"Plyushchija" | |
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![]() Línea Kalininsko-Solntsevskaya | |
metro de moscú | |
Proyecto 2012 | |
Área | Arbat , Jamovniki |
condado | CAO |
Fecha estimada de apertura | desconocido [1] |
Nombre del proyecto | Smolensk |
Tipo de | Pilón de tres bóvedas de profundidad |
profundidad | 60 [2] |
Número de plataformas | una |
Arquitectos | Shumakov N. I. , Orlov A. Yu., Volovich V. S. [3] [4] |
Transiciones de estación |
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a las calles | Plyushchikha , bulevar Smolensky |
Estaciones cercanas | Volkhonka y Dorogomilovskaya |
" Plyushchikha " [5] es una estación planificada del metro de Moscú en la línea Kalininsko-Solntsevskaya . Estará conectado por una transferencia a la estación Smolenskaya en la línea Arbatsko-Pokrovskaya . Estará ubicado en la frontera de los distritos de Arbat y Khamovniki ( TsAO ) debajo de la plaza Smolenskaya-Sennaya . Obtuvo su nombre de la calle del mismo nombre . Se planeó comenzar a construir la estación después de 2021 [6] como parte del tramo Delovoi Tsentr - Tretyakovskaya , que conectará las líneas Kalininskaya y Solntsevskaya , pero por el momento se desconoce el cronograma de construcción.
El nombre de la estación fue aprobado el 24 de junio de 2008 por decreto del Gobierno de Moscú sobre la base de una propuesta de la comisión interdepartamental de la ciudad para la denominación de unidades territoriales, calles y estaciones de metro [7] [8] .
En marzo de 2012, mientras le muestra al alcalde de la capital, Sergei Sobyanin , un nuevo plan para el desarrollo de la línea Kalinin, el vicealcalde Marat Khusnullin se salta Plyushchikha y habla sobre la próxima Dorogomilovskaya. Khusnullin también señaló que ambas estaciones de esta sección (incluida Volkhonka) podrían convertirse en las primeras estaciones de tipo cerrado en Moscú [9] . Sin embargo, este tipo constructivo de estación fue posteriormente abandonado durante el diseño.
En agosto de 2017, se supo que los trabajos de construcción en la sección central de la línea Kalininsko-Solntsevskaya, que incluye la estación Plyushchikha, debían comenzar en 2021-2022, después del cierre de la línea Bolshaya Koltsevaya [6] .
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En octubre de 2012 se estaban realizando los trabajos de urbanización del área y trabajos geodésicos. Se planificó que el diseño de la estación se completara en 2015 , y la apertura de la estación estaba programada para después de 2021 [6] .
De acuerdo con el Programa de Inversión Específica de la Ciudad de Moscú (Anexo 1 del Decreto del Gobierno de Moscú del 10 de octubre de 2017), la estación se incluyó en la lista de proyectos de construcción hasta 2023 [10] . A pesar de ello, a principios de 2018, el tramo Delovoi Tsentr - Tretyakovskaya desapareció por completo de los planes de construcción del metro [1] . Sin embargo, más tarde se supo que la estación aún se construiría [11] .
El 13 de marzo de 2019, el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, dijo que la conexión del radio de Kalinin y Solntsevsky no está prevista [12] , pero luego se supo que la discusión del proyecto de la estación volvería para 2023 [11] .
El 18 de febrero de 2020, las autoridades volvieron inesperadamente al proyecto de conectar la línea Kalininsko-Solntsevskaya. El teniente de alcalde de Política de Planificación Urbana, Andrey Bochkarev, dijo que se están estudiando las posibilidades de conectar los radios de Kalinin y Solntsevsky, y sobre los problemas de construcción en lugares de mayor complejidad debido a suelos inestables y densos edificios históricos en la superficie. Dijo que se construiría la sección central y que el complejo de túneles completaría su trabajo en Tretyakovskaya , pero no especificó las fechas de inicio y finalización de la construcción [13] .
La ubicación de la estación se planeó parcialmente debajo de la plaza Smolenskaya-Sennaya , se suponía que tendría un vestíbulo subterráneo. Se suponía que las salidas de él conducirían a Plyushchikha y Smolensky Boulevard .
La estación está prevista para ser construida de acuerdo con un proyecto estándar. El esquema de color es dorado-negro. Para la seguridad de los pasajeros, se instalaron puertas corredizas de plataforma en la estación [14] . Sin embargo, las mamparas de vidrio fueron abandonadas debido a algunos inconvenientes de su uso.
Plyushchikha se construirá con una transferencia a la estación Smolenskaya de la línea Arbatsko-Pokrovskaya [15] .
Perspectivas para el desarrollo del Metro de Moscú | |||||||||
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Lista de estaciones en construcción y previstas | |||||||||
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Eliminado de facto de los planes de desarrollo |
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