Estación de Finlandia

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Estación San Petersburgo-Finlyandsky
Priozersk dirección
Ladoga (Irinovskoye) dirección
Vyborgsky dirección
Ferrocarril Oktyabrskaya

Estación de tren de Finlyandsky, julio de 2013
59°57′20″ s. sh. 30°21′23″ E Ej.
Departamento de d. Sucursal de San Petersburgo
Operador Ferrocarriles Rusos
fecha de apertura 1870 [1]
Tipo de pasajero
Número de plataformas 5
Número de caminos diez
Tipo de plataforma 5 isla
forma de plataformas directo
electrificado Octubre de 1951
Leningrado-Finlyandsky - Zelenogorsk
Arquitectos P. A. Ashastin, N. V. Baranov, Ya. N. Lukin, ingeniero I. A. Rybin
Salir a cuadrados Lenina, calle. Komsomol
Ubicación San Petersburgo , Plaza Lenin, 6
Traslado en la estación spb metro linea1.svg Plaza de Lenin
Transferir a

Icono de autobús SPB.svg28, 37, 49, 106, 107, 133, 530, 178, 198, 233, 234, 290, 102
Icono de tranvía SPB.svg3, 6, 20, 23

Icono de carro SPB.svg3, 8, 38, 43
Zona tarifaria 0
Código en ASUZhT 038205
Código en " Express 3 " 2004004
Vecino sobre. PAGS. Kushelevka
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Estación Finlandia  : la terminal de pasajeros de la estación St. Petersburg-Passenger-Finlyandsky, una de las cinco estaciones operativas en San Petersburgo . Ubicado en la dirección: Plaza Lenina , 6.

Historia

El primer edificio de la estación fue erigido en 1870 por el arquitecto Pyotr Kupinsky (de la administración de la casa del Ministerio de Ferrocarriles) en la calle Simbirskaya (ahora calle Komsomol) para el Ferrocarril Finlandés , que conectaba la capital con el Gran Ducado de Finlandia . En 1862-1870 se tendió una carretera de 370 km de largo desde San Petersburgo hacia el primer ferrocarril que ya había comenzado a operar en Finlandia (construido en 1858-1862) entre Helsingfors (ahora Helsinki ) y Tavastgus (ahora Hämeenlinna ). La línea de Rusia estaba conectada a la estación de Rihimaki . El comerciante de Vyborg Pavel Yakovlev fue al comerciante de Vyborg Pavel Yakovlev, mientras que los interiores fueron diseñados por los arquitectos finlandeses V. Westling y P. Degener. La fachada principal está ubicada en la esquina de Simbirskaya Street y Finsky Lane, que se hizo especialmente durante la construcción de la estación. La entrada principal estaba ubicada en la parte central del edificio orientada al oeste, frente a la cual había una plaza de la estación. La gran inauguración de la estación tuvo lugar el 13 de febrero de 1870, el obispo Tikhon de Vyborg consagró la estación y el primer tren partió de la estación. En 1896, los trenes de la estación de Finlandia cubrían toda la parte norte de la provincia de San Petersburgo [2] [3] .

El nuevo ferrocarril trajo inconvenientes a quienes vivían en el distrito Vyborgsky de la ciudad: tenía diez cruces dentro de San Petersburgo. En este sentido, en 1910 se reconstruyeron las vías de la estación de Finlandia en San Petersburgo: el nivel de las vías se elevó a cinco metros sobre el nivel de la calle para no obstaculizar el tráfico.

El 3 (16) de abril de 1917, V. I. Ulyanov (Lenin) , que regresó de emigrar, llegó a la estación de Finlandia . En memoria de este evento , se erigió un monumento en la plaza cerca del antiguo edificio de la Estación de Finlandia en 1926 (escultor S. A. Evseev , arquitectos V. A. Shchuko , V. G. Gelfreikh ). En 1961, se instaló en la estación la locomotora de vapor H2-293 (regalo del gobierno de Finlandia a la Unión Soviética ) que llevó a Lenin a Rusia .

La estación fue la única que operó durante la Segunda Guerra Mundial durante los años del bloqueo : aquí comenzaba el “ Camino de la Vida ”, y el 7 de febrero de 1943 llegó aquí el primer tren con víveres del continente. En memoria de esto, en 1973, se instaló en la plataforma de la estación el primero de los 56 postes kilométricos conmemorativos erigidos a lo largo de la línea férrea "Caminos de la Vida".

