Kazán (aeropuerto)
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gabdulla Tukay isemendage Aeropuertos de Kazán | |||||||
| IATA : KZN - OACI : UWKD | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | Distrito de Laishevsky , Tartaristán | ||||||
| fecha de apertura | 1979 | ||||||
| Operador | Aeropuerto Internacional de Kazán OJSC | ||||||
| aeropuerto hub para | UVT Aero | ||||||
| NUM altura | 126 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+3 | ||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | ||||||
| Sitio web | kazan.aero | ||||||
| Mapa | |||||||
| Ubicación del aeropuerto en el mapa de Rusia | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Estadísticas (2021) | |||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ▲ 3.876.000 | ||||||
| Tráfico de carga anual | ▲ 3.500 toneladas (2019) [1] | ||||||
| Fuentes: Estadísticas [2] ; datos [3] | |||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||
El aeropuerto de Kazan lleva el nombre de Gabdulla Tukay ( tat. Gabdulla Tukay isemendage Kazan Airports ; IATA : KZN , ICAO : UWKD ) es un aeropuerto internacional de importancia federal [4] en la ciudad de Kazan , el más grande en términos de tráfico de pasajeros entre las ciudades ubicadas a lo largo el río Volga. Se encuentra a 26 km al sureste de la ciudad cerca del pueblo de Stolbishche en el territorio del distrito Laishevsky de Tatarstán.
El aeropuerto es la base de la aerolínea Kazan Aviation Enterprise , así como una de las bases de la aerolínea UVT Aero . Anteriormente, también fue la base de la antigua aerolínea Tatarstan a lo largo de su existencia, así como una de las bases de la aerolínea Ak Bars Aero .
A finales de 2021, el tráfico de pasajeros del aeropuerto ascendía a 3.876.000 personas, lo que lo convierte en el 12.º aeropuerto más transitado de Rusia [5] .
Historia
En su ubicación actual y en su forma actual, se inauguró en 1979 después de ser removido del antiguo lugar dentro de la ciudad en el distrito de Sovetsky , donde existió desde la década de 1930, y hasta finales de la década de 1980, el aeropuerto local Kazan- Quedaron 2 y donde ahora se encuentra el hipódromo internacional , la zona residencial Kazan - siglo XXI y el rascacielos " Azure skies ". En 1979, aquí se aceptaron aviones de casi todos los tipos civiles soviéticos: Tu-154 , Il-18 , Tu-134 , An-12 , An-24 , Yak-40 y otros. Desde 1982, el aeropuerto ha sido equipado con tecnología moderna para recibir un gran aerobús Il-86 . El tráfico anual de pasajeros del aeropuerto fue de hasta 1,6 millones de pasajeros por año.
En 1986, recibió el estatus de "Aeropuerto internacional de primera clase". En 1987, el avión Tu-154 realizó el primer vuelo internacional a Berlín. A partir de ese momento, comenzó el servicio regular de vuelos a Polonia , Albania , Alemania , Bulgaria , Mongolia , China y otros países. En 1992, se abrieron los vuelos de Kazan a Estambul , y en marzo de 1997, Lufthansa lanzó vuelos regulares en la ruta Frankfurt-Kazan-Frankfurt en aviones A-319 .
El rápido ritmo de desarrollo urbano moderno ha comenzado a plantear nuevos requisitos para el aeropuerto en términos de su equipamiento y un alto nivel de servicio de pasajeros y vehículos. Comenzó la mejora de la estructura de gestión de la aviación de la república. Desde junio de 1992, el Aeropuerto Internacional de Kazan se ha separado de Tatarstan Airlines y se ha convertido en una empresa independiente.
Gracias a dos reconstrucciones, desde las visitas a Tatarstán a fines de la década de 2000 por parte del jefe de China , el Secretario de Estado de EE. UU ., otros presidentes y primeros ministros de estados extranjeros, el aeropuerto ha confirmado en la práctica la capacidad de recibir grandes aviones Boeing 747 y Avión de transporte pesado An-124 Ruslan .
