Explotación de ferrocarriles de vía estrecha en Rusia

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Explotación de ferrocarriles de vía estrecha en Rusia

Locomotora diésel TU4 -2720
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Este artículo proporciona una lista de ferrocarriles de vía estrecha (UZhD) en Rusia , donde se mantiene el tráfico, así como aquellos donde el tráfico está suspendido, pero puede reanudarse (como se indica en las notas) [1] .

Material rodante de vía estrecha

Locomotoras, automotores y locomotoras:

Vagones:

Quitanieves y otros equipos especiales:

Explotación de ferrocarriles de vía estrecha

La lista no incluye:

Todas las líneas de calibre son de 750 mm a menos que se indique lo contrario. Las notas también indican líneas electrificadas. La longitud significa la longitud total de los pasajes principales, excluyendo el desarrollo de la vía de las estaciones y líneas de tiempo ("bigotes"), los puntos finales se indican para el pasaje principal.

Lista de ferrocarriles de vía estrecha

Nombre Región Función Destinos Longitud, kilómetros fecha de apertura notas
UZhD de la planta de sulfato de Kuchuk Región de Altai Fábrica Planta - lugares de extracción de sales minerales diez 1960 UZhD del complejo minero y químico JSC "Kuchuksulfat" sale de la vía ancha en la estación. Nueva Anunciación.
Avnyugskaya UZhD Región de Arhangelsk Pasajero, antigua madera Avnyugsky  - Soyga (asentamiento Poperechka ) 31 1958 Desde 2013, funciona un tren privado de pasajeros [4] .
Kudemskaya UZhD Región de Arhangelsk Pasajero,
antigua madera
Vodogon ( Severodvinsk ) - Lago Blanco - Palozero 41 1949 El tramo a Palozero es utilizado únicamente por transporte privado.
Lipakovskaya UZhD Región de Arhangelsk Pasajero,
antigua madera
Lipakovo (río Onega) - Seza 33 1949
Loiginskaya UZhD región de Arkhangelsk , región de Vologda Madera Loyga  — Voshjar sesenta y cinco 1947 Hasta hace poco, era el tercer ferrocarril más largo de la antigua URSS (200 km). En 2020, solo quedan 65 kilómetros de la vía principal; los ramales laterales temporales se completan periódicamente [5] .
Udimskaya UZhD Región de Arhangelsk Madera Udimsky - Ryabinovka (asentamiento Koptelka), Udimsky  - Molodykh 25 1938 Longitud máxima - 81 km
Kharitonovskaya UZhD Región de Arhangelsk Madera Kharitonovo  - Kvasha (asentamiento Slobodskoy ) 46 1931 El servicio de pasajeros finalizó en 2012. La línea a Kvasha se desmantelará en 2016. En 2020 quedaron 46 kilómetros de huellas.
UZHD Gusevsky PPZHT Región de Vladímir transporte de turba Mezinovsky  - Recarga ( Komissarovka ) quince 1920 En el mejor de los tiempos 91 km.
Belorucheyskaya UZhD Óblast de Vologodskaya madera, pasajero Depósito  - Yanishevo 63 1922
Ferrocarril de la planta de silicato de Ivanovo región de ivanovo Fábrica Fábrica - cantera cuatro 1941 Se utiliza para transportar materias primas a la planta. Por el momento es el uzh electrificado más largo de Rusia. Sin uso desde 2018 por cuestiones burocráticas. Hay tráfico solo durante unos pocos cientos de metros en el territorio de la planta [6] .
Ferrocarril de la empresa de turba Gorohovsky Región de Kírov transporte de turba Komsomolsky  - Sharany - cosecha de turba 35 1960 Turba Vyatka .
