Fuerza india

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fuerza india
Sahara Force India F1 Team [1] y más tarde Racing Point Force India F1 Team [2]
Entidad Force India Formula 1 Team Limited [1] y posterior Racing Point UK Limited [2]
Base Silverstone , Reino Unido
Líderes Vijay MallyaAndrew Green
Neumáticos Pirelli
Estadísticas de rendimiento de Fórmula 1
Debut Australia 2008
ultima carrera Abu Dabi 2018
Gran Premio (inicio) 212 (212)
victorias una
Polos (consecutivos) diez)
Vueltas rápidas (consecutivas) cincuenta)
Podios (consecutivos) 6 (0)
mejor comienzo una
mejor acabado una
Puntos totales 1039
Más puntos en una temporada 187
copas de constructores 0 (Mejor resultado en QC: 4to lugar, 2016 y 2017 )
Campeones del mundo 0 (Mejor resultado en la Copa del Mundo: 7° puesto - Sergio Pérez , 2016 y 2017 )
Sitio web fuerzaindiaf1.com
Datos a 1 de enero de 2019

Force India ( Eng.  Force India F1 Team ) es un equipo de Fórmula 1 . Se originó en octubre de 2007 tras la compra del equipo Spiker por parte del empresario indio Vijay Mallya . En el Gran Premio de Bélgica de 2009, Giancarlo Fisichella obtuvo la primera pole position del equipo y, en la carrera misma, terminó segundo, solo detrás de Kimi Räikkönen de Ferrari . A mediados de 2018, los activos del equipo fueron comprados por un consorcio liderado por Lawrence Stroll y, sobre su base , se formó un nuevo equipo con un nombre similar, Racing Point Force India F1 Team , antes del Gran Premio de Bélgica 2018. .

Historia

2007. Creación del equipo

En 2006, la compañía de autos deportivos Spyker Cars NV adquirió el equipo Midland Formula One por $106 millones (€53 millones). Sin embargo, en la temporada 2007, el nuevo propietario no logró que el equipo fuera autosuficiente. Por el contrario, sólo en el primer semestre las pérdidas ascendieron a 13 millones de euros y la deuda total fue de 30 millones de euros. Por lo tanto, Spyker Cars decidió enfocarse en los problemas económicos domésticos y vender el equipo de Fórmula 1. Las negociaciones con los compradores potenciales comenzaron en agosto de 2007. Inicialmente se pidió la cantidad de 80 millones de euros. El importe final de la operación fue de 123 millones de dólares (88 millones de euros). El equipo fue comprado por el consorcio Orange India, que incluía al multimillonario indio Vijay Malya, que soñaba con comenzar la temporada 2008 con un equipo indio, y al empresario holandés Michil Mol [3] . Vijay Mallya ya visitó el Gran Premio de China como propietario del equipo de carreras. En el Gran Premio de Brasil, se anunció que a partir de la próxima temporada el equipo se llamaría Force India [4] .

Tras un cambio en la propiedad del equipo, se anunció que Adrian Sutil , que había conducido para Spyker en 2007, había conservado su asiento como piloto principal para la temporada 2008. Para decidir el segundo piloto y piloto de pruebas, Force India invitó a siete pilotos a probar en Jerez del 4 al 7 de diciembre: Christian Klin , Roldan Rodriguez , Guido van der Garde , Vitantonio Liuzzi , Franck Montagni , Giancarlo Fisichella y Ralf Schumacher [ 5] . El 10 de enero de 2008, se anunció el equipo para la temporada 2008. Giancarlo Fisichella se convirtió en socio de Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi firmó el contrato de piloto de pruebas [6] .

2008 Primera temporada de Fórmula Uno

En el Gran Premio de Mónaco, Force India tuvo la única oportunidad real en la temporada 2008 de sumar puntos. Llovió antes del inicio de la carrera. Durante la carrera, muchos corredores cometieron errores, muchos tuvieron accidentes o eligieron la estrategia equivocada. Adrian Sutil tuvo una carrera casi impecable, y al final de la carrera estaba en cuarto lugar y tenía una gran ventaja. Sin embargo, tras el accidente de Nico Rosberg , un coche de seguridad entró en pista . Las diferencias entre los pilotos se redujeron, antes del reinicio de la carrera, Adrian Sutil se encontró entre los pilotos de Ferrari Felipe Massa y Kimi Raikkonen. Tras el reinicio, Adrian Sutil retuvo a Kimi Raikkonen en un coche más lento, el piloto finlandés de Ferrari perdió su coche a la salida del túnel y embistió al coche de Force India. Adrian Sutil terminó la carrera en boxes en la vuelta 69 de 76 [7] .