Reconstrucción del aeropuerto
En vísperas del Milenio de la ciudad en 2005, el Gabinete de Ministros de Tatarstán tomó una decisión sobre la primera reconstrucción del aeropuerto y desarrolló estimaciones de diseño. JSC "Kazan GiproNIIaviaprom " fue designado como diseñador general, y la empresa francesa Thomson-CSF participó para equipar el aeropuerto reconstruido .
Para la Universiada de Verano 2013 y la Copa Mundial de Fútbol 2018 celebrada en Kazan y luego hasta 2025 con la participación de la empresa constructora turca Monotek, así como las empresas búlgaras Energoproekt y Savant Elbul, desde septiembre de 2009, una nueva reconstrucción completa por etapas del Se han llevado a cabo terminales y otras infraestructuras del aeropuerto, previsto como hub interregional con una capacidad de hasta 5 millones de pasajeros al año [6] .
El 15 de diciembre de 2012 se inauguró una nueva terminal 1A. Mientras tanto, la antigua terminal 1 se cerró por reformas importantes y se reabrió con una fachada renovada el 22 de junio de 2013 [7] [8] . El aeropuerto lleva el nombre del poeta Gabdulla Tukay [9] .
En 2017, el aeropuerto fue reconocido por cuarta vez consecutiva como el "Mejor aeropuerto regional de Rusia y la CEI" según la prestigiosa empresa consultora Skytrax [10] .
Complejo de aeródromos
El complejo de la terminal del aeropuerto consta de tres terminales de pasajeros: 1, 1A y 2. Las terminales 1 y 1A están ubicadas muy cerca una de la otra y están interconectadas. En el cruce entre las terminales existe un pasaje elevado cubierto equipado con travoladores hasta la terminal del tren eléctrico de la ciudad. Todos los marcadores y letreros están hechos en tres idiomas: ruso, tártaro e inglés.
La Terminal 1A tiene una superficie de 20.000 metros cuadrados. La Terminal 1A está equipada con cuatro escaleras de aire , 19 mostradores de facturación, 6 cabinas de control de pasaportes y 4 puntos de control de seguridad. La Terminal 1 atiende vuelos de aviación interregional a lo largo de la región del Volga, así como parte de vuelos a países vecinos. La Terminal 2 es un edificio separado que atiende a pasajeros VIP y pasajeros de aviación comercial, fue construido en 2005 para el 1000 aniversario de Kazan . La capacidad del aeropuerto es de hasta 2 millones de pasajeros al año. El flujo máximo en 2014 fue de 1.942 millones de pasajeros.
El aeropuerto cuenta con más de 30 estacionamientos para aeronaves e incluye una pista de concreto de 29/11 - 3750x45 de largo
La pista 11l/29p, construida en 2002, cumple la función de calle de rodaje principal, luego de ser sustituida por una pista 11/29 reconstruida, certificada para la 2ª categoría OACI y puede despegar y aterrizar aeronaves cada 7 minutos en condiciones climáticas adversas y capaz de recibir aviones de todo tipo hasta el Boeing 747 [11] .
Tipos de aeronaves servidas
La pista es capaz de recibir cualquier tipo de aeronave, incluidos Airbus A380 y Boeing 747 [12] . El aeropuerto tiene permiso para recibir más de 30 tipos de aviones de pasajeros y de carga, incluidos An-124-100 , Il-86 , Airbus A330 , Boeing 777 , MD-80 , así como aviones de clase inferior y helicópteros de todo tipo [13 ] [ 14] .
Líneas aéreas y destinos
En 2014, debido al cese de las actividades de la aerolínea Tatarstan , el aeropuerto perdió una importante base de transporte. Ak Bars Aero permaneció como la aerolínea base , sobre la base de la cual apareció una nueva aerolínea base en 2015: UVT Aero [15] .
En 2018, la red de rutas del aeropuerto constaba de 81 destinos, incluidos 48 destinos internacionales [16] . Más del 40% del tráfico de pasajeros correspondió a vuelos de Moscú [17] .
En abril de 2021, el número de rutas desde el aeropuerto de Kazán, que disminuyó tras el inicio de la pandemia , volvió a aumentar a 33 destinos nacionales y varios internacionales a Turquía , los Emiratos Árabes Unidos y los países de la CEI [18] .
