| subaru r1 | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | subaru |
| Años de producción | 2005 - 2010 |
| Clase | coche de la ciudad |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo | 3 puertas hatchback (4 asientos) |
| fórmula de la rueda |
4×2 4×4 |
| Motor | |
| gasolina con un volumen de 0,7 litros y una potencia de 46, 54 y 64 CV. | |
| Transmisión | |
| accionamiento de velocidad variable | |
| Masa y características generales | |
| Longitud | 3285mm |
| Ancho | 1475mm |
| Altura | 1510mm |
| Autorización | 160mm |
| distancia entre ejes | 2490mm |
| Vía trasera | 1285mm |
| Tracción delantera | 1295mm |
| Peso | 840 kg |
| En el mercado | |
| Relacionado | Subaru R2 , Subaru Pleo , Subaru G4e |
| Modelos similares | Toyota iQ |
| Segmento | Un segmento |
| Otra información | |
| Volumen del tanque | 30 litros |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El Subaru R1 es un automóvil Subaru producido en Japón desde el 4 de enero de 2005 hasta marzo de 2010 . Es una versión de dos puertas del Subaru R2 con una distancia entre ejes más corta y una carrocería reducida. Con estos modelos, Subaru está tratando de volver a ingresar al prometedor mercado de automóviles pequeños ("keicars" tienen ventajas fiscales en Japón).
El modelo R1 no usó la longitud máxima permitida para los automóviles en la clase keicar exenta de impuestos de Japón , al igual que todos los demás jugadores, desde el Autozam Carol de 1989 hasta el Suzuki Twin y el Smart Fortwo europeo . En Rusia, este modelo no se vendió oficialmente, pero puede encontrar el volante a la derecha "Subaru R1" usado de Japón.
Hasta finales de 2005, se instaló un motor EN07 en los automóviles Subaru R1, en medio de la modificación de tres posibles. El volumen de trabajo de este motor EN07 ( diámetro del cilindro y carrera del pistón 56 x 66,8 mm) es de solo 658 "cubos". Luego, al igual que en el modelo R2, se empezó a instalar este motor en tres versiones diferentes (dependiendo de la modificación de la máquina). En la versión I , el motor desarrolla 46 hp, en la versión R avanzada desarrolla hasta 54 hp. Con. a 6.400 rpm, par máximo - 63 Nm sin refuerzo ; también hay una variante S con supercargador e intercooler , con una capacidad de 63 hp. En el contexto de todas estas características técnicas, el hatchback de cuatro puertas Subaru R1 puede acelerar a 130 km / h.
R1 se posiciona como un automóvil personal o como un segundo automóvil para parejas de mediana edad; está disponible una combinación de cuero natural y alcántara . Todas las modificaciones del R1 están equipadas con un sistema CVT para las modificaciones de tracción delantera y tracción total . En los materiales promocionales, el R1 a menudo se compara con el Subaru 360 , el primer automóvil de Subaru.
En base al modelo R1, se han desarrollado los siguientes:
Un cochecito motorizado alimentado por baterías eléctricas, que está en desarrollo y prueba [2] . El vehículo se está desarrollando en conjunto con Tokyo Energy Company . En la actualidad, se han construido 10 prototipos del coche eléctrico y se están probando [3] . Un coche a batería puede recorrer hasta 80 km y acelerar hasta 100 km/h.
El prototipo es un coche de gasolina de dos puertas y dos plazas basado en el Subaru R1. Este automóvil eléctrico ha recibido un mayor interés debido a la moderna tecnología de baterías, su pequeño tamaño y alto rendimiento.
El automóvil usa una batería de iones de litio desarrollada en colaboración con NEC y se puede cargar al 80 % de su capacidad en ocho minutos con un cargador rápido dedicado, o al 100 % en ocho horas con una carga estándar. La duración de la batería es de al menos 10 años o unos 240 mil km. Tokyo Electric Power planea equipar 150 estaciones de carga para vehículos eléctricos [4] .
Otro prototipo de coche eléctrico, el Subaru G4e , es una continuación del R1e, con una batería mejorada [5] .