SpaceX CRS-3

SpaceX CRS-3 (también conocido como SpX-3 ) es el quinto vuelo del vehículo de carga robótico Dragon de SpaceX . El tercer vuelo en el programa de reabastecimiento de la ISS, realizado por SpaceX bajo un contrato de Servicios de Reabastecimiento Comercial (CRS) con la NASA .

Dragon  es la única nave de suministro operativa de la ISS capaz de devolver grandes volúmenes de carga a la Tierra [2] .

Lanzamiento

El primer vuelo de Dragon en una nueva versión del vehículo de lanzamiento Falcon 9 v1.1 de dos etapas, en una configuración más pesada que los lanzamientos anteriores en v1.0. Primer lanzamiento de un vehículo de lanzamiento Falcon 9 v1.1(R) equipado con elementos reutilizables, incluidos puntales de aterrizaje y un sistema de control de chorro (RCS) que utiliza nitrógeno comprimido. Por primera vez, se lanzó un Falcon 9 v1.1 sin carenado de morro y se llevó a cabo con éxito un experimento para aterrizar suavemente la primera etapa en el océano.

Inicialmente, el lanzamiento de la nave espacial estaba programado para el 16 de marzo de 2014. Después de repetidos retrasos, el lanzamiento tuvo lugar en el cuarto intento: la primera vez que el lanzamiento se retrasó dos semanas, hasta el 30 de abril, debido a la presencia de contaminación en el compartimento de carga de la nave espacial Dragon. La segunda vez, el lanzamiento se retrasó debido a un mal funcionamiento del radar del sistema de seguimiento de la USAF [1] .

El motivo del tercer aplazamiento del lanzamiento, programado para el 14 de abril, fue una presión anormal en una válvula de helio del sistema de separación de etapas, descubierta durante las pruebas previas al lanzamiento de los sistemas. A pesar de que los controles posteriores no revelaron fugas, así como la presencia de un sistema de respaldo para el suministro de helio a los mecanismos neumáticos de separación de etapas, se decidió posponer el lanzamiento hasta el 18 de abril, con el fin de controlar más el sistema [ 3] .

El vehículo de lanzamiento Falcon 9 v1.1(R) utiliza helio comprimido para numerosos propósitos: presurizar tanques de combustible, separar etapas, acelerar turbobombas de motor Merlin 1D , desplegar bastidores de aterrizaje [1] .

El lanzamiento tuvo lugar el 18 de abril de 2014 a las 19:25 UTC .

10 minutos después del lanzamiento, después de que la etapa superior del vehículo de lanzamiento alcanzara la órbita objetivo con indicadores de 312 x 333 km, inclinación de 51,65°, la nave espacial se desacoplaba. Unos minutos después, tras la maniobra de etapa, que evitó la colisión con la nave, llegó la carga secundaria de la misión, 5 pequeños satélites, con un peso total de 28 kg: KickSat, All-Star/THEIA, SporeSat, PhoneSat 2.5 y TSAT [1] separados .

Encuentro y acoplamiento

El 20 de abril, la nave espacial llegó a la estación y a las 11:14 UTC fue capturada por el manipulador Canadarm2 , que estaba controlado por los astronautas: el comandante de la ISS-39 Koichi Wakata (durante la captura) y Richard Mastracchio (durante el acoplamiento con la ISS), y luego se acopló al módulo " Harmony " a las 14:06 UTC .

El 30 de abril, con la ayuda de los manipuladores de la ISS "Canadarm2" y " Dextr ", el aparato HDEV fue retirado del contenedor con fugas, el 7 de mayo - el aparato OPALS [1] .

Carga útil

Dragon entregó 1.518 kilogramos de carga útil a la ISS en un compartimento presurizado, que incluye [4] :

• Provisiones y cosas para la tripulación - 476 kg
• Materiales para la investigación científica - 715 kg
• Equipo EVA - 123 kg
• Equipos y partes de la estación - 204 kg
• Computadoras y accesorios - 0.6 kg

Entre otras cosas, la nave entregó un par de piernas para Robonaut 2 , una granja experimental VEGGIE , traje espacial reparado #3003 y repuestos para trajes espaciales.

En un compartimento no presurizado se entregaron la cámara de alta definición HDEV (High Definition Earth Viewing) para la observación de la Tierra y el sistema de comunicación láser OPALS (Optical Payload for Lasercomm Science), que posteriormente se colocaron a bordo de la ISS utilizando manipuladores Canadarm2 y Dextre. El peso total de los dispositivos es de 571 kg.

