Zona de aterrizaje 1

Landing Zone 1 ( ing.  Landing Zone 1 ; anteriormente conocido como Landing Complex 1 , en el pasado Launch Complex 13 ) es un complejo de aterrizaje ubicado en el territorio de la Base de la Fuerza Aérea de EE. UU. en Cabo Cañaveral en Florida .

Usado por SpaceX para el aterrizaje controlado de la primera etapa de los vehículos de lanzamiento Falcon 9 y Falcon Heavy lanzados desde las plataformas de lanzamiento SLC-40 y LC-39A .

La instalación de aterrizaje está ubicada a una distancia de aproximadamente 9 km del complejo de lanzamiento SLC-40 y aproximadamente a 15 km de la plataforma de lanzamiento LC-39A .

El primer aterrizaje exitoso de la primera etapa del vehículo de lanzamiento tuvo lugar el 22 de diciembre de 2015 .

Complejo de lanzamiento 13

Utilizado por la Fuerza Aérea de EE. UU. para lanzar los vehículos de lanzamiento Atlas B, D, E y F , y el Atlas-Agena entre 1958 y 1978 [1] .

Se realizaron un total de 51 lanzamientos.

De 1978 a 2015 no se utilizó el complejo.

Zona de aterrizaje 1

El 10 de febrero de 2015, se firmó un contrato de arrendamiento de 5 años entre SpaceX y el 45 ° Escuadrón Espacial de la Fuerza Aérea de EE. UU., que implica la conversión del complejo de lanzamiento LC-13, para utilizarlo para el aterrizaje de las primeras etapas del Falcon 9. y vehículos de lanzamiento Falcon Heavy [1 ] .

Según la documentación inicial del proyecto, estaba prevista la construcción de una plataforma central de hormigón de 61 metros de diámetro, así como 4 plataformas de reserva de 46 metros de diámetro. El acuerdo cubre hasta 12 aterrizajes de etapa por año, pero no incluye un escenario de aterrizaje de múltiples impulsores para el Falcon Heavy [2] [3] .

Se colocan 4 hidrantes del sistema contra incendios FireX a lo largo del diámetro del sitio, inundando el sitio de aterrizaje con agua antes de aterrizar el cohete. El agua, al evaporarse y esparcirse, reduce el efecto destructivo de la corriente en chorro sobre la superficie del sitio.

En diciembre de 2015, la compañía anunció que planea realizar el primer intento de aterrizaje en el complejo de aterrizaje de primera etapa Falcon 9 como parte del lanzamiento de 11 satélites de comunicaciones Orbcomm-G2 , que está programado para el 21 de diciembre de 2015 [4] .

SpaceX pretende construir, además de la principal, 2 plataformas de aterrizaje más en este complejo para poder aterrizar simultáneamente las 3 etapas (bloque central y propulsores laterales) del vehículo de lanzamiento Falcon Heavy [5] . El tamaño de los nuevos sitios (norte y sur) será de 116 m, el círculo central de concreto con un diámetro de 86 m estará rodeado por un anillo de tierra compactada de 15 m de ancho Para proporcionar el sistema contra incendios FireX, un tanque de agua con se instalará una capacidad de hasta 45,5 toneladas para los nuevos sitios . Además, en el territorio del complejo, está previsto construir una sala temporal, con unas dimensiones de 39,6 × 30,5 × 9,1 m, para el mantenimiento entre vuelos de las naves espaciales Dragon y Dragon 2 . En el sitio del norte, utilizando un banco de pruebas móvil, la nave espacial Dragon 2 llevará a cabo quemaduras estáticas de los motores del sistema de aterrizaje y rescate de emergencia SuperDraco [6] .

