotaron al campamento Ampil Khmer Rouge y, persiguiendo sus restos, invadieron Tailandia. El avión de ataque A-37B (b / n 21114) de la fuerza aérea 211 del ala 21 de la Real Fuerza Aérea de Tailandia, que despegó en el aire, intentó atacar a los infractores pero fue derribado por ellos, un piloto murió , el otro se salvó.
• El 4 de marzo de 1987, los vietnamitas derribaron con una “flecha” un caza supersónico F-5E (s/n 79-1686) de la 403rd air force del 4th wing de la Royal Thai Air Force, que intentaba atacarlos. en la frontera entre Tailandia y Kampuchea. El piloto Surasak Bunprempri logró llegar al aeródromo de Ubon y aterrizó con éxito. (Se desconoce la mantenibilidad de la aeronave, solo se sabe que el piloto luego usó otra aeronave)
• El 4 de febrero de 1988, el mismo piloto tailandés Surasak Bunprempri intentó atacar a los vietnamitas en Laos. Sin embargo, su caza F-5E (s/n 79-1694) de la 403rd Air Force del 4th Wing de la Royal Thai Air Force fue alcanzado nuevamente por una “flecha”. Esta vez, Bunprempri no pudo llegar al aeródromo, se eyectó y fue rescatado por su cuenta.
• El 13 de febrero de 1988, los vietnamitas derribaron un caza F-5B (s/n 74-00778) de la 231st Air Force del 21st Wing de la Royal Thai Air Force con una “flecha”. Sin embargo, los pilotos lograron volar al aeródromo de Udon Thani y aterrizar.
• El 13 de febrero de 1988, los cazas laosianos derribaron un artillero OV-10C (número 158403) de la 411 Fuerza Aérea del Ala 41 de la Real Fuerza Aérea de Tailandia. El líder del escuadrón de pilotos P / P-K Somnuek Yemsatan y el Sr. Pairoj Paoprayun expulsados ​​​​y fueron hechos prisioneros por los laosianos.

Guerra por el Ogaden

Utilizado por todos los bandos en la guerra entre Etiopía y Somalia. Casos de uso conocidos [43] :

• El 17 de julio de 1977, cerca de la ciudad etíope de Gode, los somalíes derribaron un caza supersónico etíope F-5A Freedom Fighter (b/n 665) de la 5.ª fuerza aérea. El líder del escuadrón de pilotos, el coronel Berhanu Kebade, se expulsó y fue rescatado;
• El 1 de septiembre de 1977, cerca de la aldea etíope de Filtu, los somalíes derribaron un caza supersónico etíope F-5E Tiger de la 9.ª Fuerza Aérea. El piloto, Mayor Legesse Tefera, se eyectó y fue hecho prisionero;
• 13 de septiembre de 1977 Los etíopes derribaron un MiG-17 somalí;
• El 24 de febrero de 1978, los somalíes dañaron el MiG-21bis etíope (No. 1075).

Guerra en Afganistán

Durante la guerra en Afganistán, los muyahidines de Strela-2 MANPADS derribaron al menos 8 aviones y helicópteros soviéticos [44] . Según otros, durante una sola operación[ ¿Qué? ] de los Strela-2 MANPADS, 8 helicópteros Mi-8 fueron derribados [45] .

El 12 de mayo de 1987, en Abchikan Gorge, una caravana talibán fue derrotada por un grupo de desembarco soviético, 16 MANPADS Strela-2 de fabricación china fueron capturados, además, 1 MANPADS fue destruido [46] .

Guerra en Chad

Utilizado por libios y chadianos. El 28 de marzo de 1987, un Mirage 5 de la Fuerza Aérea de Libia fue derribado sobre Faya Larjo desde el Strela-2 MANPADS , el piloto murió.

El 24 de agosto de 1987, un Mirage 5 de la Fuerza Aérea de Libia fue derribado sobre Ounyanga Kebir desde el Strela-2 MANPADS, el piloto, el Sr. Abdel Salofara, fue capturado.

Guerra en el Líbano

En la primavera de 1981, 47 ramas de Strela-2 MANPADS (es decir, alrededor de 150 lanzadores) se desplegaron desde Siria para proteger el espacio aéreo libanés. Según Siria, hasta junio de 1982, 10 aviones israelíes fueron derribados con la ayuda de "flechas" [47] .

