UT-2 | |
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Tipo de | Monoplano de entrenamiento |
Fabricante | Planta de aviación Arseniev |
Jefe de diseño | AS Yakovlev |
el primer vuelo | 11 de julio de 1935 |
Inicio de operación | 1936 |
Estado | dado de baja |
Operadores | Fuerza Aérea del Ejército Rojo |
Años de producción | 1938 - 1948 |
Unidades producidas | 7243 |
modelo base | AIRE-10 |
Opciones | UT-2MV , yak-5 |
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UT-2 es un avión de entrenamiento soviético de los períodos de preguerra y guerra .
El UT-2 con el motor M-11 según el esquema es un monoplano biplaza de un solo motor , con una hélice de tracción, un ala en voladizo bajo , cabinas abiertas para instructores y estudiantes dispuestas en tándem, y un tren de aterrizaje no retráctil en vuelo En invierno, el chasis cambió a esquí (esquís de madera).
Diseñador - A. S. Yakovlev . El prototipo del UT-2 fue el AIR-10 . Producido en masa en 1938-1948. Se produjeron un total de 7243 piezas.
El avión se muestra en detalle en la película Courage , puesta en escena en el estudio Lenfilm en 1939 por el director Mikhail Kalatozov .
Fabricante | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | Total |
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No. 23 (Leningrado) | 35 | 254 | 383 | 5 | 677 | |||||||
No. 47 (Leningrado) | diez | 165 | 414 | 589 | ||||||||
No. 47 (Chkalov) | 136 | 427 | 563 | |||||||||
No. 116 (Seménovka) | 99 | 539 | 702 | 746 | 845 | 413 | 289 | 185 | 3818 | |||
No. 168 (Volzhsk, desde octubre de 1943 Rostov-on-Don) | 12 | 207 | 309 | 407 | 170 | 37 | 1142 | |||||
No. 301 (Khimki) | 110 | 276 | 386 | |||||||||
No. 447 (Ereván) | 27 | 42 | 69 | |||||||||
Total | 145 | 540 | 548 | 654 | 978 | 909 | 1055 | 1279 | 625 | 326 | 185 | 7244 |
Además, en 1942-1943, en la planta de ensamblaje de aviones No. 600 en Urumqi (Xinjiang, China), se ensamblaron otros 80 UT-2MV a partir de kits de vehículos.
Oficina de diseño de Yakovlev | Equipo de aviación||
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Aviones de transporte | ||
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