Karinskaya UZhD Región de Kírov Pasajero, antigua turba Nuevo ( Kirovo-Chepetsk ) - Técnico ( Karintorf ) once 1942 El único ferrocarril en Rusia utilizado como transporte público urbano ; en los mejores años, la longitud era de 91 km.
Ludanskaya UZhD Región de Kírov Madera Lundanka (asentamiento) - río Dry Shelyug quince 1950 Fuera de servicio desde 2019
Empresa de turba UZhD Pishchal'ka Región de Kírov transporte de turba Mirny  - cosecha de turba 35 1963 VyatkaTurba
UZhD Sozimsky LPH Región de Kírov Madera Sozimski  - art. Podgornaya (colonia Nyrmych-4) ~80 1930 Nyrmychskaya UZD. Sozimsky LPH.
Anikinskaya UR Región de Kírov Madera Lalsk - Mirny - Borovitsa ~45 1950 Anikinskaya UZhD, ella es Tauride UZhD. Lalskiy LPH.
Kobrin UZhD (sin Dios) Región de Kírov Madera Cobra (sin Dios) - Stakhanovskiy - Tylay - r. Yakunka, Volosnitsa - r. Noche Beberka ~80 1946
Empresa de turba UZhD Belnikovsky Región de Kostromá transporte de turba Nomzha  - Macizo de turba de Belnikovsko-Vasyukovsky veinte 1964 La exportación de turba se detiene en 2020.
UZhD del Museo del Bosque Sharya Región de Kostromá Museo Sharya , parque de la ciudad, st. lenin 2 2014
Ferrocarril de Apsheron Región de Krasnodar madera, pasajero Chernihiv - Shpalorez (en los mapas topográficos "Distante") 37 1927 El ferrocarril de vía estrecha de montaña más grande de Rusia y la antigua URSS .
Ferrocarril de la empresa de turba Pelgorsky región de leningrado transporte de turba Ryabovo  - cosecha de turba 25 1950
Ferrocarril de la empresa de turba "Laryan" región de leningrado transporte de turba Krasava  - cosecha de turba 34 1939
Ferrocarril de la empresa de turba "Gladkoye" región de leningrado transporte de turba Suave - recolección de turba 5 1970 Uno de los últimos ferrocarriles de vía estrecha fundados en la URSS. Solo la rama occidental está activa.
Ferrocarril de la empresa de turba Ronginsky Mari El República transporte de turba Ronga  - cosecha de turba 7 1969
Ferrocarril de vía estrecha Pizhemskaya Región de Nizhni Nóvgorod Madera Tanaceto  - registro 12 1926 En 2017, se estaba restaurando el ferrocarril de vía estrecha hacia Unzha [7] . A partir de 2018, nuevamente abandonado.
Planta de yeso UZhD Peshelansky Región de Nizhni Nóvgorod Fábrica planta - mina cuatro 1946 La planta de yeso de Peshelan (LLC Decor-1) está ubicada en las cercanías de la ciudad de Arzamas , junto a la estación de Peshelan en la línea principal de ferrocarril Arzamas - Krasny Uzel.
UZhD del Combinado Borovichi región de novgorod Fábrica Fábrica - cantera 2 1954 Se utiliza para transportar materias primas a la planta. completamente electrificado.
Ferrocarril de la empresa de turba Kushaver región de novgorod transporte de turba Jubileo  - cosecha de turba dieciséis 1967 La longitud máxima es de 60 km.
Empresa de turba UZD Tesovo-1 región de novgorod transporte de turba Tyosovo-Netylsky  - recolección de turba dieciséis 1939 De los años 30 a los 80 del siglo XX, una de las principales redes de vía estrecha de la URSS. Hay muchos depósitos de locomotoras, recarga de turba en vía ancha, canteras de balasto, talleres de reparación y diseño de material rodante, y mucho más. La longitud máxima es de 155 km. La recolección de turba se encuentra en la región de Leningrado .

Se lleva a cabo el movimiento de turba y trenes turísticos, un museo de equipos de vía estrecha funciona sobre la base de un ferrocarril de vía estrecha.