Back to Earth Dragon devolvió 1563 kilogramos de carga útil, incluidos [4] :

• Pertenencias de la tripulación - 158 kg
• Materiales de investigación científica - 741 kg
• Equipos y partes de la estación - 376 kg
• Equipo EVA - 285 kg
• Computadoras y accesorios - 4 kg

Entre otras cosas, se devolvieron dos barcos congeladores GLACIER conectados a la red. Para reparar el sublimador, el traje espacial n.° 3015 se devolvió a la Tierra, se colocó en la nave en un bastidor especial, en el que se entregó a la ISS el traje espacial reparado n.° 3003. También se devolvió para su reparación en la Tierra la bomba separadora del traje #3010.

Desacoplamiento y retorno

La carga del barco se llevó a cabo en una semana, el 17 de mayo se cargaron muestras de experimentos, críticos para el tiempo de entrega, luego de lo cual se cerró la escotilla del barco.

El desacoplamiento fue realizado por el comandante de la expedición ISS-40 Stephen Swanson , contó con la asistencia del cosmonauta Alexander Skvortsov , así como el cosmonauta Oleg Artemyev participó en la carga de la nave espacial y la preparación para el desacoplamiento .

El 18 de mayo a las 12:00 UTC, Dragon se desacopla del módulo Harmony mediante el manipulador Canadaarm2. A las 12:50 UTC, la nave fue retraída por el manipulador a 10 metros de la estación, y luego de las comprobaciones necesarias, los fijadores del Canadarm2 fueron abiertos a las 13:26 UTC. Con la ayuda de tres arranques de motor, Dragon se alejó de la estación 6 km. A las 18:12 UTC, los motores se encienden durante 10 minutos para sacar de órbita a la nave espacial.

A las 18:53 UTC, un paracaídas se desplegó a una altitud de 13,7 km, y a las 19:05 UTC, Dragon se desplomó a 490 km al oeste de la costa de California [2] .

El regreso de la primera etapa

2 minutos y 43 segundos después del lanzamiento, la primera etapa del propulsor Falcon 9 v1.1(R) se separó de la segunda etapa a una altitud de aproximadamente 80 km y una velocidad de aproximadamente Mach 10 . Se realizó un experimento de descenso controlado, apertura de apoyos y amerizaje. Debido a una tormenta, el paso no se encontró en el área de amerizaje, sin embargo, según los datos de telemetría recibidos, incluso de un avión que volaba en el área de aterrizaje, el experimento se considera exitoso.

Elon Musk dijo que los últimos datos de telemetría recibidos "en vivo" en el centro de control de la misión mostraban una velocidad de 360 ​​m/s, una altitud de 8,5 km y casi ningún cabeceo del escenario. Esto último es importante debido a que durante el anterior intento de amerizaje, debido a la fuerte rotación de la etapa, se produjo la centrifugación del combustible en los tanques, lo que provocó interrupciones en el suministro del mismo y la imposibilidad de arrancar los motores. Una revisión posterior de los datos de telemetría registrados por la aeronave hasta que el escenario tocó el agua confirmó el amerizaje suave del escenario [5] .

Galería

Enlaces

• Video.  Lanzamiento de SpaceX-3 . nasa.gov .
• Video.  Lanzamiento de SpaceX CRS-3 . nasa _
• Video.  Captura y acoplamiento SpaceX CRS-3 . nasa _
• Video.  Apertura de la escotilla del SpaceX CRS-3 . nasa _
• Buzón de los astronautas de la ISS: "Dragón" en vuelo libre . (Ruso)

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 Actualizaciones de la misión Dragon SpX-3  . spaceflight101.com (23 de mayo de 2014). Consultado el 7 de abril de 2015. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2016.
2. ↑ 1 2 SpaceX Dragon Spacecraft devuelve ciencia crítica de la NASA desde la  estación espacial . Consultado el 19 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2014.
3. ↑ Bergin, Chris . SpaceX, realineación de escenarios de lanzamiento y EVA de la NASA  , nasaspaceflight.com (  16 de abril de 2014). Archivado desde el original el 1 de mayo de 2015. Consultado el 7 de abril de 2015.
4. ↑ 1 2 Carga de SpaceX-3 en números y aspectos destacados de la  ciencia . nasa.gov (7 de abril de 2014). Consultado el 7 de abril de 2015. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2015.
5. ↑ Ulanoff, Lance . Cohete impulsor de aterrizaje suave de SpaceX en el Atlántico  , mashable.com (  25 de abril de 2014). Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 7 de abril de 2015.

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