Tractocamión (plataforma)
| punto de parada | |
| TractorTraktarny | |
|---|---|
Minsk - Línea Orsha City Minsk - Smolevichi | |
| ferrocarril bielorruso | |
| 53°53′56″ N. sh. 27°37′20″ pulg. Ej. | |
| Departamento de d. | Minsk |
| fecha de apertura | 1964 |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 5 |
| Tipo de plataforma | isla, laterales |
| forma de plataformas | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 220 |
| transportar | Minsk-Vostochny — Stepyanka |
| Salir a | calle principal |
| Ubicación | Minsk , Fábrica de tractores de Minsk |
| Distancia a Minsk |
6 kilómetros  |
| Distancia a Orsha |
206 kilometros |
| Código de estación | 140314 |
| Código en ASUZhT | 140314 |
| Código en " Express 3 " | 2100465 |
| Vecino sobre. PAGS. | Minsk-Vostochny y Stepyanka |
Traktorny [1] ( Belor. Traktarny ) es un punto de parada de pasajeros ferroviarios de la rama de Minsk del Ferrocarril Bielorruso en la línea Minsk-Pasajeros - Orsha-Central . El punto de parada se encuentra en Minsk entre las estaciones Minsk-Vostochny y Stepyanka , hasta 2016 el siguiente punto de parada era Tovarny Dvor .
Historia
La inauguración del tramo Osinovka - Brest del ferrocarril Moscú-Brest , en el que se encuentra la parada actual de los trenes eléctricos, tuvo lugar en 1871 [2] . La construcción del punto de parada se inició en la década de 1960 , la apertura y puesta en marcha se llevó a cabo en 1964 [3] . En 1974, el punto de parada fue electrificado con corriente alterna (~ 25 kV ) como parte de la sección Minsk-Borisov [4] .
En 2019 se reconstruyó el apeadero, con la sustitución del paso de peatones de tierra por uno subterráneo, así como la construcción de cobertizos [5] .
Dispositivo de estación
Cinco vías pasan por el punto de parada, dos de las cuales son servicio de la Planta Electromecánica de Minsk. Para el servicio de pasajeros, hay un lado (en dirección a Orsha) y una plataforma de isla. Los andenes son rectos, de 220 metros de largo. El andén está cerrado por una valla para evitar cruzar las vías del tren en lugares equivocados, hay tres salidas desde la estación a la calle Peredovaya. El cruce de caminos entre los andenes se realiza a través de un paso subterráneo, también hay una taquilla que funciona las 24 horas [6] .
Tráfico de pasajeros
Los trenes eléctricos de las líneas regionales de clase económica ( trenes de cercanías ) paran diariamente en el punto de parada , siguiendo las estaciones Orsha-Centralnaya (4 pares), Borisov (7 pares), Zhodino (2 pares), Krupki (2 pares) y una tren a la estación de Slavnoe . Además, los trenes de la línea urbana a la estación Krasnoe Znamya (a través de Smolevichi ) paran en el andén.
La salida de la estación se realiza hacia la calle Peredovaya, el microdistrito Slepyanka y las puertas de transporte de la Planta de Tractores de Minsk .
Notas
- ↑ Tractor ( No. 854 ) // Catálogo estatal de nombres de objetos geográficos de la República de Bielorrusia . mapas.por._ _ Centro Estatal de Materiales y Datos Cartográficos y Geodésicos de la República de Bielorrusia . Archivado desde el original el 6 de abril de 2019.
- ↑ Academia Nacional de Ciencias de Bielorrusia, Enciclopedia Bielorrusa. P. Brovki, Instituto de Historia del Arte, Etnografía y Folclore. Garadas y pueblos de Bielorrusia , v.6, libro 1. - Mn. : Editorial de la enciclopedia bielorrusa. P. Brovki, 2011. (bielorruso)
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M .: Transporte , 1981. - 100.000 ejemplares.
- ↑ Historia de la electrificación ferroviaria (1972-1975) Archivado el 11 de mayo de 2021.
- ↑ Reconstrucción de la planta de tractores de la estación de ferrocarril, Minsk , izstali.by , Estructuras metálicas de Bielorrusia y Rusia (10 de octubre de 2019)
- ↑ Horario de trabajo de las taquillas , minskrw.by , sucursal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso
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