Knevitskaya UZhD región de novgorod Madera Knevitsy - Pantano de Klyuchkovoe Dieciocho 1983 Hasta 2005, constaba de ramas norte y sur. En 2005, la dirección norte se desmanteló por completo, quedaron 18 kilómetros de vías desde la sur. Lychkovsky LPH ha estado cerrado desde 2015, pero los cazadores y los residentes locales mantienen el UZhD en buen estado de funcionamiento, los pioneros se utilizan en la carretera y es posible que se haya conservado parte del material rodante [8] [9] .
Ferrocarril de la planta de madera contrachapada "Vlast Truda" Región de Penza Fábrica Planta - sobrecarga una 1921 UZhD de la fábrica de madera contrachapada Vlast Truda en Nizhny Lomov .
Ferrocarril de la fábrica de fósforos "Pobeda" Región de Penza Fábrica Planta - sobrecarga 2 1921 Se utiliza para transportar materias primas a la fábrica de fósforos de Pobeda. Inicialmente era turba.
Dalnegórskaya UZhD Krai de Primorsky rudovoznaya Mina "Segundo Soviet", mina "Verkhniy" - Planta de procesamiento central 4.56 1911 La longitud máxima solía ser de unos 70 km. Se transportó madera desde el pueblo de Taiga, concentrado de plomo y zinc hasta el puerto de Rudnaya Pristan
Empresa de turba UZhD Zaplussky región de pskov transporte de turba Plyusie - recolección de turba 5 1957 En la época soviética, tenía una longitud de varias decenas de kilómetros. Hubo varios sitios de extracción de turba y recarga de turba en un ancho de vía. Aproximadamente en 2017-2019, se llevó a cabo una reconstrucción completa del ferrocarril de vía estrecha, la ruta fue parcialmente replanificada. El material rodante se está revisando y la red de vía estrecha se está ampliando aún más.
Ferrocarril de la planta de silicato Chapaevsky Región de Samara Fábrica Fábrica - cantera 2 1931 El UZD desde la planta de silicato Chapaevsky hasta el pozo de arena ha estado operando desde que se fundó la planta. A partir de 2020, el ferrocarril se desmanteló por completo, la planta está cerrada.
Alapaevskaya UZD Región de Sverdlovsk madera, pasajero Alapaevsk  - Sankino  - Kalach 177 1898 El ferrocarril más largo de Rusia; el único en el que se operan coches de asientos reservados (con asientos de pasajeros reclinados).
UZhD del Museo del Ferrocarril de Pereslavl Región de Yaroslavl Museo Talitsy - bosque cercano una 2010 Una pequeña pieza del UZhD desmantelado del Departamento de Transporte de Kupan, dejado por el Museo del Ferrocarril de Pereslavl con fines de excursión y entretenimiento.

Véase también

Notas

  1. Noticias del sitio . "Sitio sobre el ferrocarril" .
  2. Ferrocarril de Sajalín . Sitio web del ferrocarril . Fecha de acceso: 28 de enero de 2014. Archivado desde el original el 28 de enero de 2014.
  3. El estrecho camino de Sakhalin ha pasado a la historia . Consultado el 16 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2020.
  4. Tren personal de Poperechka . Fecha de acceso: 30 de enero de 2015. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2015.
  5. Perdidos en el camino. Cómo Rusia perdió los ferrocarriles de vía estrecha y cómo las empresas pueden revivirlos . Consultado el 22 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2020.
  6. Ivanovo "milagro ferroviario" . Recuperado: 22 de diciembre de 2020.
  7. Pueblos y ciudades no residenciales del NORTE de la REGIÓN DE NIZHNY NOVGOROD. Orlovo. Kazaner. Pizhemskaya UZHD (Full HD) . Recuperado: 22 de diciembre de 2020.
  8. Knevitskaya UZhD: una línea de caza y una industria maderera destruida. . Recuperado: 22 de diciembre de 2020.
  9. Viaje en ferrocarriles de vía estrecha a Knevitsy. La segunda parte. Línea "Norte" de UZhD . Consultado el 22 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 17 de junio de 2017.

Enlaces