Pato (goleta)

"Duck"  : el vapor ROPiT , y luego la goleta de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso . Mientras servía como parte del ROPiT, el barco se utilizó como buque de carga, como parte de la flota rusa, participó en la guerra ruso-turca de 1877-1878, incluso en la operación de la flota cerca de Sulin , y fue también se utilizó como barco de transporte hasta que fue devuelto al antiguo propietario. Después de regresar a los barcos, ROPiT se utilizó como una barcaza de carga seca .

Descripción de la embarcación

Barco de vapor, y luego una goleta de hélice con casco de hierro con un desplazamiento de 700 toneladas [comm. 1] . El barco tenía 57,61 metros de eslora, 8,84 metros de manga y un calado de 1,37 metros. La goleta estaba equipada con una máquina de vapor vertical de expansión simple de dos cilindros de Andrew Leslie & Co. con una capacidad de 40 caballos de fuerza nominales, que equivalían a 120 caballos de fuerza indicadores, y una caldera cilíndrica, además de las velas, se usaba una hélice como motor. La velocidad del barco podría alcanzar los 7 nudos . El armamento de la embarcación durante su servicio en la flota, según información de diversas fuentes, podría consistir en tres morteros de 152 mm , dos cañones de 87 mm y un cañón de fuego rápido Engstrem, o un cañón de 9 libras del 1867. modelo del año y dos cañones de 4 libras muestra de 1867 [1] [2] .

Historial de servicio

El barco fue depositado en la grada del astillero Andrew Leslie & Co. en Newcastle en 1868, botado el 24 de marzo  ( 5 de abril )  de 1869 , en abril del mismo año fue aceptado en los barcos ROPiT como barco mercante. El 25 de julio  ( 6 de agosto )  de 1877 , el barco fue alquilado en Odessa a ROPiT por el Departamento Marítimo, convertido en una goleta, armado e incluido en la Flota Rusa del Mar Negro [1] [2] .

La goleta participó en la guerra ruso-turca de 1877-1878 . El 21 de julio  ( 2 de agosto )  de 1877 , junto con la goleta " Swan ", partió de Odessa hacia el Danubio , donde fue incluida en el destacamento del Bajo Danubio. Como parte del destacamento, participó en la operación de la flota cerca de Sulin [1] [2] [3] .

Para cumplir con la tarea asignada cerca de Sulin, la goleta se convirtió en parte de un destacamento de barcos con un pequeño calado [comm. 2] bajo el mando general del Capitán de Corbeta I. M. Dikov [comm. 3] , que inicialmente, además de la goleta, incluía el vapor Opyt , la goleta Swan , dos baterías de morteros flotantes y cuatro barcos destructores [comm. 4] . Para ahorrar carbón, se asignó un escuadrón del contraalmirante N. M. Chikhachev para escoltar los barcos del destacamento , que consta de dos sacerdotes y cuatro vapores de defensa activa. El 27 de julio  ( 8 de agosto )  de 1877 , ambos destacamentos se encontraron a diez millas al sur-suroeste del faro de la fuente Bolshoi, al día siguiente llegaron a Ochakovsky girll , donde se introdujo con éxito el destacamento del teniente comandante I. M. Dikov. en girlo [7] . Al llegar al brazo Kiliya del Danubio, los barcos del destacamento se instalaron en el canal de Chernyaev cerca del pueblo de Pereprava [6] .

El 23 de septiembre ( 5 de octubre ), la goleta del destacamento partió del Cruce y, pasando por Kiliya, Izmail y Tulcha, al día siguiente llegó a la entrada de la manga Sulinsky. El 25 de septiembre ( 7 de octubre ), los barcos del destacamento superaron la barrera de Zimmermann y pernoctaron en la milla 33, y al día siguiente se trasladaron a la milla 16, donde comenzaron los trabajos de colocación de minas. Durante la colocación de campos de minas, la goleta "Duck" estaba en reserva, sin embargo, el 27 de septiembre  ( 9 de octubre )  de 1877 , durante un ataque al destacamento del vapor turco "Kartal" y la cañonera "Sunna" como parte de un destacamento de tres goletas [comm. 5] bajo el mando del Capitán de Corbeta I. M. Dikova avanzó hacia el enemigo y entró en un tiroteo con él. Durante la batalla, el barco enemigo se retiró y la cañonera "Sunna" chocó contra una de las minas colocadas y se hundió. Sin embargo, la batalla no terminó ahí, y los barcos del destacamento, avanzando 3 millas por delante, entraron en una escaramuza con los acorazados turcos Khivzi-Rahman y Mukadem-Khair, que llegaron a tiempo, que se reanudó al día siguiente, el 28 de septiembre. ( 10 de octubre ) ya consecuencia de lo cual el acorazado enemigo resultó gravemente dañado [9] .

