Amiral Cecile (crucero blindado)

El crucero blindado "Amiral Cecile" ( fr.  Amiral Cécille ) es un crucero blindado clase I de la Armada francesa , construido en la década de 1880 . Desarrollado a partir del proyecto " Tage " ( fr.  Tage ) y se convirtió en su versión más pequeña. Estaba destinado a operaciones de comunicaciones, tenía un armamento de navegación completo de la barca. Sirvió como prototipo para el crucero acorazado ruso de fabricación francesa Almirante Kornilov .

Construcción

Cuerpo

En su arquitectura, el Amiral Cecile era típico de los barcos franceses de su época. La silueta del crucero estaba determinada por un sólido espolón , costados abultados y popa colgante . El crucero tenía un castillo de proa y popa desarrollados . El casco del barco era de acero . El fondo estaba forrado con cobre y madera de teca . "Amiral Cecile" tenía equipo de navegación barca .

Planta de energía

El crucero estaba equipado con dos máquinas de vapor horizontales de triple expansión , que ya se consideraban obsoletas en aquellos años. Inicialmente, el crucero tenía calderas cilíndricas de tubos de fuego, más tarde, durante la modernización en 1900 , fueron reemplazadas por calderas de tubos de agua Belleville.

Reserva

La protección del crucero fue proporcionada principalmente por una cubierta blindada . Sus biseles cayeron 2 metros por debajo de la línea de flotación . Encima había un ataguía de 1 metro de ancho y compartimentos celulares impermeables rellenos de celulosa .

Armamento

De los seis cañones de 164 mm, uno de cada uno estaba ubicado en la proa y la popa del barco en la cubierta superior. El resto se ubicaron en patrocinadores . Los cañones de 138 mm estaban en la batería, en la cubierta de la batería.

Servicio

Amiral Cecile fue depositado en agosto de 1886 en La Seine , en el astillero privado Forges et Chantiers de la Mediterranee . El crucero fue botado el 3 de mayo de 1888 y entró en servicio en septiembre de 1890 . En 1900, el crucero fue reequipado con cañones de nuevos modelos. Retirado del servicio y desguazado en 1919 .

Evaluación de proyectos

Al igual que sus predecesores "Sfax" y "Tazh" , "Amiral Cecil" fue reconocido como un barco exitoso. Su velocidad se consideró bastante elevada en el momento de su entrada en servicio, y su armamento permitía hacer frente a la mayoría de los cruceros británicos. Al mismo tiempo, el armamento no se colocó muy convenientemente. Si los cañones de 164 mm estaban en la cubierta superior, la artillería de 138 mm se colocó en la cubierta de la batería, lo que limitó significativamente los ángulos de su bombardeo. El principal inconveniente del crucero era su precio, que era inaceptable para los adeptos de la Escuela Joven , que entonces tenían gran influencia en los círculos navales franceses. Como resultado, la flota francesa cambió a la construcción de cruceros blindados de clase II III notablemente más pequeños.

Notas

1. ↑ Todas las características se dan de acuerdo con Nenakhov Yu. Yu. Decreto. Op. S 197.

Literatura

• Nenakhov Yu. Yu. Enciclopedia de cruceros 1860 - 1910 . - Minsk : Cosecha, 2006 . — ISBN 5-17-030194-4 .
• Todos los barcos de combate del mundo de Conway , 1860-1905 . — Londres: Conway Maritime Press, 1980 . - ISBN 0-85177-133-5 .