Destructores clase Benham | |
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Destructor clase Benham | |
El barco líder de este tipo es el USS Benham (DD-397) en 1939. |
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Proyecto | |
País | |
Fabricantes |
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Operadores | |
Seguir tipo | "Los Sims " |
Construido | diez |
Pérdidas | 2 |
Características principales | |
Desplazamiento |
1657 inglés toneladas (estándar) 1888 Inglés. toneladas (normal) 2250 inglés toneladas (total) [1] |
Longitud | 103,86 metros |
Ancho | 10,82 metros |
Reclutar | 4,04 metros |
Motores | 2 turbinas de vapor , 3 calderas |
Energía | 50.000 l. Con. |
agente de mudanzas | 2 tornillos |
velocidad de viaje |
40,7 nudos (máximo) 38,5 nudos (completo) |
gama de crucero |
Capacidad de combustible 484 toneladas de aceite 6500 millas (a 12 nudos) |
Tripulación | 16 oficiales, 235 marineros |
Armamento | |
Artillería | 4x1 127 mm/38 UA |
Reproches | Ametralladoras 4 × 1 × 12,7 mm |
Armas antisubmarinas | 2 BS, 10 GB |
Armamento de minas y torpedos | 4 × 4 533 mm TA (DD-397) y (DD-398) o 2 × 4 533 mm TA (otros) [1] |
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Los destructores de la clase Benham eran un tipo de destructor que estuvo en servicio con la Marina de los EE. UU. en los años anteriores a la guerra y durante la Segunda Guerra Mundial . Se construyeron un total de 10 unidades, de las cuales 2 barcos se perdieron durante la guerra. Fueron el desarrollo de destructores del tipo " Gridley " y " Bagley ". Aunque la clase Benham pertenecía nominalmente a los llamados "destructores de 1500 toneladas" de la flota estadounidense, su desplazamiento estándar real era significativamente mayor que los 1500 dl permitidos por los tratados internacionales. toneladas [2] .
Los economizadores de caldera han mejorado la economía de combustible. La presión del vapor se incrementó de 400 psi (2800 kPa, 27,22 atm) a 565 psi (3900 kPa, 38,45 atm), y la temperatura del vapor sobrecalentado fue de 700 °F (371 °C) en todos los barcos. Un reductor de dos etapas permitió aumentar la velocidad de las turbinas, se colocó una turbina de crucero que permitió ahorrar combustible a bajas velocidades. La autonomía estimada era de 6.500 millas a 12 nudos y 6.000 millas a 15 nudos, las pruebas confirmaron la alta eficiencia de las turbinas de crucero, la reserva de combustible se redujo a 484 toneladas. El alcance durante el servicio fue de 5390 millas náuticas (9980 km) a 12 nudos (22 km/h).
En comparación con el tipo anterior, el único cambio en la composición del armamento fue la colocación de los cañones principales en instalaciones con hombreras anulares, sin embargo, solo las de proa se realizaron cerradas. La batería principal constaba de 4 cañones universales de 127 mm/38 equipados con el sistema de control de fuego Mark 33 (la carga de munición era de 500 cartuchos o 100 cartuchos por cañón + 100 iluminadores por barco) [1] . La batería antiaérea de pequeño calibre constaba de cuatro ametralladoras refrigeradas por agua de 12,7 mm. El armamento de torpedos consistía en cuatro tubos de torpedos cuádruples de 533 mm controlados por un director Mark 27. El tipo estaba originalmente equipado con torpedos Mark 12, que fueron reemplazados por Mark 15 a partir de 1938. Los bombarderos estaban en la popa. Los torpedos Mk 12 han estado en servicio desde 1928 y tienen un alcance de 7.000 yardas (6.400 m) a 44 nudos y 15.000 yardas (13.711 m) a 27 nudos. La ojiva contenía 500 libras (227 kg) de trinitrotolueno. Los torpedos Mk 15 han estado en servicio desde 1936 y tienen un alcance de 6.000 yardas (5.486 m) a 45 nudos y 15.000 yardas (13.711 m) a 26,5 nudos. La ojiva contenía 494 libras (224 kg) de trinitrotolueno.
Características de rendimiento comparativas de finales de los años 30 [3] | |||||||||
Tipo de | escriba "Le Hardy" [4] |
HMS Inglefield [5] |
escriba "Benham" |
escriba "Soldado" |
escriba "Kagero" [6] |
proyecto 7 [7] |
" tipo 1934A " [8] | ||
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Unidades construidas | 12 | una | diez | 19 | 19 | 28 | 12 | ||
Dimensiones L×A×O, m | 117,2 × 11,1 × 4,2 [aprox. una] | 102×10,5×3,89 | 106,2×11,0×3,91 | 106,7 × 10,2 × 3,58 | 118,5×10,8×3,76 | 112,8 × 10,2 × 3,1 | 121×11,3×4,3 | ||
Desplazamiento | 1772/2215 | 1568/2144 | 1657/2350 | 1715/2290 | 2033/2490 | 1612/2215 | 2171/3110 | ||
GK de artillería | 130 mm/48 - 3×2 | 120 mm/45 - 5×1 | 127 mm/38 - 4x1 | 120 mm/50 - 2×2 | 127 mm/50 - 3×2 | 130 mm/50 - 4x1 | 127 mm/45 - 5×1 | ||
Reproches | 37 mm/50 - 2x1, 13 mm - 2x2 |
12,7 mm - 2x4 | 12,7 mm - 4x1 | 13,2 mm - 12 (4x2), (4x1) | 25 mm - 2x2 | 76 mm - 2x1, 45 mm - 2x1, 12,7 mm - 2x1 |
37 mm - 2x2, 20 mm - 6x1 | ||
Armamento de torpedos | 1 × 3, 2 × 2 - 550 mm | 2 × 5 - 533 mm | 4 × 4 - 533 mm | 2 × 3 - 533 mm | 2 × 4 - 610 mm | 2 × 3 - 533 mm | 2 × 4 - 533 mm | ||
Armas antisubmarinas | 4 BMB , ?? ES | GL "Asdik", 20 GB | 10 GB | 2 BMB, 20? ES | 18 GB | 25 GB | 18 GB | ||
Capacidad de la planta de energía l. Con. presión, temperatura del vapor kgf /cm², °C |
PT , 58,000 , 35, 385 [9] |
vie., 38,000 , 21, 327 |
vie, 50,000 , 37, 371 |
vie., 48,000 , 27, 350 |
vie, 52,000 , 30, 350 |
vie, 50 500 , 27, 350 |
Vie, 70,000 , 110, 510 | ||
Velocidad máxima, nudos | 37 | 36 | 37 | 38 | 36 | 38 | 38 | ||
Rango de crucero, millas náuticas | 6000 en 15 nodos [aprox. 2] | 5530 en 15 nodos | 6500 en 12 nodos | 2200 en 20 nodos | 5000 a 18 nudos | 2640 a 19,8 nudos | 2680 en 19 nodos |
clase Benham | Destructores||
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Destructores estadounidenses por tipo | ||
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1899-1918 | ||
1919-1945 | ||
1916-1959 (escolta) |
| |
después de 1945 |
Marina de los EE. UU. De la Segunda Guerra Mundial | Barcos de la||
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Portaaviones | ||
portaaviones ligeros |
| |
Portaaviones de escolta |
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Buque de guerra |
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cruceros de batalla | " Alaska " | |
Cruceros pesados |
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cruceros ligeros | ||
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