Y a fines de 2021, el número de destinos aumentó a 73, incluidos 30 internacionales [2] .
Líneas aéreas locales de Tartaristán
En Tatarstán, está previsto restaurar la idoneidad operativa de 10 pequeños aeródromos de aviación, reconstruir y construir siete helipuertos, 20 helipuertos y 20 sitios para trabajos químicos aéreos [19] .
Además, está previsto recrear la red regional de aeródromos: además de los actuales aeródromos Bugulma , Kurkachi, baltasiy Menzelinsk y los aeropuertos internacionales "Kazan" y "Begishevo" , incluirán aeródromos en los centros regionales de Aktanysh, Bolgar, Nurlat , Chistopol , Sarmanovoy Buinsk.
Estadísticas
| Año | Tráfico de pasajeros, pers. | Tráfico de mercancías, toneladas | Número de salidas | Este |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | ▲ 3 470 742 | sin datos | ▼ 17 694 | [veinte] |
| 2018 | ▲ 3 141 776 | sin datos | ▲ 18 042 | [21] |
| 2017 | ▲ 2.623.423 | sin datos | ▲ 15,631 | [22] |
| 2016 | ▲ 1.912.954 | ▼ 2224 | ▲ 13,914 | [23] |
| 2015 | ▼ 1.794.735 | ▼ 2,538 | ▼ 13,292 | [24] |
| 2014 | ▲ 1.942.408 | ▼ 3,653 | ▲ 15,389 | [25] |
| 2013 | ▲ 1.847.258 | ▲ 4,250 | ▲ 13,317 | [26] |
| 2012 | ▲ 1.486.904 | sin datos | ▲ 11,847 | [27] |
Enlaces de transporte con Kazan
El aeropuerto está conectado con la ciudad (desde la estación principal de trenes "Kazan-1" ) por una línea ferroviaria radial de 26 kilómetros hasta el aeropuerto del tren de la ciudad ( tren eléctrico Kazanskaya ), que también sirve a los asentamientos urbanos intermedios del sur y tiene un Tarifa baja, cercana a la del transporte urbano. Esta línea anteriormente, desde el lanzamiento el 22 de mayo de 2013, era una línea Aeroexpress sin escalas , construida para la Universiada de 2013 [28] . El día de la inauguración de la Universiada, el presidente ruso, Vladimir Putin , aprovechó el Aeroexpress en el trayecto del aeropuerto a la ciudad , comentando positivamente su rapidez y comodidad. Hasta 2014, se utilizó el tren alemán Siemens Desiro Lastochka en la línea , que luego fue reemplazado por un tren eléctrico ED9M modernizado debido a la pequeña cantidad de pasajeros, el costo más caro (40%) del servicio del tren en comparación con el tren eléctrico y la falta de rentabilidad resultante del transporte intermodal en "Golondrinas" a pesar de la alta tarifa (200 rublos) [29] .
La autopista P245 conduce al aeropuerto , con origen en la intersección con el tramo de Orenburg ( autopista P239 ) (15 km hasta el límite de la ciudad de Kazan).
El aeropuerto dispone de aparcamiento para 700 coches y 50 autobuses.
Autobús
El servicio de buses a la ciudad fue inaugurado en 1979 , cuando se inauguró la ruta N° 121 desde el antiguo aeropuerto ; con el tiempo, las rutas No. 122 y No. 123 comenzaron a recorrer la misma ruta [30] [31] . A fines de la década de 1990, los dos últimos fueron abolidos y el No. 121 pasó a ser el No. 321 [32] . Desde 2007, después de la introducción de un nuevo esquema de tráfico de autobuses, el autobús número 97 comenzó a funcionar desde Sotsgorod hasta el aeropuerto . En 2014, pasó a ser el número 197 y comenzó a funcionar durante el día desde la Estación de Autobuses del Este a través de Mega-Kazan STC, Pobedy Avenue , incluida la estación de metro del mismo nombre , la ciudad hospitalaria de la RCH / DRCH y los pueblos de Stolbishche y Usady [33] .