Debido a que los barcos del destacamento no tenían suficiente poder de fuego para destruir barcos enemigos, y el bombardeo de la ciudad al amparo de campos minados tuvo que ser abandonado por razones internacionales, el 29 de septiembre ( 11 de octubre ), el comandante del destacamento recibió una orden de no continuar con la operación y regresar. En la madrugada del 30 de septiembre ( 12 de octubre ), junto con todo el destacamento, la goleta abandonó posiciones de combate y partió de Sulin [10] [11] . A partir del 1  ( 13 )  de enero de 1878 , la goleta estaba en el Danubio como parte de un destacamento bajo el mando del capitán de primer rango Kaznakov [12] .

Después de la guerra en las campañas de 1878 y 1879, la goleta "Utka" se utilizó para remolcar varios barcos, como buque de transporte, navegó por el Mar Negro y el Danubio para transportar carga militar entre Nikolaev y los puertos del Danubio, y también fue en viajes al extranjero. El 9  ( 21 )  de octubre de 1879 , la goleta fue devuelta al propietario [2] [13] [14] [15] .

En 1880, la goleta devuelta al propietario se convirtió en una barcaza de carga seca [2] .

Comandantes de goletas

Los comandantes de la goleta de vela y hélice "Duck" en la Flota Imperial Rusa en diferentes momentos fueron:

• capitán-teniente EP Feodosyev 1º (1877-1878) [6] [16] ;
• capitán-teniente R. R. Stronsky (1878-1879) [17] .

Notas

1. ↑ O 261 toneladas de registro bruto [1] .
2. ↑ No más de 4 pies, debido al hecho de que la profundidad más pequeña en la barra de la chica Ochakovskaya era de 4 3/4 pies [4] .
3. ↑ Más tarde, almirante y ministro naval [5] .
4. ↑ El suministro de minas del destacamento constaba de 30 minas en forma de pera y 20 minas galvanizadas [4] . Más tarde se sumaron al destacamento la goleta " Voron ", el vapor " Sister " y tres minibarcos .
5. ↑ "Cuervo" - buque insignia, "Cisne" y "Pato" [8] .

1. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , pág. 359.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Yarovoy, 2011 , pág. once.
3. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 297.
4. ↑ 12 Ahrens , 1903 , pág. 60
5. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 61-68.
6. ↑ 1 2 3 Ahrens, 1903 , pág. 62.
7. ↑ Arens, 1903 , pág. 60-61.
8. ↑ Arens, 1903 , pág. sesenta y cinco.
9. ↑ Arens, 1903 , pág. 64-65.
10. ↑ Arens, 1903 , pág. 65-66.
11. ↑ Chernikov, 2003 , pág. 137.
12. ↑ Arens, 1903 , pág. 69.
13. ↑ Veselago X, 2013 , pág. 240.
14. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 138, 457, 464.
15. ↑ Gribovskaya, Likhachev, 2016 , pág. 6, 73.
16. ↑ Gribovskaya, Likhachev, 2016 , pág. 252.
17. ↑ Gribovskaya, Likhachev, 2016 , pág. 175-176.

Literatura

• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - T. 10 / El reinado del emperador Nicolás I. D - M. - 672 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - T. 13 / El reinado del emperador Alejandro II. A - D. - 576 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-20-4 .
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - Vol. 14 / Reinado del emperador Alejandro II. D - I. - 312 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-17-4 .
• Gribovskaya E.V. , Likhachev P.V. Lista general marina desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2016. - T. 16. - 424 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-30-3 .
• Shirokorad A. B. 200 años de la flota de vela de Rusia / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2ª ed. -M.: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Yarovoy V.V. La composición del barco de la Flota del Mar Negro en 1877-1788 // Campaña Marina / cap. edición Patyanin S. V. - M .  : "VERO Press", 2011. - No. 1 (38): La Flota del Mar Negro en 1877-1788 (25 de febrero). - S. 2-31. — 66 págs. - 600 copias.
• Arens E. I. El papel de la flota en la guerra de 1877-1878. - San Petersburgo. : Imprenta del departamento principal de appanages, 1903. - 116 p.
• Chernikov I. I. Flota en los ríos. - San Petersburgo. : "Polígono", 2003. - 704 p. - ISBN 5-89173-247-5 .