Leighton House (equipo de Fórmula 1)

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Casa Leighton
Carreras de la casa de Leyton
Líderes akira akagi
pilotos Mauricio Gugelmin Iván Capelli Karl Wendlinger
Constructor Marzo - Casa Judd Leyton - Casa Judd Leyton - Ilmor
Neumáticos buen año
Estadísticas de rendimiento de Fórmula 1
Debut Estados Unidos 1990
ultima carrera Australia 1991
Gran Premio (inicio) 32 (30)
mejor comienzo 7
mejor acabado 2
Puntos totales ocho
Más puntos en una temporada 7

Leyton House  es un equipo japonés de Fórmula Uno.

Historia

"Leyton House" se dedicaba a la construcción y el comercio inmobiliario, poseía restaurantes, tiendas, centros deportivos. Era propiedad del empresario coreano [1] Akira Akagi de Japón. En 1986, apoyó a uno de los equipos de Fórmula 3000. Hablando en marzo, el italiano Ivan Capelli ganó el título del campeonato.

La temporada de debut, en la que solo Capelli jugó para el equipo, trajo solo un punto en el Gran Premio de Mónaco. Luego, un joven ingeniero, Adrian Newey , se involucró en el diseño del chasis . Mauricio Gugelmin fue invitado al equipo , y junto a Capelli en la temporada de 1988 obtuvieron el sexto lugar en el Campeonato de Constructores. En el Gran Premio de Bélgica, Capelli terminó tercero, y en Portugal pudo adelantar al McLaren de Ayrton Senna y convertirse en segundo. Gugelmin comenzó la próxima temporada con un tercer lugar en Río, pero la poca confiabilidad de los motores Judd llevó al hecho de que en 1989 los pilotos de March terminaron solo una vez con toda su fuerza. Akagi compró toda la división de carreras de March por 6 millones de dólares, incluido el departamento de fabricación, donde se ensamblaban los vehículos de otras categorías. En 1990, Capelli y Gugelmin ya competían en Leyton House Racing. Casi al mismo tiempo, Newey se fue a Williams y fue reemplazado por Gustav Brunner . En México, ambos corredores no pasaron en un 107% en la calificación, y en la siguiente etapa en Francia escalaron al primer y segundo lugar durante la carrera. Pero Gugelmin se retiró debido a otra falla en el motor, y el encendido de Capelli comenzó a fallar, y en la penúltima vuelta se perdió el Ferrari de Alain Prost. Leyton House terminó séptimo en el Campeonato de Constructores con la misma cantidad de puntos.

Un año después, los motores Judd fueron reemplazados por Ilmors, pero las averías continuaron. Durante toda la temporada, Capelli anotó solo un punto en Hungría. En el verano posterior a la crisis hipotecaria de EE. UU., Akagi tuvo problemas con la ley.

Akagi falleció el 3 de agosto de 2018. [2]

Resultados de la carrera

Año Chasis Motor W pilotos una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 13 catorce quince dieciséis Lugar Lentes
1990 CG901 Judd EV V8 GRAMO COE
 BRA
 SAN
 LUN
 PUEDEN
 MEK
 FRA
 VEL
 Alemania
 VEN
 BEL
 ITA
 POR
 COI
 JPO
 A B C
 7 7
Mauricio Gugelmin catorce NKV reunión NKV NKV NKV reunión NS reunión ocho 6 reunión 12 ocho reunión reunión
Iván Capelli reunión NKV reunión reunión diez NKV 2 reunión 7 reunión 7 reunión reunión reunión reunión reunión
1991 CG911 Ilmor LH10
3.5 V10 		GRAMO COE
 BRA
 SAN
 LUN
 PUEDEN
 MEK
 FRA
 VEL
 Alemania
 VEN
 BEL
 ITA
 POR
 COI
 JPO
 A B C
 12 una
Mauricio Gugelmin reunión reunión 12 reunión reunión reunión 7 reunión reunión once reunión quince 7 7 ocho catorce
Iván Capelli reunión reunión reunión reunión reunión reunión reunión reunión reunión 6 reunión ocho 17 reunión
Carlos Wendlinger reunión veinte

Notas

  1. ↑ Adrián Newey . "Cómo construir un coche"
  2. ↑ F1ニュース｜レイトンハウス創始者、赤城明氏の急逝に寄せて｜motorsport.com日本版. Consultado el 16 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2018.

Enlaces