Incidentes conocidos:

• El 6 de junio de 1982, palestinos del Strela-2 MANPADS derribaron un avión de ataque israelí A-4 Skyhawk, el piloto fue capturado [48] .
• El 16 de septiembre de 1983, los drusos repelieron una incursión de un avión de ataque Hunter de la Fuerza Aérea Libanesa en Souk el-Gharb. Uno de los aviones fue alcanzado por el Strela, el piloto salió disparado sobre el territorio donde estaban estacionadas las tropas de la misión de la ONU [49] .
• El 23 de septiembre de 1983, el avión Etendard IVP (b/n 126) de la Armada francesa fue alcanzado por un misil Strela-2 MANPADS. Con graves daños, la aeronave interrumpió el vuelo de reconocimiento e hizo un aterrizaje de emergencia en el portaaviones Foch [50] .
• El 4 de diciembre de 1983, un grupo de aviones A-7E Corsair de la Marina de los EE. UU. intentó atacar posiciones de artillería sirias cerca de Baal Beck. Como resultado del lanzamiento de Strela-2 MANPADS, los artilleros antiaéreos sirios derribaron un Corsair pilotado por el comandante de ala Ed Andrews. Andrews logró llegar a la costa mediterránea y eyectarse, el A-7 se estrelló contra casas habitadas por cristianos libaneses en la ciudad portuaria de Juneih. El piloto fue recogido por el ejército libanés y entregado a representantes de la Marina de los EE. UU. [50] .

Guerra civil en Nicaragua

En octubre de 1983, durante la guerra civil en Nicaragua , los cazas SNA de Strela-2 MANPADS derribaron un avión Contra , que se convirtió en el primer MANPADS derribado en América Latina. En total, durante los años de guerra, los sandinistas derribaron cinco aviones, dos C-47 Dacota Contras, un C-47, un Beechcraft Baron Contra y un C-123K pertenecientes a la CIA y que operaban como parte de la Operación Irán-Contras. Los Contras también usaron Flechas, derribando dos helicópteros Mi-8/17 SNA [51] [52] .

Primera guerra civil en Sudán

Fue utilizado por los rebeldes sudaneses que derribaron los F-5F , MiG-23 y F-6 (MiG-19) del gobierno con los Strela-2 MANPADS [53] .

Destrucción de un avión de pasajeros en Sudán utilizando MANPADS 9K32 Strela-2

El 16 de agosto de 1986, un avión de pasajeros Fokker F-27 de Sudan Airways que volaba a lo largo de la ruta Malakal-Jartum fue derribado por militantes del Ejército Popular de Liberación de Sudán con la ayuda de Strela-2 MANPADS. Como resultado de la tragedia, 3 tripulantes y 57 pasajeros murieron. [54]

Guerra civil en Ruanda

Durante el transcurso de la guerra, varios aviones leales fueron derribados por cohetes, de los cuales al menos uno se atribuye al fuego de MANPADS:

El 23 de octubre de 1990, un helicóptero de combate Sa.342 Gazelle del ejército ruandés fue derribado por el lanzamiento del Strela-2 MANPADS por parte de combatientes del RPF . El piloto mayor Kanyaminbwa resultó gravemente herido, el copiloto teniente Tulingire murió [55] .

Guerra del Golfo

Antes del inicio de la Operación Tormenta del Desierto en 1991, Irak tenía unos 6.500 misiles para los complejos Strela-2 [56] . La amenaza de los MANPADS fue evaluada por Estados Unidos como baja, pero las pérdidas sufridas fueron tangibles [57] . Con su ayuda, al menos 3 aviones fueron derribados: 1 A-6E , 1 AV-8B [58] y 1 AC-130 [59] , varios más resultaron dañados. También se sabe que los MANPADS Strela-2 mostraron una alta eficiencia contra los misiles de crucero [60] .