El 17 de octubre, en rueda de prensa, el copropietario del equipo, Vijay Mallya, confirmó la información sobre la extensión de los contratos de los dos pilotos del equipo, Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella, para la temporada 2009 [8] .

Colaboración con McLaren Mercedes

En septiembre de 2008 aparecieron los primeros rumores de que la escudería india podría cambiar de proveedor de motores ya en la próxima temporada, rechazando los servicios de Ferrari [9] . Esto se debió a que a partir del próximo año se ordenó a los equipos que utilizaran sistemas de recuperación de energía cinética KERS, mientras que Force India no tenía contrato con la escudería italiana para suministrar tales sistemas. Además, Force India no estaba conforme con el contrato de suministro de motores italianos, heredados de la escudería Spyker. Este contrato se firmó en 2007 y suponía el suministro de motores hasta 2009 inclusive. En octubre hubo confirmación oficial de que Force India y McLaren Mercedes estaban negociando el suministro de motores y cooperación técnica en la temporada 2009 [10] . Inmediatamente después del Gran Premio de Brasil, se anunció oficialmente la terminación anticipada del acuerdo con Ferrari para el suministro de motores [11] ; Unos días después, Force India anunció el inicio de una cooperación técnica a largo plazo con McLaren Mercedes [12] . Según el contrato, a partir de la temporada 2009, los coches Force India estarán propulsados ​​por motores Mercedes, así como por el sistema de recuperación de energía cinética (KERS), la caja de cambios y el sistema hidráulico desarrollados por McLaren.

Además, Vijay Mallya decidió rescindir el contrato con Colin Kolles (dirigió el equipo desde 2005) y el jefe del departamento técnico Mike Gascoigne. Simon Roberts, quien anteriormente dirigió la división de carreras de McLaren desde 2006, ha sido nombrado nuevo director ejecutivo de Force India. Obviamente, la llegada de Roberts a una posición de liderazgo estuvo directamente relacionada con la firma de un acuerdo a largo plazo con McLaren [13] [14] .

Vale la pena señalar que el contrato para el suministro de unidades de potencia se firmó muy tarde, de hecho, fuera de temporada. Por lo tanto, después de firmar el acuerdo, Force India tuvo que construir un automóvil completamente nuevo en torno al nuevo motor:

El contrato con McLaren fue el comienzo de un trabajo a gran escala. La cuestión no es solo instalar nuevos componentes en el automóvil: cambiamos el diseño de la suspensión trasera debido a las diferentes dimensiones de la caja de cambios y, después de finalizar la suspensión trasera, tuvimos que hacer ajustes en la parte delantera. En otra situación, hubiéramos comenzado a trabajar en agosto, pero tuvimos que comprimir el proyecto a cinco meses.Mark Smith, director del proyecto VJM-02, en la presentación de Force India el 1 de marzo de 2009 [15]

Los retrasos en el desarrollo y la construcción del chasis se reflejaron en los preparativos de Force India para la temporada 2009.

2009

El equipo amplió los contratos con los mismos corredores para la temporada. En el lluvioso Gran Premio de China, Sutil compitió por los primeros puntos del equipo, defendiéndose contra Lewis Hamilton y Timo Glock , pero con seis vueltas para el final, el auto comenzó a hidroplanear y se salió de la pista. En el Gran Premio de Alemania, Sutil se clasificó séptimo y luchó por sumar puntos hasta que chocó con Räikkönen durante una salida de boxes y se vio obligado a regresar a boxes para reemplazar el alerón delantero. El resultado es el puesto 15.

Por primera vez el equipo ganó la pole en el Gran Premio de Bélgica gracias a Giancarlo Fisichella. Terminó la carrera en segundo lugar, a menos de un segundo de Räikkönen, y fueron los primeros puntos y podio en la historia del equipo. No fue posible obtener el primer lugar debido a problemas con el sistema KERS en el motor de Ferrari .

