Gran Premio de Argentina 1979

El Gran Premio de Argentina de 1979  es la primera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1979 . El automovilismo se llevó a cabo el 21 de enero de 1979 en el circuito Oscar Gálvez, ubicado cerca de Buenos Aires. La clasificación y la carrera estuvieron dominadas por los coches del equipo Ligier , cuyo piloto Jacques Laffite anotó un hat-trick (ganó la clasificación, la carrera y marcó la vuelta rápida). El copiloto del equipo, Patrick Depayer, completó la primera fila en la calificación, pero solo terminó cuarto debido a problemas de encendido. Los lugares del podio fueron para Carlos Reutemann y John Watson .

Calificación

Los autos de Lotus 78 y 79 con efecto suelo dominaron la pista toda la temporada pasada , y para la primera carrera de la temporada '79, casi todos los equipos trajeron autos nuevos, tratando de implementar este efecto en ellos. Tres equipos, a saber, Ligier , Williams y Renault , ampliaron su presencia en las carreras a dos coches. Estas y otras circunstancias dieron motivos para creer que casi cualquier persona puede alcanzar el éxito. Aún así, se esperaba que el equipo de Lotus tuviera alguna ventaja, como el participante más experimentado en el tema del efecto suelo.

Sin embargo, los primeros entrenamientos del jueves causaron sensación. Desde el principio, los pilotos de Ligier , Jacques Laffitte y Patrick Depayer , mostraron alternativamente los mejores tiempos . De alguna manera, solo logró pelear Carlos Reutemann , quien mostró varias veces el segundo tiempo. En la calificación, Laffite derrotó por completo a todos los rivales, más de un segundo por delante de su rival más cercano, su compañero Depayer .

Carrera

Eventos de carrera

En la práctica del domingo por la mañana, Riccardo Patrese se llevó una desagradable sorpresa . El italiano, adelantando a Piqué , estuvo a punto de sacarlo de la pista, y le cortó la chicane de Askari. Al mismo tiempo, voló con fuerza sobre un bordillo cementado y aterrizó con estrépito, después de lo cual se arrastró lentamente hasta boxes en un automóvil dañado. Ricardo nunca entró a la carrera, ya sea por la imposibilidad de arreglar el coche, o para evitar acusaciones de conducción peligrosa, similares a las que recibió tras el Gran Premio de Italia del año pasado .

Comenzando desde la primera fila, los pilotos de Ligier entraron en carrera con confianza. Detrás de ellos, sin embargo, Watson y Jody Scheckter chocaron en la entrada del primer S-bunch . El coche del sudafricano perdió la rueda trasera izquierda, y resbalando sobre la hierba se detuvo justo a la salida del esque, donde Pironi , Tambe y Piqué no pudieron evitar chocar con él . El bloqueo resultante no pudo ser evitado por el bien calificado Arturo Merzario . Detrás de ellos, Watson no escapó al contacto con Andretti, pero el auto del campeón mundial no sufrió daños. La carrera se detuvo, no hubo heridos graves. Solo Scheckter y Piqué sufrieron heridas leves, dislocándose la mano y el dedo del pie, respectivamente. Tambe, que no disponía de suficiente coche de repuesto (fue para el jefe de equipo de McLaren , Watson), así como Pironi y Merzario , que no disponían de coches de repuesto, no acudieron a la reanudación, retrasados ​​más de una hora, salvo Piqué. y Scheckter . Como consecuencia de estas pérdidas, se permitió la reanudación del primer corredor de reserva, René Arnoux , que no participó en la calificación .

En la reanudación, Depayer tomó la delantera, mientras que Laffitte cayó al cuarto lugar, dejando a Watson y Jarier por delante. El francés se apresuró a recuperarse y tomó la delantera en el undécimo asalto. En este punto, Watson ocupaba el tercer lugar, seguido de Reitemann y Andretti , y Jarier rodó hacia el centro del pelotón. En el futuro, Laffitt controló con confianza el progreso de la carrera, comenzando desde la vuelta 20 y hasta el final de la carrera, manteniendo la ventaja desde el segundo lugar en 14-15 segundos. Reitemann, que tomó un buen ritmo, superó a Watson, pasó al 3er lugar y luego, en la vuelta 44, cuando Depayer tuvo problemas con el encendido, salió al 2º. Depayer, después de hacer una parada en boxes, también perdió a Watson en el podio. La zona de puntos la completaron Andretti y Fittipaldi , que compitieron en un coche de diseño propio, cuyo éxito supuso el único puntuable de la temporada. Los pilotos de Ferrari se desempeñaron sin éxito , usando un buen, pero ya obsoleto modelo 312T3 . También hay que destacar el éxito del joven italiano de Angelis , que finalizó en la 7ª posición en la primera carrera. La decepción fue este Gran Premio para Merzario , que pudo clasificarse, lo que sucedió solo dos veces esta temporada, pero fue eliminado desde el principio, al no poder evitar un colapso.

Estadísticas de carrera

Círculos de Liderazgo

Posición de campeonato

Gracias al acertado diseño del coche y al trabajo bien coordinado de los mecánicos, un pequeño equipo privado de Ligier y su piloto Jacques Laffite tomaron la delantera en el campeonato. Buena posición también la tomó el equipo Lotus con el piloto Carlos Reitemann. El equipo de Fittipaldi consiguió los únicos puntos de la temporada.

Hechos

• Debut en el Campeonato del Mundo de F1 para Hélio de Angelis y Jan Lammers (ambos con Shadow ).
• Primeros comienzos con nuevos equipos: Jody Scheckter en Ferrari , Carlos Reutemann en Lotus , John Watson en McLaren , Patrick Depayer en Ligier , Clay Regazzoni en Williams , René Arnoux en Renault , Jean-Pierre Jarier en Tyrrell , James Hunt en Wolf , Jochen Mass en Arrows , Hans-Joachim Stuck en ATS .
• 50ª prueba del Campeonato del Mundo para el equipo Ligier , que utilizó por primera vez motores Ford Cosworth .
• Los 11 pilotos clasificados finales utilizaron motores Ford Cosworth .
• Primer hat-trick de Jacques Laffite (pole position, mejor vuelta y victoria).
• 75º podio para el equipo McLaren .

Enlaces

•  Estadísticas de carrera en el sitio web de estadísticas de torneos de la FIA
• Estadísticas completas e informe de carrera en statsf1.com  (eng)  (fr)
• Artículo sobre la carrera en f1news.ru
• Gran Premio de Argentina de 1979  (Rusia) en wildsoft.motorsport.com
• Gran Premio de Argentina de 1979   en grandprix.com
• Artículo de carrera  (español) . Archivado desde el original el 22 de marzo de 2012.