Destructores clase Umikaze

Los destructores de clase Umikaze (海風 型駆逐艦 Umikazegata kuchikukan ) son un tipo de destructores japoneses . Dos barcos construidos. Los primeros grandes destructores japoneses.

Construcción

Los primeros destructores japoneses de clase I. Ordenado bajo el programa de 1907. Fueron construidos en astilleros japoneses según un proyecto desarrollado con la asistencia técnica de especialistas británicos. La influencia británica es notable en la apariencia y el diseño, que recuerda mucho a los primeros destructores británicos de la clase Tribal .

Los japoneses decidieron no introducir un calibre de artillería intermedio de 102 mm, pero inmediatamente instalaron cañones de 120 mm [1] , como tales, utilizando cañones Armstrong obsoletos del modelo 1890 con una longitud de cañón de 40 calibres. Uno de esos cañones estaba en el castillo de proa, el segundo estaba ubicado entre el tubo de torpedos de popa y el puente, y tenía un sector de fuego limitado. Además, se instalaron en los barcos cinco cañones de 76 mm con una longitud de cañón de calibres 40, que se usaron en todos los destructores anteriores. En la práctica, resultó que casi todas las armas tenían sectores de disparo deficientes y una velocidad de disparo insuficiente. Los cañones pesados ​​de 120 mm eran demasiado pesados ​​para los destructores. A pesar de todo esto, los japoneses instalaron cañones de 120 mm/40 en muchos destructores posteriores, incluidos los ligeros. El armamento de torpedos en los barcos variaba: Yamakaze llevaba tres tubos de torpedos de 450 mm de un solo tubo y Umikaze llevaba dos de dos tubos.

Por primera vez en la flota japonesa, se utilizaron turbinas de vapor del sistema Parsons, adquiridas en el Reino Unido, como central eléctrica . Ocho calderas Kampon disponían de calefacción mixta carbón-gasóleo (lo que también era una novedad) y estaban colocadas dos en cuatro salas de calderas . Habiendo desarrollado más de 33 nudos (Yamakaze 33,5) durante las pruebas, los destructores se convirtieron en los más rápidos de la flota japonesa y en uno de los barcos más rápidos de su tiempo. El desarrollo del proyecto fueron los destructores clase Isokaze . Además, se construyeron en paralelo destructores de clase II del tipo Sakura , que eran mucho más pequeños.

Historial de servicio

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, los barcos de la clase Umikaze eran los destructores más avanzados de la Armada Imperial y formaban parte del 1er escuadrón del Vicealmirante Tohinai. Patrullaron el mar entre Shanghái y Hong Kong, con la tarea de interceptar al escuadrón Spee en caso de su avance en Qingdao . Ni en el sitio de Qingdao , ni en las hostilidades de 1917-1918 en el Mediterráneo, estos barcos no participaron.

A principios de la década de 1920 se llevó a cabo una modernización que consistió en aumentar la altura de la primera chimenea e instalar escudos en los cañones de 120 mm. En 1930, ambos destructores, debido a su total obsolescencia, fueron reclasificados como dragaminas. Al mismo tiempo, se les quitaron una pistola de 120 mm y una de 76 mm, se les quitaron todos los tubos de torpedos, se colocó un equipo de barrido de minas en la parte de popa y se amplió el puente de popa. El desplazamiento al mismo tiempo disminuyó a 1030 toneladas y la velocidad, hasta 24 nudos.

Debido a la baja eficacia de estos barcos como dragaminas y al severo deterioro de los mecanismos en la nueva capacidad, no duraron mucho, y en 1936 fueron excluidos de las listas y desguazados.

Representantes de la serie

Notas

1. ↑ Armas de artillería similares también estaban en destructores rusos del tipo Teniente Shestakov .

Véase también

• Destructores de clase tribal (1905)
• Destructores clase Novik
• Destructores del tipo "Teniente Shestakov"

Literatura

• [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Patyanin S.V. Destructores y destructores de Japón 1879-1945]