El 3 de septiembre de 2009, Force India rescindió el contrato de Fisichella debido a su traslado a Ferrari por el resto de la temporada, y el lugar de Giancarlo fue ocupado por Vitantonio Liuzzi .

En la calificación de Monza , Sutil terminó segundo y su compañero séptimo. El día de la carrera, Sutil terminó cuarto y marcó el tiempo de vuelta más rápido. Liuzzi también se retiró por problemas con la transmisión. Force India terminó noveno por delante de Toro Rosso con trece puntos, y eso no justifica la velocidad del coche al comienzo de la temporada.

2010

Disputa entre Aerolab y Force India

2013

Force India durante mucho tiempo no pudo decidir sobre los pilotos para la temporada actual. El contrato con Paul Di Resta se confirmó solo en la presentación del nuevo automóvil VJM06, pero el segundo contrato seguía siendo un misterio. Recién el 28 de febrero, la rivalidad por un lugar en el equipo entre Adrian Sutil y Jules Bianchi quedó resuelta de la siguiente manera: el francés irá al Marussia MR02, y el alemán al Force India VJM06. La primera carrera fue bien con Sutil terminando 7º y Di Resta 8º. Sin embargo, en la segunda carrera de la temporada en el Gran Premio de Malasia, ambos pilotos se retiraron debido a daños en los soportes de la rueda delantera izquierda.

2018. Dos equipos diferentes de Force India

Debido a las deudas del equipo, Vijay Mallya fue despedido y el equipo quedó bajo administración externa. Durante las vacaciones de verano, antes del Gran Premio de Bélgica , un consorcio de inversores liderado por Lawrence Stroll y su competidor para adquirir los activos del equipo, Uralkali , estaban en conversaciones con gerentes externos para adquirir el control o comprar el equipo por completo. La preocupación por la participación de Lawrence Stroll compró el 85% de los activos del equipo y, según las reglas de Force India, no podían jugar en el campeonato ni con el nombre antiguo ni con el nuevo. Solo un día antes del inicio de las primeras carreras libres en Bélgica, se llegó a un acuerdo para que el nuevo equipo pudiera participar en el campeonato bajo el nombre de Racing Point Force India F1 Team. Al mismo tiempo, el antiguo equipo Sahara Force India fue excluido del campeonato y todos sus puntos fueron cancelados [16] . Se guardaron puntos piloto de acuerdo con las reglas. El mismo día, los representantes de Uralkali anunciaron que no estaban de acuerdo con esta decisión y que intentarían hacerse con el control del equipo [17] .

Apoyo a los jóvenes ciclistas

En la presentación del equipo en 2008, Vijay Mallya anunció la creación de una academia deportiva (Autosport Academy Asia) para encontrar, formar y apoyar a jóvenes pilotos asiáticos (principalmente indios), que en el futuro podrán optar al puesto de uno de los principales pilotos de Fórmula 1. Los corredores que hayan demostrado su valía en el karting serán entrenados en centros especializados, los mejores recibirán becas y financiación para actuaciones en campeonatos regionales e internacionales [18] .

