ABS-3A
| ABS-3A | |
|---|---|
| Fabricante | Boeing |
| Operador | transmisión de Asia |
| Tareas | satélite de comunicación |
| Satélite | Tierra |
| plataforma de lanzamiento | SLC-40 , Cañaveral |
| vehículo de lanzamiento | Halcón 9 v1.1 |
| lanzar | 2 de marzo de 2015 03:50 UTC |
| Duracion del vuelo | 7 años 7 meses 22 días |
| ID COSPAR | 2015-010A |
| SCN | 40424 |
| Especificaciones | |
| Plataforma | Boeing 702SP |
| Peso | 1954 kg (en el lanzamiento) |
| Duración de la vida activa | 15 años |
| Elementos orbitales | |
| tipo de órbita | órbita geoestacionaria |
| punto de pie | 3° Oeste |
| Estado animico | -0.02° |
| Período de circulación | 1436 minutos |
| apocentro | 35.789 kilometros |
| pericentro | 35.783 kilometros |
| equipo objetivo | |
| Transpondedores |
24 x K banda u 72 MHz 24 x banda C 72 MHz |
| Área de cobertura | Europa , América del Norte , América del Sur , África , Medio Oriente |
| logotipo de la misión | |
| www.absatellite.com/satellite… | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
ABS-3A es un satélite de comunicaciones geoestacionario propiedad del operador de satélites de las Bermudas , Asia Broadcast Satellite . Diseñado para proporcionar servicios de telecomunicaciones para Europa , América del Norte , América del Sur , África y Medio Oriente .
El primer satélite en órbita geoestacionaria que no utiliza motores de propulsión química, todas las maniobras y ajustes orbitales se realizarán mediante un sistema de propulsión eléctrica (ion) [1] .
Se encuentra en la posición orbital 3° Oeste [2] .
Lanzado el 2 de marzo de 2015 por un vehículo de lanzamiento Falcon 9 v1.1 junto con un satélite Eutelsat 115 West B.
El satélite alcanzó su posición permanente y se puso en funcionamiento el 31 de agosto de 2015, un mes antes de lo previsto inicialmente [3] [4] .
Aparato
Construido sobre la base de la última plataforma espacial Boeing 702SP de la empresa estadounidense Boeing . La electricidad es proporcionada por dos alas de paneles solares y baterías. La plataforma utiliza un sistema de propulsión completamente eléctrico XIPS (Xenon Ion Propulsion System), cuyo fluido de trabajo es xenón . Todos los ajustes orbitales se realizan utilizando esta configuración, sin el uso de propulsores químicos. El bajo consumo de combustible del sistema de propulsión puede reducir significativamente el peso de lanzamiento del satélite, pero el bajo empuje de los motores aumenta significativamente el tiempo para entrar en órbita de trabajo. El diseño especial de la plataforma espacial le permite lanzar dos satélites simultáneamente (uno encima del otro) sin sujetadores adicionales. La vida útil esperada del satélite es de 15 años [5] . La masa inicial del satélite es de 1954 kg [6] .
Transpondedores
El satélite tiene 24 transpondedores activos en banda Ku con una capacidad de 72 MHz , conmutados entre cuatro haces, y 24 transpondedores activos en banda C con una capacidad de 72 MHz , conmutados entre tres haces [2] [5] .
Cobertura
El satélite ABS-3A proporcionará una amplia gama de servicios de telecomunicaciones a los consumidores de Europa , América del Norte , América del Sur , África y Oriente Medio [2] [5] .
Lanzamiento
Quinto lanzamiento de un satélite comercial en órbita de geotransferencia para SpaceX .
El satélite ABS-3A fue lanzado a las 03:50 UTC del 2 de marzo de 2015 por un vehículo de lanzamiento Falcon 9 v1.1 desde el complejo de lanzamiento SLC-40 en Cabo Cañaveral , junto con un satélite similar, Eutelsat 115 West B. 30 minutos después del lanzamiento, el satélite se lanzó a una órbita de geotransferencia supersincrónica con un rendimiento de 410 × 63 950 km, una inclinación de 24,8° [7] [8] .
Después del lanzamiento, se anunció que los satélites se colocaron en una mejor trayectoria de lo esperado, lo que les permitiría alcanzar órbitas operativas al menos un mes antes de lo previsto [9] .
Enlaces
- Detalles del satélite ABS-3A (enlace no disponible) . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2016. - parámetros técnicos y mapas de cobertura del satélite ABS-3A (ing.).
- Misión SpaceX ABS / Eutelsat-1 Archivado el 19 de marzo de 2015 en Wayback Machine - revisión de prensa de la misión .
Galería
Véase también
Notas
- ↑ Los dos primeros satélites totalmente eléctricos de Boeing listos para su lanzamiento . spaceflightnow.com (1 de marzo de 2015). Consultado el 27 de enero de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ↑ 1 2 3 ABS- 3A . absatellite.com. Fecha de acceso: 27 de enero de 2016. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2016.
- ↑ Satélite ABS-3A entra en servicio comercial (ing.) (enlace no disponible) . absatellite.net (10 de septiembre de 2015). Fecha de acceso: 27 de enero de 2016. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2016.
- ↑ El satélite totalmente eléctrico de ABS llega temprano a la órbita operativa . spacenews.com (10 de septiembre de 2015).
- ↑ 1 2 3 ABS 3A . vueloespacial101.com. Fecha de acceso: 27 de enero de 2016. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2016.
- ↑ SpaceX Falcon 9 lanza su primera misión de doble satélite . nasaspaceflight.com (1 de marzo de 2015). Consultado el 27 de enero de 2016. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2015.
- ↑ Actualizaciones de lanzamiento de Falcon 9: Eutelsat 115 West B y ABS 3A (inglés) (enlace no disponible) . vueloespacial101.com. Fecha de acceso: 27 de enero de 2016. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2016.
- ↑ SpaceX Lofts par de satélites totalmente eléctricos para ABS y Eutelsat . nasaspaceflight.com (2 de marzo de 2015).
- ↑ El lanzamiento de SpaceX posicionó los satélites Eutelsat y ABS para un comienzo más rápido . spacenews.com (14 de marzo de 2015).
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