| Jaranear | |
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El barco "Evstafy Plakida", uno de una serie de barcos del tipo "Gloria a Rusia", en un sello ruso de 1996 |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | Velero de línea |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Flota Báltica |
| Fabricante | Almirantazgo de San Petersburgo |
| capitán de barco | Roberto Davenport |
| Comenzó la construcción | 12 ( 23 ) de febrero de 1733 |
| Lanzado al agua | 28 de junio ( 9 de julio ) de 1735 |
| Oficial | 1735 |
| Retirado de la Armada | disuelto en 1752 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1200 toneladas |
| Longitud entre perpendiculares | 46,5—47,4 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 12,3—12,65 m |
| Reclutar | 5,4—5,48 m |
| agente de mudanzas | navegar |
| velocidad de viaje | 8 nudos |
| Tripulación | 600 |
| Armamento | |
| Número total de armas | 66 |
"Revel" : un acorazado de vela de la Flota Báltica del Imperio Ruso , uno de los barcos del tipo "Gloria a Rusia", participante en la guerra ruso-sueca de 1741-1743 .
Representante de una serie de acorazados de vela de dos cubiertas del tipo Slava Rossii. Esta serie de barcos fue la más numerosa y una de las más exitosas series de acorazados de la Armada Imperial Rusa . Los barcos de la serie se construyeron entre 1733 y 1774 en los astilleros de San Petersburgo y Arkhangelsk y participaron en todos los viajes y operaciones de combate de la flota rusa en el período de 1734 a 1790. En total, se construyeron 58 acorazados como parte de la serie [comm. 1] . Todos los barcos de esta serie tenían alta navegabilidad, buena maniobrabilidad y estabilidad [1] .
El desplazamiento del barco era de 1200 toneladas, la eslora, según información de diversas fuentes, era de 46,5 a 47,4 metros [comm. 2] , ancho de 12,3 a 12,65 metros [comm. 3] , y borrador de 5.4 a 5.48 [comm. 4] metros. El armamento de la embarcación era de 66 cañones, incluidos cañones de veinticuatro, doce y seis libras, y la tripulación estaba formada por 600 personas. La velocidad del barco con viento fresco podría alcanzar los ocho nudos [2] [3] [4] .
El acorazado "Revel" fue depositado en el Almirantazgo de San Petersburgo el 12 ( 23 ) de febrero de 1733 , y después de botado el 28 de junio ( 9 de julio ) de 1735 , pasó a formar parte de la flota báltica rusa . La construcción fue realizada por un patrón de barco con el rango de capitán de 1er rango Robert Davenport [5] [6] [7] [8] .
En julio y agosto de 1735, como parte de un destacamento de barcos de la Flota del Báltico bajo el mando general del almirante T. Gordon , realizó un viaje práctico al golfo de Finlandia hasta Krasnaya Gorka . El viaje se llevó a cabo para probar los barcos recién construidos de la Flota del Báltico. En 1738 estuvo en Kronstadt para reparaciones [5] [9] .
Participó en la guerra ruso-sueca de 1741-1743. Durante la campaña de 1741, de junio a septiembre, formó parte del escuadrón estacionado en la rada de Kronstadt y se utilizó para entrenar a la tripulación. En la campaña de 1742, de junio a octubre, como parte de una escuadra, estuvo navegando en el Golfo de Finlandia. Los barcos del escuadrón no llevaron a cabo hostilidades activas y regresaron a Kronstadt para pasar el invierno. En 1743, de mayo a septiembre, como parte del escuadrón del almirante Conde N. F. Golovin , nuevamente participó en cruceros para monitorear la flota enemiga en el Golfo de Finlandia hasta la isla de Gotland , así como en escaramuzas con barcos del Flota sueca cerca de Gangut 7 ( 18 ) y 8 de junio (19) [5] [10] .
De 1744 a 1746, como parte de los escuadrones de barcos de la Flota del Báltico, realizó viajes prácticos al Golfo de Finlandia. En 1744 también participó en cruceros en el área de Krasnaya Gorka, en 1746 - en el viaje de la flota a Rogervik, y el 22 de julio ( 2 de agosto ) y el 23 de julio ( 3 de agosto ) del mismo año también en ejercicios de demostración cerca de Revel. El 14 (25) de agosto de 1746 , durante las maniobras, chocó con el acorazado " Felicidad ". Durante la colisión en el Revel, la popa resultó dañada , y en el segundo barco, el desmoronamiento [11] [10] .
Al final del servicio en 1752, el barco "Revel" fue desmantelado en Kronstadt [5] [6] [12] .
Los comandantes del acorazado "Revel" con el rango de capitán del rango de coronel en diferentes momentos sirvieron [5] :
| 1700-1726 ← Veleros de la línea de la Flota Báltica durante la construcción de barcos según las normas de construcción naval y Pedro el Grande (1726-1777) → 1777-1806 | ||
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| 1er rango de 100 armas |
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| 80-gun 3 filas |
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| 74 cañones 3 rangos | ||
| 66 cañones 3 rangos |
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| 54 cañones 4 rangos | ||
| ¹ Trofeo; ² 78 cañones | ||