Patrocinadores

Resultados de Fórmula 1

Temporada Chasis Motor W Corredores una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 13 catorce quince dieciséis 17 Dieciocho 19 veinte 21 Lugar Lentes
2008 VJM01 Ferrari
056H 2.4 V8
B A B C
MAZ
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
COI
TUTS
LUN
PUEDEN
FRA
VEL
Alemania
VEN
EUR
BEL
ITA
SYN
JPO
BALLENA
BRA
diez 0
Giancarlo Fisichella reunión 12 12 diez reunión reunión reunión Dieciocho reunión catorce quince catorce 17 reunión catorce reunión 17 Dieciocho
Adrián Sutil reunión reunión 19 reunión dieciséis reunión reunión 19 reunión dieciséis reunión reunión 13 19 reunión reunión reunión dieciséis
2009 VJM02 Mercedes
FO108W
2.4 V8
B A B C
MAZ
BALLENA
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
COI
LUN
TUTS
VEL
Alemania
VEN
EUR
BEL
ITA
SYN
JPO
BRA
ABU
9 13
Adrián Sutil 9 17 17 dieciséis reunión catorce 17 17 quince reunión diez once cuatro reunión 13 reunión quince
Giancarlo Fisichella once Dieciocho catorce quince catorce 9 reunión diez once catorce 12 2
Vitantonio Liuzzi reunión catorce catorce once 17
2010 VJM03 Mercedes
FO 108X 2.4 V8
B LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
A B C
MAZ
BALLENA
COI
LUN
TUTS
PUEDEN
EUR
VEL
Alemania
VEN
BEL
ITA
SYN
JPO
KOR
BRA
ABU
7 68
Adrián Sutil 12 reunión 5 once 7 ocho 9 6 ocho 17 diez reunión 5 dieciséis 9 reunión reunión 12 12
Vitantonio Liuzzi 9 7 reunión reunión quince 9 13 9 dieciséis once dieciséis 13 diez 12 reunión reunión 6 reunión reunión
Pablo di Resta prueba prueba prueba prueba prueba prueba prueba prueba
2011 VJM04 Mercedes
FO 108X 2.4 V8
PAGS A B C
MAZ
BALLENA
TUTS
COI
LUN
PUEDEN
EUR
VEL
Alemania
VEN
BEL
ITA
SYN
JPO
KOR
INDIANA
ABU
BRA
6 69
Adrián Sutil 9 once quince 13 13 7 reunión 9 once 6 catorce 7 reunión ocho once once 9 ocho 6
Pablo di Resta diez diez once reunión 12 12 Dieciocho catorce quince 13 7 once ocho 6 12 diez 13 9 ocho
nico hulkenberg prueba prueba prueba prueba prueba prueba prueba prueba prueba prueba prueba prueba
2012 VJM05 Mercedes
FO 108X 2.4 V8
PAGS A B C
MAZ
BALLENA
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
COI
LUN
PUEDEN
EUR
VEL
Alemania
VEN
BEL
ITA
SYN
JPO
KOR
INDIANA
ABU
COE
BRA
7 109
Pablo di Resta diez 7 12 6 catorce 7 once 7 reunión once 12 diez ocho cuatro 12 12 12 9 quince 19
nico hulkenberg reunión 9 quince 12 diez ocho 12 5 12 9 once cuatro reunión catorce 7 6 ocho reunión ocho 5
2013 VJM06 Mercedes
FO 108X 2.4 V8
PAGS A B C
MAZ
BALLENA
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
COI
LUN
PUEDEN
VEL
Alemania
VEN
BEL
ITA
SYN
JPO
KOR
INDIANA
ABU
COE
BRA
6 77
Pablo di Resta ocho reunión ocho cuatro 7 9 7 9 once Dieciocho reunión reunión veinte once reunión ocho 6 quince once
Adrián Sutil 7 reunión reunión 13 13 5 diez 7 13 reunión 9 dieciséis diez catorce veinte 9 diez reunión 13
2014 VJM07 Mercedes
PU106A Híbrido 1.6 V6t
PAGS A B C
MAZ
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
BALLENA
COI
LUN
PUEDEN
AWT
VEL
Alemania
VEN
BEL
ITA
SYN
JPO
ROF
COE
BRA
ABU
6 155
Sergio Pérez diez NS 3 9 9 reunión once 6 once diez reunión ocho 7 7 diez diez reunión quince 7
nico hulkenberg 6 5 5 6 diez 5 5 9 ocho 7 reunión diez 12 9 ocho 12 reunión ocho 6
2015 VJM08 Mercedes
PU106B Híbrido 1.6 V6t
PAGS A B C
MAZ
BALLENA
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
COI
LUN
PUEDEN
AWT
VEL
VEN
BEL
ITA
SYN
JPO
ROF
COE
MEK
BRA
ABU
5 136
Sergio Pérez diez 13 once ocho 13 7 once 9 9 reunión 5 6 7 12 3 5 ocho 12 5
nico hulkenberg 7 catorce reunión 13 quince once ocho 6 7 reunión NS 7 reunión 6 reunión reunión 7 6 7
2016 VJM09 Mercedes
PU106C Híbrido 1.6 V6t
PAGS A B C
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
BALLENA
ROF
COI
LUN
PUEDEN
EUR
AWT
VEL
VEN
Alemania
BEL
ITA
SYN
MAZ
JPO
COE
MEK
BRA
ABU
cuatro 173
Sergio Pérez 13 dieciséis once 9 7 3 diez 3 17 6 once diez 5 ocho ocho 6 7 ocho diez cuatro ocho
nico hulkenberg 7 quince quince reunión reunión 6 ocho 9 19 7 diez 7 cuatro diez reunión ocho ocho reunión 7 7 7
2017 VJM10 Mercedes
M08 EQ Power+ 1.6 V6t
PAGS A B C
BALLENA
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
ROF
COI
LUN
PUEDEN
AZE
AWT
VEL
VEN
BEL
ITA
SYN
MAZ
JPO
COE
MEK
BRA
ABU
cuatro 187
Sergio Pérez 7 9 7 6 cuatro 13 5 reunión 7 9 ocho reunión 9 5 6 7 ocho 7 9 6
Esteban Ocón diez diez diez 7 5 12 6 6 ocho ocho 9 9 6 diez diez 6 6 5 reunión cuatro
2018 VJM11 Mercedes
M09 EQ Power+ 1.6 V6t
PAGS A B C
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
BALLENA
AZE
COI
LUN
PUEDEN
FRA
AWT
VEL
Alemania
VEN
BEL
ITA
SYN
ROF
JPO
COE
MEK
BRA
ABU
DSC 0(59)
Sergio Pérez once dieciséis 12 3 9 12 catorce reunión 7 diez 7 catorce
Esteban Ocón 12 diez once reunión reunión 6 9 reunión 6 7 ocho 13
2018 [K1] VJM11 Mercedes
M09 EQ Power+ 1.6 V6t
PAGS A B C
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO
BALLENA
AZE
COI
LUN
PUEDEN
FRA
AWT
VEL
Alemania
VEN
BEL
ITA
SYN
ROF
JPO
COE
MEK
BRA
ABU
7 52
Sergio Pérez 5 7 dieciséis diez 7 ocho reunión diez ocho
Esteban Ocón 6 6 reunión 9 9 DSC once catorce reunión