Incidentes
- El 17 de noviembre de 2013, un Boeing 737-500 de Tatarstan Airlines , que operaba el vuelo U9-363 Moscú - Kazan , se estrelló durante el aterrizaje y la maniobra de motor y al aire, cayendo casi verticalmente con la nariz hacia abajo en el aeropuerto. Las 50 personas a bordo murieron, incluidos 44 pasajeros (incluido el hijo del presidente de Tatarstán) y 6 miembros de la tripulación. Posteriormente, se erigió un monumento con los nombres de todas las víctimas en el parque cercano a la Terminal 2.
- El 21 de diciembre de 2016, a las 10:26 p. m., un VAZ-2115 con un conductor ebrio, que salió del centro de la ciudad de la persecución de la policía de tránsito y chocó contra una barrera, voló hacia el estacionamiento del aeropuerto y luego, eludiendo los intentos de contrarrestar y embistió la fachada de cristal, condujo por el interior del edificio de la terminal 1A, que pasó por todos los catering y salas de espera, tras lo cual, embistiendo de nuevo la fachada de cristal, salió y se detuvo, clavado en el parapeto del aparcamiento. Debido a las altas horas de la noche y al bajísimo número de pasajeros y empleados en la terminal, nadie resultó herido, aunque el edificio sufrió importantes daños materiales [34] [35] .
Otros aeródromos en Kazan
También hay aeródromos en Kazan y sus alrededores:
- Borisoglebskoye - aeródromo de aviación experimental (aeródromo de prueba KAPO );
- Yudiño - aeródromo de aviación experimental (aeródromo de prueba de la planta de helicópteros de Kazan );
- kurkachiy Vishnevka - aeródromos para aviación deportiva y aviación general;
- aeródromo privado "Karaishevo".
Aeródromos históricos de Kazán
- Aerostation Kazan lleva el nombre de N. M. Bychkov : el primer aeropuerto civil en la capital de Tatarstán, que existió cerca del pueblo de Gorki , en el territorio del actual microdistrito de Tankodrom, en 1924-1931.
- El aeropuerto Kazan-2 es un aeropuerto civil que existió en el territorio del distrito soviético de Kazan en 1931-2003/2004.
Notas
- ↑ Copia archivada . Consultado el 11 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2022.
- ↑ 1 2 Indicadores récord del aeropuerto de Kazan en 2021: + 11,7% o 3 millones 876 mil pasajeros | AirPort.Digest . Consultado el 11 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2022.
- ↑ AIP _ www.caiga.ru_ _ Consultado el 21 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2015.
- ↑ Orden del Gobierno de la Federación Rusa del 20 de abril de 2016 No. 726-r "Sobre la aprobación de la lista de aeropuertos federales" . Consultado el 24 de abril de 2016. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2016.
- ↑ El aeropuerto de Kazán atendió a 3 millones 876 mil pasajeros en 2021 - AEX.RU. Consultado el 11 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2022.
- ↑ Alexey Starostin, Aeropuerto Internacional de Kazan: "Perdimos 12 millones de rublos en la revolución egipcia" . NEGOCIOS en Línea . Consultado el 18 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017.
- ↑ Igor Shuvalov abrió una nueva terminal en el aeropuerto de Kazan . Explorador de aviación (17 de diciembre de 2012). Consultado el 18 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017.
- ↑ Archivo de noticias . Aeropuerto Internacional de Kazán . Consultado el 18 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017.
- ↑ Grandes nombres de Rusia . Consultado el 18 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 25 de abril de 2019.
- ↑ Archivo de noticias . Aeropuerto Internacional de Kazán . Consultado el 18 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2017.
- ↑ Aleksey Starostin, aeropuerto de Kazán: “Ahora estamos trabajando en modo construcción” . business-gazeta.ru (27 de febrero de 2013). Fecha de acceso: 5 de marzo de 2013. Archivado el 2 de marzo de 2013.
- ↑ Aeropuerto Internacional de Kazán . Consultado el 24 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2020.
- ↑ Características del aeródromo (Aeropuerto Internacional de Kazán). Consultado el 3 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2017.