Casos conocidos:

• El 17 de enero, un grupo de fuerzas especiales iraquíes invadió el territorio de Arabia Saudita y cerca de la ciudad saudita de Rafha realizó tres lanzamientos de "flechas" al helicóptero estadounidense MH-47 "Python 50", tratando de esquivar los misiles, indicó el piloto. perdió el control y aterrizó "fuertemente", rompiendo las patas del tren de aterrizaje, la tripulación sobrevivió [61] .
• El 17 de enero, un caza estadounidense F/A-18D "Combat 41" resultó gravemente dañado por un impacto de "flecha" en el motor derecho. El avión pudo regresar al aeródromo [58] .
• El 17 de enero, un avión de ataque francés Jaguar A "Jupiter 12" fue alcanzado por una "flecha". Con un motor en llamas, el avión hizo un aterrizaje de emergencia en el aeródromo de Al Jubeil [58] .
• El 31 de enero, durante la batalla por la ciudad saudí de Khafji , un avión de apoyo de fuego estadounidense AC-130 Spectre Gunship "Spirit 03" fue derribado con un lanzamiento de la "flecha", toda la tripulación de 14 personas murió [59] .
• El 2 de febrero, durante una batalla naval cerca de la isla Failaka , un avión de ataque estadounidense A-6E Intruder "Heatless 531" fue derribado por un lanzamiento de "flecha" desde un barco iraquí, ambos pilotos murieron [58] .
• El 27 de febrero, un avión de ataque estadounidense AV-8B Harrier II "Magic 14" fue derribado al noroeste de la ciudad de Kuwait, el piloto murió [58] .

Guerra en Abjasia

Algunas fuentes rusas afirman que el 21 de septiembre de 1993, un avión de pasajeros Tu-134 de Transair Georgia fue derribado por tropas abjasias utilizando Strela-2 MANPADS. Los propios abjasios, que derribaron el avión, dijeron que utilizaron MANPADS Stinger [62] . 27-28 personas fueron asesinadas, incluida la periodista estadounidense Alexandra Tuttle [63] [64] [65] .

Incidente en Irán

• El 7 de septiembre de 1996, militantes respaldados por Arabia Saudita derribaron un helicóptero de combate iraní AH-1J . El helicóptero fue lanzado desde Strela-2 MANPADS. Como resultado del accidente del Cobra, el piloto, Mayor Maohammad-Reza Khash Shenas, y el operador, Mayor Mohammad-Reza Rashidi, murieron, a pesar de los intentos del helicóptero PSS Bell 214A por rescatarlos [66] .

Conflicto turco-kurdo

En mayo-julio de 1997, Turquía, con el apoyo de la aviación, llevó a cabo una invasión del territorio del norte de Irak (Operación Sledgehammer), donde se encontró con milicianos kurdos armados con Strela-2M MANPADS.

• El 18 de mayo de 1997, en el cuarto día de la operación, los kurdos en la región montañosa de Zap derribaron un helicóptero de combate turco AH-1W "Super Cobra" lanzando una "Flecha" , cuyos dos tripulantes murieron [ 67] .
• El 4 de junio de 1997, cerca de Hakkari, los kurdos derribaron un helicóptero de la policía turca AS-532UL Cougar con un lanzamiento del Arrow . Toda la tripulación de tres y ocho pasajeros murió, y cuatro de ellos eran pilotos de cazas Phantom turcos que volaron para familiarizarse con el lugar de ataque [67] .

Según Mikhail Zhirokhov, en mayo de 1999, los kurdos derribaron tres helicópteros turcos con flechas en un día [68] .

Invasión de Yemen

El 14 de marzo de 2016, un caza Mirage 2000 de la Fuerza Aérea de los EAU en Yemen fue derribado desde un Strela-2 MANPADS, ambos pilotos murieron. La derrota de la aeronave se produjo en el momento en que los pilotos se disponían a atacar a baja altura las posiciones de los militantes [69] .

Guerra civil en Siria

El 24 de enero de 2013, un helicóptero Mi-17 de la Fuerza Aérea Siria fue derribado desde un MANPADS Strela-2, cuatro miembros de la tripulación murieron [70] .

