"Suvórovskaya" | |
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Línea circular | |
metro de moscú | |
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Área | Tverskoy , Meshchansky |
condado | CAO |
Fecha estimada de apertura | 2023-2024 |
Nombre del proyecto | Plaza de la Comuna, Plaza Suvorov |
Tipo de | pilón profundo |
profundidad | ≈ 40 |
Tipo de plataforma | insular |
forma de plataformas | directo |
Transiciones de estación | Dostoievskaya |
" Suvorovskaya " (nombres anteriores del proyecto: "Communy Square", "Suvorovskaya Square", "Suvorov Square") es una estación de metro de Moscú en construcción en la línea Koltsevaya en la sección existente entre las estaciones Novoslobodskaya y Prospekt Mira . Estará conectado por una transferencia a la estación Dostoevskaya en la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya . Se convertirá en la primera estación del metro de Moscú a la que se llevarán travoladores , y la primera estación de "anillo" desde 1954 [1] .
Se supone que la ubicación está en el límite de los distritos de Meshchansky y Tverskoy ( TsAO ). "Suvorovskaya" se ubicará entre las estaciones " Novoslobodskaya " y " Prospect Mira ", debajo de la parte sur de la plaza Suvorovskaya [2] . Para asegurar la construcción de la estación, durante la construcción del escenario en la década de 1950, se dejó una base: en este lugar, las vías están ubicadas en un terreno plano y no tienen pendiente, y se dejó suficiente espacio entre ellas para construir un salón central y andenes laterales. Por lo tanto, se planeó construir Suvorovskaya, así como la estación Gorkovskaya (ahora Tverskaya), inaugurada en 1979, en el escenario existente.
En la década de 1990, el sitio para la construcción de la estación fue desocupado, no se realizaron más trabajos en él.
Según el exjefe del Metro de Moscú D. V. Gaev , la entrada a la estación estaba prevista en Olimpiysky Prospekt , frente al Complejo Deportivo Olimpiysky [3] .
Según el primer teniente de alcalde de Moscú , Yuri Roslyak , dijo el 6 de julio de 2010 al aire del programa "Frente a la ciudad", se suponía que el desarrollo del proyecto de la estación comenzaría en 2011, por lo que los trabajos de construcción comenzarían en 2013. -2014 [4] .
Sin embargo, ya en 2011, comenzaron los trabajos preliminares para construir túneles de derivación alrededor del sitio de la futura estación. Se suponía que se utilizarían durante la construcción de la propia estación.
El 17 de julio de 2012 , el Decreto del Gobierno de Moscú No. 333-PP aprobó el proyecto de diseño de la estación [5] . Sin embargo, por Decreto del Gobierno de Moscú de fecha 30 de abril de 2013 No. 282-PP "Sobre las enmiendas al Decreto del Gobierno de Moscú de fecha 4 de mayo de 2012 No. 194-PP", se pospuso la construcción de la estación Suvorovskaya, sin especificar ningún plazo específico. El trabajo activo en el eje No. 942-k (oficialmente perteneciente al complejo de sitios de construcción que fueron originalmente despejados para la estación Dostoevskaya de la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya), ubicado entre Olimpiyskiy Prospekt y Ekaterininsky Garden [6] , se detuvo en 2013, aunque el solar en sí está vallado y se guarda. La segunda plataforma con pozo No. 942 está ubicada en la calle Seleznevskaya, 21с1. A febrero de 2017, no se tomó la decisión de reanudar la construcción, no se descartó la conservación, debido a la necesidad de construcción minera, que requiere grandes costos de caja [7] .
En marzo de 2017 se anunció la negativa a construir esta estación [8] .
Sin embargo, a fines de julio de 2019, se supo que la construcción de la estación se reanudaría antes de fin de año. Así lo anunció el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin [9] . A principios de agosto, el teniente de alcalde de la capital para política urbana y construcción, Marat Khusnullin, anunció que la estación estaría construida a finales de 2023 [10] .
El 23 de abril de 2021, el teniente de alcalde de Moscú, Andrei Bochkarev, anunció que la estación se construiría después de la finalización de la línea Big Circle y la liberación de las capacidades de construcción del metro, sin especificar un plazo específico [11] .
La decisión ya está tomada, ahora se está ajustando el proyecto. Es necesario comprender cómo minimizar el impacto de la construcción en la Circle Line existente. No hay duda de que se necesita Suvorovskaya. Pero este es un objeto tecnológicamente complejo. Solo se puede completar después de completar la construcción del Big Ring.
- Andrey Bochkarev en una entrevista con el periódico Vechernyaya Moskva , 30 de julio de 2021La documentación de diseño para la estación Suvorovskaya fue desarrollada por el Plan General de la Empresa Unitaria Estatal NIiPI [2] de acuerdo con el Decreto del Gobierno de Moscú No. 486-RP del 28 de junio de 2011 [19] .
De acuerdo con el proyecto de diseño, la estación debería tener un vestíbulo subterráneo, ubicado en el extremo este de la estación, con una salida en la intersección de las calles Durov y Delegatskaya . A través de un sistema de pasajes subterráneos, se espera el acceso al Teatro de Animales Durov , el complejo deportivo Olympiyskiy y otras instalaciones. Desde el extremo occidental de la estación será posible hacer transbordo a la estación Dostoevskaya de la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya [2] .
Se está considerando la posibilidad de erigir un segundo vestíbulo en Suvorovskaya, que estará conectado a la estación por un pasaje subterráneo de 350 metros. En él se instalarán travelators para pasajeros [20] .
El 4 de febrero de 2013, se derrumbó una roca en el pozo de la mina de la estación en construcción, un trabajador resultó herido [21] .
Perspectivas para el desarrollo del Metro de Moscú | |||||||||
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Lista de estaciones en construcción y previstas | |||||||||
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