André Pilette | |||||||||||||||||||||||||
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Ciudadanía | Bélgica | ||||||||||||||||||||||||
Fecha de nacimiento | 6 de octubre de 1918 | ||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | París , Francia | ||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 27 de diciembre de 1993 (75 años) | ||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Etterbeek , Bélgica | ||||||||||||||||||||||||
Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 1951 , 1953-1954 , 1956 , 1961 , 1963-1964 _ _ _ _ | ||||||||||||||||||||||||
Coches | Gordini , Ferrari | ||||||||||||||||||||||||
el gran premio | 14 (9 aperturas) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Bélgica 1951 | ||||||||||||||||||||||||
último gran premio | Alemania 1964 | ||||||||||||||||||||||||
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André Pilette ( fr. André Pilette ; 6 de octubre de 1918 , París - 27 de diciembre de 1993 , Etterbeek , Bélgica ) es un piloto belga de Fórmula 1 . Compitió en catorce Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno (debutando el 17 de junio de 1951 en el Gran Premio de Bélgica). Durante su carrera anotó 2 puntos.
Hijo de uno de los pioneros del automovilismo, Theodore Pilett, que compitió en las 500 Millas de Indianápolis de 1913 . A pesar de que su padre murió en 1921 en un accidente automovilístico, Andre se inspiró en las historias de las hazañas de Theodore, por lo que siguió sus pasos. [1] Después del final de la Segunda Guerra Mundial , participó brevemente en varias carreras en Europa, y a principios de los años 50 se unió al equipo de Fórmula 1 Ecurie Belgique , donde condujo el auto Talbot-Lago en la temporada de 1951. En el Gran Premio de Bélgica de 1951, ocupa el sexto lugar, que es el mayor logro para el equipo. [2] Durante un Gran Premio de Holanda fuera del campeonato, estuvo involucrado en un grave accidente. Después de eso, como parte de la Ecurie Belge , Johnny Claesa participó en el Gran Premio de Bélgica de 1953 , y en 1954 se unió al equipo Gordini . Participó en tres Grandes Premios incluidos en el Campeonato del Mundo y en un gran número de Grandes Premios fuera del campeonato. El logro más alto es el segundo lugar en las carreras en Shima y Kadura. En 1956, tuvo un accidente en el Gran Premio de Alemania , tras el cual no pudo correr durante dos años. [3] El regreso a la F1 en 1961 fue un completo fracaso. Durante tres temporadas ( 1961 , 1963 , 1964 ) Pilett pudo participar en una sola carrera.
Después de completar su carrera, abrió una escuela de carreras en Zolder. Murió el 27 de diciembre de 1993 .
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | Chasis | Motor | W | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | Lugar | Lentes |
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1951 | Ecurie Bélgica | Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | SHVA |
500 |
BEL 6 |
FRA |
VEL |
Alemania |
ITA |
COI |
— | 0 | ||
1953 | Ecurie Bélgica | Connaught Tipo A | Lea Francisco 2,0 L4 | mi | ARG |
500 |
DNI |
BEL 11 |
FRA |
VEL |
Alemania |
SHVA |
ITA |
— | 0 | |
1954 | Equipar a Gordini | Tipo Gordini 16 | Gordini 2,5 L6 | mi | ARG |
500 |
BEL 5 |
FRA |
NIVEL 9 |
Retiro GER |
SHVA |
ITA |
COI |
19 | 2 | |
1956 | Equipar a Gordini | Tipo Gordini 32 | Gordini 2,5 L8 | D | ARG |
LUN 6 |
500 |
GER NS |
ITA |
— | 0 | |||||
Tipo Gordini 16 | Gordini 2,5 L6 | FRA 11 |
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escuderia ferrari | lancia ferrari d50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | PAGS | BEL 6 |
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1961 | André Pilette | emeryson p | Coventry-Clímax FPF 1.5L4 | D | LUN |
DNI |
BEL |
FRA |
VEL |
Alemania |
ITA NKV |
COE |
— | 0 | ||
1963 | tim parnell | Loto 18/21 | Coventry-Clímax FPF 1.5L4 | D | LUN |
BEL |
DNI |
FRA |
VEL |
GER NKV |
— | 0 | ||||
André Pilette | ITA NKV |
COE |
MEK |
YUZHN | ||||||||||||
1964 | Equipe Scirocco Bélgica | Cirocco 02 | Coventry Climax FWMV 1.5 V8 | D | LUN |
DNI |
BEL Skod |
FRA |
VEL |
GER NKV |
AWT |
ITA |
COE |
MEK |
— | 0 |