Notas

1. ↑ Poole, Walter S. Adapting to Flexible Response, 1960-1968 (Historia de adquisiciones en el Departamento de Defensa) . - Washington, DC: Oficina del Secretario de Defensa, Oficina Histórica, 2013. - Vol. 2 - pág. 154 - 513 pág.
2. ↑ Miller, William O. Nuevos misiles del ejército revelados . // Misiles y Cohetes . - 17 de noviembre de 1958. - Vol. 4 - no. 20. - Pág. 46.
3. ↑ Crabtree, James D. On Air Defense Archivado el 21 de abril de 2022 en Wayback Machine . - Westport, CT: Greenwood Publishing Group , 1994. - P. 111 - 221 p. - (La profesión militar) - ISSN 1074-2964 - ISBN 0-275-94792-0 .
4. ↑ 1 2 El ejército planea cambios en los helicópteros a medida que continúa el uso de misiles Strela Archivado el 21 de abril de 2022 en Wayback Machine . // Semana de la aviación y tecnología espacial . - NY: McGraw-Hill , 17 de julio de 1972. - Vol. 97 - núm. 3 - pág. 18.
5. ↑ Ponomarenko, Vladimir P  .; Filachev, Anatoly M. Técnicas infrarrojas y electroóptica en Rusia: una historia 1946-2006 . - Bellingham, WA: SPIE Press, 2007. - P. 34-49 - 249 p. - (Serie de monografías de prensa; 165) - ISBN 0-8194-6355-8 .
6. ↑ Tikhonov, Vol. 1, 2010 , pág. 94.
7. ↑ Evtifiev M.D. De la historia de la creación del escudo de misiles antiaéreos de Rusia (sobre la creación de misiles guiados antiaéreos y sistemas de misiles antiaéreos en Rusia y los países de la OTAN). - M .: Libro Vuzovskaya, 2000. - P. 120 - 240 p. — ISBN 5-89522-119-X .
8. ↑ Tikhonov, Vol. 2, 2010 , pág. 199.
9. ↑ Tikhonov, Vol. 2, 2010 , pág. 369.
10. ↑ 1 2 Tikhonov, Vol. 1, 2010 , pág. 118.
11. ↑ Tikhonov, Vol. 1, 2010 , pág. 64.
12. ↑ Tikhonov, Vol. 1, 2010 , pág. 191.
13. ↑ Sistemas portátiles de defensa aérea Archivado el 6 de marzo de 2022 en Wayback Machine . (recurso electrónico) // Ukroboronservice: sitio web oficial de la empresa.  (Consulta: 8 de diciembre de 2016)
14. ↑ 1 2 Nuevo SAM soviético en servicio . // Artillería de Defensa Aérea . — Invierno 1986. — No. 1 - Pág. 60 - ISSN 0740-803X.
15. ↑ 1 2 Frontera egipcia . Consultado el 22 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2017. (indefinido)
16. ↑ V. Shunkov. Armas y equipos militares que cambiaron el curso de la historia. La historia de las armas desde la antigüedad hasta nuestros días, p. 188
17. ↑ 18ª División Especial de Misiles Antiaéreos . Consultado el 30 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2017. (indefinido)
18. ↑ Call to the Invincible: destacado diseñador de cohetes cumple 90 años . Consultado el 27 de junio de 2014. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2015. (indefinido)
19. ↑ EFIM YAKOVLEVICH POMERANETS (enlace inaccesible) . Consultado el 19 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2015. (indefinido) 
20. ↑ Tigres F-5 sobre Vietnam. Anthony J. Tambini. Branden Books, 2001. Pág. 38
21. ↑ "Shaitan-arba" bajo fuego. S. Artamonov, M. Zhirokhov, A. Kotlobovsky./Aviación y Tiempo. 2006 Nº 5
22. ↑ Losing Vietnam: Cómo Estados Unidos abandonó el sudeste asiático. Ira A. Hunt Jr. Prensa de la Universidad de Kentucky. 2013. Pág. 129
23. ↑ 1 2 3 4 Guinea-Bisáu . Consultado el 1 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2021. (indefinido)
24. ↑ Accidentes de la Fuerza Aérea Portuguesa. guerra del cielo Consultado el 21 de julio de 2021. Archivado desde el original el 21 de julio de 2021. (indefinido)
25. ↑ Sanctuary Lost: La guerra aérea por la Guinea "portuguesa", 1963-1974. Mateo Martín Hurley. Universidad del Estado de Ohio. 2009. Pág. 238.239.242 . Consultado el 21 de julio de 2021. Archivado desde el original el 21 de julio de 2021. (indefinido)
26. ↑ Batalla por Angola: El fin de la Guerra Fría en África c 1975-89. Al J Venter. Helión y Compañía. 2017. Pág. 411