- ↑ Copia archivada . Consultado el 24 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2020.
- ↑ El despegue del aeropuerto de Kazan se basó en la aerolínea base . Consultado el 15 de abril de 2021. Archivado desde el original el 15 de abril de 2021.
- ↑ 20% o 3 millones 141 mil pasajeros: los resultados del Aeropuerto Internacional de Kazan en 2018 | Revista de Transporte Aéreo . Consultado el 15 de abril de 2021. Archivado desde el original el 15 de abril de 2021.
- ↑ El aeropuerto de Kazán aumentó el tráfico de pasajeros en un 20 % en 2018 | Interfax-Turismo . Consultado el 15 de abril de 2021. Archivado desde el original el 15 de abril de 2021.
- ↑ Se abrirán nuevas rutas aéreas desde Kazan en el verano - agencia de noticias REGNUM . Consultado el 15 de abril de 2021. Archivado desde el original el 15 de abril de 2021.
- ↑ Tatarstán tiene la intención de construir 20 helipuertos . Prensa Federal . Consultado el 18 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017.
- ↑ Resultados del Aeropuerto Internacional de Kazán en 2019 . Consultado el 22 de enero de 2020. Archivado desde el original el 25 de enero de 2020.
- ↑ Resultados del Aeropuerto Internacional de Kazán en 2018 . MAK OJSC (22 de enero de 2019). Consultado el 22 de enero de 2019. Archivado desde el original el 22 de enero de 2019.
- ↑ Resultados del Aeropuerto Internacional de Kazán en 2017 . OJSC "MAK" (19 de enero de 2018). Fecha de acceso: 19 de enero de 2018. Archivado desde el original el 19 de enero de 2018.
- ↑ En el aeropuerto de Kazán en 2016, el número de pasajeros en vuelos nacionales aumentó en un tercio . Tatar-inform (9 de enero de 2017). Consultado el 4 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017.
- ↑ Resultados del trabajo del Aeropuerto Internacional de Kazan en 2015 . JSC "MAK" (19 de enero de 2017). Consultado el 4 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017.
- ↑ Resultados de 2014 . MAK OJSC (22 de enero de 2017). Consultado el 4 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 22 de enero de 2015.
- ↑ Casi dos millones de pasajeros fueron atendidos por el Aeropuerto Internacional de Kazán en un año . JSC "MAK" (21 de enero de 2017). Consultado el 4 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017.
- ↑ Aeropuerto "Kazan resumió los resultados de producción de 2012" . JSC "MAK" (13 de mayo de 2013). Consultado el 4 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017.
- ↑ Los primeros trenes Aeroexpress comenzaron a circular en Kazán . // Gazeta.ru. Fecha de acceso: 22 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 9 de junio de 2013.
- ↑ "Golondrinas" no regresará a la línea Aeroexpress en Kazan (enlace inaccesible) . RBC (6 de agosto de 2014). Fecha de acceso: 18 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2014.
- ↑ Decisión del Comité Ejecutivo de Kazgorsovet No. 501 del 16 de mayo de 1979
- ↑ Orden del Jefe Adjunto de Administración de Kazan No. 505r del 12 de mayo de 1993
- ↑ Horario de transporte de la ciudad de Kazan: República de Tartaristán . web.archive.org (2 de enero de 2002). Recuperado: 2 junio 2022.
- ↑ Efir / Tatarstan-24 / Se ha lanzado una nueva ruta de autobús al aeropuerto de Kazan . efir-kazan.ru _ Consultado el 2 de junio de 2022. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2022.
- ↑ Irina Plotnikova, Dmitry Semiagin. Embestida nocturna en el aeropuerto de Kazán: un detective privado intentó despegar... en un automóvil de pasajeros . realnoevremya.ru (22 de diciembre de 2016). Fecha de acceso: 23 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2016.
- ↑ R.T._ _ Kazan tomó: un conductor imprudente borracho embistió el edificio del aeropuerto . YouTube (22 de diciembre de 2016). Consultado el 23 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 14 de julio de 2020.
Enlaces
- kazan.aero - el sitio web oficial del aeropuerto
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