Comentarios

  1. Nota: después del Gran Premio de Hungría, se compraron los activos del antiguo equipo Sahara Force India (¡pero no el equipo en sí!) y se formó un nuevo equipo con un nombre similar (Racing Point Force India F1 Team) sobre su base. . Todos los puntos del antiguo equipo (pero no los pilotos) fueron anulados y el nuevo equipo empezó de cero.

Notas

  1. 1 2 Lista de inscritos en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2018  (inglés) (PDF). FIA (31 de enero de 2018). Archivado desde el original el 16 de febrero de 2018.
  2. 1 2 2018 Gran Premio de Abu Dabi - Decisión de protesta de Haas  ( PDF). FIA (24 de noviembre de 2018). Archivado desde el original el 10 de enero de 2019.
  3. Spyker cambió de propietario . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 28 de junio de 2009.
  4. Spyker pasará a llamarse Force India . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2019.
  5. Siete pilotos invitados a las pruebas de Force India . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 30 de junio de 2009.
  6. Confirmación del contrato Force India de Fisichella . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2019.
  7. Gran Premio de Mónaco: Hamilton-Kubica-Massa . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2008.
  8. Fisichella y Sutil permanecen en Force India . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2008.
  9. Force India podría abandonar los motores Ferrari . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2009.
  10. Force India y Mercedes en conversaciones (enlace inaccesible) . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2008. 
  11. Force India se separa de los motores Ferrari . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2014.
  12. Force India firmó un contrato con McLaren Mercedes (enlace inaccesible) . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2014. 
  13. Colles y Gascoigne dejan Force India (enlace inaccesible) . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2009. 
  14. Simon Roberts es el nuevo jefe de Force India . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2014.
  15. Nuevas presentaciones de autos: Force India VJM02 . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2009.
  16. Racing Point UK Limited adquiere Force India Formula One Team  (ing.)  (enlace no disponible) . Force India (23 de agosto de 2018). Consultado el 26 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2018.
  17. PJSC Uralkali cree que las acciones de los gerentes externos de Force India Formula One Team Limited pueden no estar en los intereses de sus acreedores, accionistas y otras partes interesadas, así como en los intereses del deporte en general . PJSC Uralkali (21 de agosto de 2018). Consultado el 26 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2018.
  18. Malia cuidará de la juventud . Consultado el 10 de junio de 2011. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.

Enlaces