27. ↑ Sanctuary Lost: La guerra aérea por la Guinea "portuguesa", 1963-1974. Mateo Martín Hurley. Universidad del Estado de Ohio. 2009. Pág . 242 . Consultado el 21 de julio de 2021. Archivado desde el original el 21 de julio de 2021. (indefinido)
28. ↑ 1 2 3 Timofeev S. Contra "Fantasmas" y "Espejismos": Tácticas de las Fuerzas de Defensa Aérea en la Guerra de Octubre de 1973 // Defensa Aeroespacial: Órgano impreso del Consejo Privado de Defensa Aeroespacial. - M .: Editorial "VPK-Media", 2006. - No. 6 (31). . Consultado el 9 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 21 de abril de 2022. (indefinido)
29. ↑ Sistemas portátiles de misiles antiaéreos Strela-2 y Strela-3. Equipo y armas 1999 05-06
30. ↑ Evaluación de las armas y tácticas utilizadas en la guerra de Oriente Medio de octubre de 1973 (U). Informe 249 del Grupo de Evaluación de Sistemas de Armas. Instituto de Análisis de Defensa. Octubre 1974. Pág. 70
31. ↑ Pérdidas de aviones israelíes. guerra del cielo Consultado el 9 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016. (indefinido)
32. ↑ The Struggle for Air Superiority: The Air War over the Middle East (1967–1982) as a Case Study. Dr. Tal Tovy. Asuntos de Europa, Oriente Medio y África. Primavera 2020. P.88 . Consultado el 9 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 20 de junio de 2021. (indefinido)
33. ↑ Los resultados del disparo de los sistemas de defensa aérea de Egipto y Siria por tipos de sistemas de defensa aérea: Hoja1
34. ↑ 1 2 Batallas por el Monte Hermón. guerra del cielo Consultado el 6 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 26 de enero de 2021. (indefinido)
35. ↑ SAM se une a Provisional IRA Archivado el 1 de diciembre de 2017 en Wayback Machine . // New Scientist , 6 de diciembre de 1973, v. 60, núm. 875, pág. 700.
36. ↑ 1 2 3 4 5 6 Rebelión en Dhofar . Consultado el 22 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 29 de enero de 2021. (indefinido)
37. ↑ Omán/Hawker Hunter. Jakub Cikhart . Consultado el 19 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. (indefinido)
38. ↑ Hawker Hunter 1951 a 2007. David J. Griffin. 2006
39. ↑ 1 2 High Stakes: Air Arms de Gran Bretaña en acción 1945-1990. Vic Flintham. Pluma y Espada. 2008. Pág. 238
40. ↑ Eventos en Rodesia . Consultado el 28 de enero de 2018. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. (indefinido)
41. ↑ Cautivos del Sahara. guerra del cielo Consultado el 28 de enero de 2018. Archivado desde el original el 8 de enero de 2018. (indefinido)
42. ↑ Frontera tailandesa. guerra del cielo Consultado el 26 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017. (indefinido)
43. ↑ Somalia. guerra del cielo Consultado el 24 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2018. (indefinido)
44. ↑ Mikhail Aleksandrovich Zhirokhov. Cielos peligrosos en Afganistán. Experiencia en el uso de combate de la aviación soviética en una guerra local. 1979-1989. — Editorial CJSC Tsentrpoligraf; M., 2012.
45. ↑ Spencer Tucker. La Enciclopedia de las Guerras del Medio Oriente, p. 52
46. ↑ Historia del desembarco ruso. Roman Alekhin. Eksmo. 2009. págs.333-334
47. ↑ Guerras árabe-israelíes. Anatoly Sokolov. Aeroespacial. 1 de enero de 2002 . Consultado el 9 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2020. (indefinido)
48. ↑ Batallas en el Líbano. guerra del cielo Consultado el 12 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2017. (indefinido)
49. ↑ Desastre en el Líbano: operaciones estadounidenses y francesas en 1983 . Consultado el 28 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. (indefinido)
50. ↑ 1 2 Otros incidentes sobre Líbano y Siria . Consultado el 28 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2014. (indefinido)