Uso

22 de diciembre de 2015 ( Orbcomm 2 )

2 minutos 20 segundos después del lanzamiento, a una altitud de unos 72 km y a una velocidad de unos 6000 km/h ( mach 4,85 ), se apagaron los motores de la primera etapa del Falcon 9. Después de 4 segundos, las etapas fueron se desatracó y la primera etapa inició una serie de maniobras para regresar. Al 4º minuto de vuelo comenzó el primero de ellos, 3 de los 9 motores se encendieron para guiar la etapa hasta el lugar de lanzamiento mediante una maniobra en forma de U (boostback burn). En el minuto 9 de vuelo se pusieron en marcha por segunda vez 3 motores con el fin de reducir la velocidad de la etapa al entrar en las capas densas de la atmósfera (re-entry burn). Al minuto 10 de vuelo, se puso en marcha el motor de la etapa central para la desaceleración final (quemado de aterrizaje). 10 segundos antes del aterrizaje, se extendieron 4 patas de aterrizaje. La primera etapa aterrizó con éxito en el centro de la plataforma de aterrizaje 9 minutos y 44 segundos después del lanzamiento del propulsor [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] .

18 de julio de 2016 ( SpaceX CRS-9 )

Los motores de la primera etapa se apagaron después de 2 minutos. 21 seg. después del lanzamiento, a una altitud de 61 km a una velocidad de 1600 m/s ( mach 4,65 ). Inmediatamente después del desacoplamiento, la etapa dio la vuelta y en T+2:41 comenzó una maniobra de inversión, 3 motores en marcha durante 50 segundos. 6,5 minutos después del lanzamiento, la etapa inició un pulso de reingreso que duró 20 segundos. El impulso de aterrizaje de 30 segundos terminó con un aterrizaje exitoso del escenario en el centro del sitio después de 8 minutos. 18 seg. después del lanzamiento del vehículo de lanzamiento [14] .

19 de febrero de 2017 ( SpaceX CRS-10 )

El tercer aterrizaje exitoso de la primera etapa en el lugar de aterrizaje y el primero, realizado durante el día, 8 minutos después del lanzamiento del vehículo de lanzamiento Falcon 9 con el buque de carga de suministro Dragon [15] .

1 de mayo de 2017 ( NROL-76 )

La primera etapa aterrizó con éxito en el lugar de aterrizaje 9 minutos después del despegue. Las características de la misión (secreto de la carga útil) no permitieron en el webcast oficial de SpaceX demostrar el sitio de vuelo de la segunda etapa del vehículo de lanzamiento, por lo que por primera vez se mostró la telemetría (velocidad y altitud) desde la primera etapa, desde el momento del lanzamiento hasta el mismo aterrizaje. Las buenas condiciones meteorológicas permitieron rastrear todo el vuelo de la primera etapa a partir de cámaras de vigilancia en tierra. La altitud máxima de vuelo de la etapa fue de 166 km [16] [17] .

3 de junio de 2017 ( SpaceX CRS-11 )

Tras desacoplarse a una altitud de 65 km, la primera etapa realizó un viraje y realizó un impulso de 52 segundos para volver al rumbo de retorno, alcanzando una altitud máxima de vuelo de 120 km. Al entrar en las capas densas de la atmósfera, en el segundo pulso de 18 segundos, la velocidad de caída se redujo en unos 310 m/s , desde el Mach 3,7 inicial . El aterrizaje tuvo lugar después de 7 minutos. 41 págs. después del lanzamiento del vehículo de lanzamiento, que fue el regreso más rápido del escenario al suelo [18] .

Antes de este aterrizaje, el sitio se cubrió con una pintura negra especial que refleja la señal de radio, lo que permite que el radar de escenario determine con mayor precisión la distancia a la superficie y proporcione un aterrizaje más preciso y suave [19] .