En la década de 1950, se llevó a cabo una reconstrucción integral de la estación (arquitectos P. A. Ashastin, N. V. Baranov , Ya. N. Lukin, ingeniero I. A. Rybin). Se construyó un curso inclinado de la estación de metro Ploshchad Lenina (la estación de metro se inauguró el 1 de junio de 1958 como parte de la segunda etapa del metro), en el sitio de los edificios de la estación que dan a la calle Komsomol , un nuevo edificio principal de la la estación fue erigida en el estilo del funcionalismo (inaugurado el 4 de junio de 1960 año ), frente al Neva. La altura del edificio es de unos 8 metros. La fachada principal tiene 17 enormes ventanas de espejo y da a la plaza Lenin, completando su conjunto arquitectónico. En el centro del edificio hay una torre de reloj, cuya altura es de 16 metros. Está coronado por un chapitel de acero inoxidable de 30 metros, anteriormente utilizado como asta de bandera . La parte superior de la aguja está coronada con una estrella.

En 1969, los graduados de la Escuela de Arte e Industria que lleva el nombre de VI Mukhina crearon 17 altos relieves alegóricos que adornan el edificio de la estación hasta el presente.

En la década de 1970, se desmantelaron casi todos los edificios laterales (que dan a Finsky lane ) de la antigua estación, excepto el risalit central , incluido en uno de los nuevos edificios. Este fragmento del antiguo edificio está protegido por el estado como monumento histórico, como lugar para los discursos de V. I. Lenin en abril y octubre de 1917.

Los trenes eléctricos suburbanos que salen de la estación son atendidos por el cercano depósito de automóviles St. Petersburg Finlyandsky .

A principios del siglo XXI se cambió el esquema de paso de pasajeros por la estación. El 26 de febrero de 2001, se puso en marcha un sistema automatizado para el control de las tarifas pagadas por los pasajeros de trenes de cercanías [4] en los puntos de entrada y salida de pasajeros , y se cerró la salida a la calle Botkinskaya .

La estación pertenece al ferrocarril Oktyabrskaya .

La sala de efectivo está cubierta con una estructura de hormigón armado, una de las primeras estructuras de este tipo en la ciudad. En el andén de la estación de Finlandia, en un pabellón de cristal, está instalada la locomotora de vapor No. 293 , en la que Lenin salió de Petrogrado el 9 de agosto de 1917, disfrazado de fogonero, escondiéndose de la persecución del Gobierno Provisional. En la misma locomotora de vapor, Lenin regresó a la capital el 7 de octubre de 1917. En 1957, el gobierno de Finlandia donó la " locomotora de vapor Lenin " a la Unión Soviética, desde 1961 se encuentra en el andén de la estación y desde 1964 se ha trasladado a un pabellón especialmente construido.

Modernidad

Los trenes suburbanos salen de la estación Finlandsky en las direcciones noroeste y noreste, los trenes regionales "Lastochka" de la ruta de larga distancia de la dirección de Carelia (San Petersburgo - Sortavala; San Petersburgo - Matkaselka), así como los trenes de larga distancia de alta velocidad. distancias en trenes Helsinki . En el ala izquierda de la estación hay un vestíbulo de tierra de la estación de metro Ploshchad Lenina . Alrededor de 1.500 personas utilizan los servicios de la estación de Finlandia cada hora. .

En 2017 se instaló un nuevo reloj en la torre de la estación. Según su propia declaración, el diseño fue aprobado personalmente por el jefe de la estación, Sergei Fedorov. En 2022, se supo que la KGA no había recibido una solicitud de permiso para instalar. El nuevo reloj fue reconocido como un objeto de mejora no autorizado y fue desmantelado [5] .

Foto

Proyectos de desarrollo

En septiembre de 2010, el Comité de Política de Transporte y Tránsito de San Petersburgo decidió transformar la estación de Finlandia en un centro de intercambio de transporte que combinará el transporte suburbano, interurbano e internacional por ferrocarril y autobús en dirección noroeste [6] .

Notas

  1. ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
  2. ↑ Anodino pero práctico. Datos interesantes de la historia de la estación de Finlandia. . Consultado el 9 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2021.
  3. ↑ Estación de Finlandia. . Consultado el 17 de julio de 2020. Archivado desde el original el 17 de julio de 2020.
  4. ↑ DP.RU: las noticias más rápidas y actualizadas del día. Noticias principales y calientes . Consultado el 10 de enero de 2013. Archivado desde el original el 14 de enero de 2013.
  5. ↑ Kuzmitsky, V. El reloj de la torre que distorsionó la apariencia de la estación de Finlandia no funcionó por mucho tiempo . "Business Petersburg" (13 de abril de 2022). Consultado el 22 de junio de 2022. Archivado desde el original el 22 de junio de 2022.
  6. ↑ La estación de Finlandia se convertirá en un centro (enlace inaccesible) . MR7.ru._ _ Consultado el 26 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2011. 

Literatura

Enlaces