51. ↑ Contras de aviación . Fecha de acceso: 2 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2014. (indefinido)
52. ↑ Fuerza Aérea Sandinista . Consultado el 19 de junio de 2015. Archivado desde el original el 30 de abril de 2018. (indefinido)
53. ↑ Pérdidas de aviones de la Fuerza Aérea de Sudán durante la represión de grupos antigubernamentales en el sur y el norte del país. guerra del cielo Consultado el 9 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2017. (indefinido)
54. ↑ Sábado 16 de agosto de 1986
55. ↑ Victoria en Mutara/El Frente Patriótico Ruandés 1990-1994. Tom Cooper (Autor), Adrien Fontanellaz. Helión y compañía 2016
56. ↑ Fuerzas militares de Irak: 1988-1993. Anthony H. Cordesman. Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales. Septiembre, 1994. P.104 . Consultado el 6 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2020. (indefinido)
57. ↑ Operación Tormenta del Desierto. Evaluación de la Campaña Aérea. Oficina General de Contabilidad de los Estados Unidos. Junio ​​1997. Pág . 95 . Consultado el 8 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 11 de abril de 2021. (indefinido)
58. ↑ 1 2 3 4 5 Aviones y helicópteros aliados dañados y perdidos. Jakub Cikhart . Consultado el 6 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 25 de enero de 2020. (indefinido)
59. ↑ 1 2 La batalla por Ra's Al-Khafji y los efectos del poder aéreo, 29 de enero-1 de febrero de 1991 Parte II. Guillermo P cabeza Historia del poder aéreo. vol. 60, núm. 2, Verano 2013. Pág. 28
60. ↑ Fase II del proyecto de perspectivas iraquíes. Um Al-Ma'arik (La madre de todas las batallas) Perspectivas operativas y estratégicas desde una perspectiva iraquí, Volumen 1. Kevin M. Woods. Instituto de Análisis de Defensa. 2008. Pág. 357,358
61. ↑ Búsqueda y rescate en combate en Tormenta del desierto. Darrel D. Whitcomb. Prensa de la Universidad del Aire. Septiembre, 2006. Págs . 95-96 . Consultado el 6 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2021. (indefinido)
62. ↑ Guerras impías: Afganistán, América y el terrorismo internacional. John K. Cooley. Plutón Press. 2002. Pág. 148
63. ↑ 1993 . Fecha de acceso: 8 de julio de 2015. Archivado desde el original el 9 de julio de 2015. (indefinido)
64. ↑ Aviación en el conflicto de Abjasia . Consultado el 8 de julio de 2015. Archivado desde el original el 4 de junio de 2011. (indefinido)
65. ↑ Martes 21 de septiembre de 1993 . Consultado el 8 de julio de 2015. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2010. (indefinido)
66. ↑ Desert Warriors: La aviación del ejército iraní en guerra. Babak Taghvaee. Helión y compañía 2016. Págs. 422-423
67. ↑ 1 2 Resistencia kurda. guerra del cielo Consultado el 26 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2019. (indefinido)
68. ↑ "En mayo de 1999, los rebeldes kurdos destruyeron en un día tres helicópteros turcos con las mismas flechas, fuera de producción en Rusia hace mucho tiempo". / MANPADS Armas de guerra asimétrica. Mijaíl Zhirójov. Ciencia y tecnología №7 2010. P.39
69. ↑ Independiente: los combatientes de Al-Qaeda pueden haber derribado a un combatiente de los Emiratos Árabes Unidos en Yemen | RIA Novosti . Consultado el 27 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2016. (indefinido)
70. ↑ siria2013 . Consultado el 31 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 31 de enero de 2020. (indefinido)

Literatura

• Tikhonov S. G. Empresas de defensa de la URSS y Rusia: en 2 volúmenes  - M.  : TOM, 2010. - T. 1. - 608 p. - 1000 copias.  - ISBN 978-5-903603-02-2 .
• Tikhonov S. G. Empresas de defensa de la URSS y Rusia: en 2 volúmenes  - M.  : TOM, 2010. - T. 2. - 608 p. - 1000 copias.  - ISBN 978-5-903603-03-9 .

Enlaces

• Amplia vista de MANPADS 9K32M "Strela-2M" IS "Rocket Engineering"