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 45th Space Wing, SpaceX firma el primer acuerdo de plataforma de aterrizaje en el  Cabo . www.patrick.af.mil (10 de febrero de 2015). Archivado desde el original el 10 de febrero de 2015.
  2. ↑ SpaceX alquila propiedad para plataformas de aterrizaje en Cabo Cañaveral,  Vandenberg . spaceflightnow.com (17 de febrero de 2015). Archivado desde el original el 17 de mayo de 2015.
  3. ↑ BORRADOR Evaluación ambiental para el aterrizaje vertical de tecnologías de exploración espacial del vehículo Falcon y la construcción en el complejo de lanzamiento 13 en la estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, Florida  . www.patrick.af.mil. Archivado desde el original el 8 de enero de 2015.
  4. ↑ Aterrizaje de cohetes en Cabo Cañaveral planeado después del lanzamiento  de SpaceX . spaceflightnow.com (19 de diciembre de 2015). Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2015.
  5. ↑ SpaceX busca aprobación para dos plataformas de aterrizaje adicionales en Space  Coast . Orlando Sentinel (18 de julio de 2016). Fecha de acceso: 19 de julio de 2016. Archivado desde el original el 20 de julio de 2016.
  6. ↑ SpaceX, Air Force evalúan más plataformas de aterrizaje, procesamiento Dragon en LZ-  1 . Vuelo espacial de la NASA (11 de enero de 2017). Consultado el 4 de junio de 2017. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2017.
  7. ↑ Se confirma el aterrizaje de la primera etapa del Falcon 9. Segunda etapa continúa nominalmente.  (inglés) , twitter.com  (22 de diciembre de 2015). Archivado el 13 de abril de 2020.
  8. ↑ Larga exposición de quemaduras de lanzamiento, reingreso y aterrizaje  . twitter.com (22 de diciembre de 2015). Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015.
  9. ↑ Musk, Elon . There and back again  (ing.) , twitter.com  (22 de diciembre de 2015). Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015.
  10. ↑ Musk, Elon . Falcon 9 parado en LZ-1 en Cabo Cañaveral  , twitter.com (  22 de diciembre de 2015). Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2020.
  11. ↑ Etapa  1 . twitter.com (22 de diciembre de 2015). Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015.
  12. ↑ Musk, Elon . Vídeo en directo desde LZ-1  (inglés) , twitter.com  (22 de diciembre de 2015). Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2015.
  13. ↑ Un día para recordar: SpaceX Falcon 9 logra el primer Booster Return to Onshore Landing  . spaceflight101.com (22 de diciembre de 2015). Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015.
  14. ↑ SpaceX Falcon 9 eleva a Dragon a órbita , vuela la primera etapa de regreso a Florida para Powered Landing  . Vuelo espacial 101 (18 de julio de 2016). Consultado el 19 de julio de 2016. Archivado desde el original el 28 de julio de 2016.
  15. ↑ Falcon 9 despega en la Misión Debut del Centro Espacial Kennedy, 1st Stage Masters On -Shore Landing  . Spaceflight101 (19 de febrero de 2017). Consultado el 19 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2017.
  16. ↑ Falcon 9 se eleva a la órbita con el satélite del gobierno secreto, la primera etapa aterriza en Cabo  Cañaveral . Vuelo espacial 101 (1 de mayo de 2017). Consultado el 1 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2017.
  17. ↑ SpaceX impulsa con éxito un satélite ultrasecreto del gobierno de EE. UU. al  espacio . Vuelo espacial ahora (1 de mayo de 2017). Consultado el 1 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2017.
  18. ↑ Falcon 9 envía a Dragon en una misión de reabastecimiento de ISS de alto perfil, el regreso de la primera etapa establece un nuevo  tiempo récord . Vuelo espacial101 (3 de junio de 2017). Consultado el 4 de junio de 2017. Archivado desde el original el 7 de julio de 2017.
  19. ↑ Elon Musk. Sí, más o menos en el centro muerto. Pintamos el área objetivo con pintura reflectante de radio, lo que ayuda a que el radar sea más preciso.  (Inglés) . Twitter (4 de junio de 2017). Consultado el 4 de junio de 2017. Archivado desde el original el 16 de julio de 2018.