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El barco "Evstafy Plakida", uno de una serie de barcos del tipo "Gloria a Rusia", en un sello ruso de 1996 |
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Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | Velero de línea |
tipo de equipo | barco de tres mástiles |
Organización | Flota Báltica |
Fabricante | Astillero Solombala |
capitán de barco | Lambe Yames |
Comenzó la construcción | 13 ( 24 ) de julio de 1740 |
Lanzado al agua | 16 ( 27 ) de mayo de 1741 |
Oficial | 1741 |
Retirado de la Armada | disuelto en 1748 |
Características principales | |
Desplazamiento | 1200 toneladas |
Longitud entre perpendiculares | 46,5—47,4 metros |
Ancho de la mitad del barco | 12,3—12,65 m |
Reclutar | 5,4—5,48 m |
agente de mudanzas | navegar |
velocidad de viaje | 8 nudos |
Tripulación | 600 |
Armamento | |
Número total de armas | 66 |
"Prosperidad" (hasta el 25 de noviembre ( 6 de diciembre ) , 1741 fue llamado "Gobernante ruso" ) - un acorazado de vela de la Flota Báltica del Imperio Ruso , y luego un barco portuario en Arkhangelsk , uno de los barcos de la "Gloria de tipo Rusia". El barco formó parte de la flota desde 1741 hasta 1748, pero de hecho, durante todo el tiempo de servicio, estuvo en el astillero o en Arkhangelsk; a pesar de los intentos de cablear a través de la barra del Northern Dvina (uno de ellos tuvo éxito), el barco nunca se hizo a la mar.
Representante de una serie de acorazados de vela de dos cubiertas del tipo Slava Rossii. Esta serie de barcos fue la más numerosa y una de las más exitosas series de acorazados de la Armada Imperial Rusa . Los barcos de la serie se construyeron entre 1733 y 1774 en los astilleros de San Petersburgo y Arkhangelsk y participaron en todos los viajes y operaciones de combate de la flota rusa en el período de 1734 a 1790. En total, se construyeron 58 acorazados como parte de la serie [comm. 1] . Todos los barcos de esta serie tenían alta navegabilidad, buena maniobrabilidad y estabilidad [1] .
El desplazamiento del barco era de 1200 toneladas, la eslora, según información de diversas fuentes, era de 46,5 a 47,4 metros [comm. 2] , ancho de 12,3 a 12,65 metros [comm. 3] , y borrador de 5.4 a 5.48 [comm. 4] metros. El armamento de la embarcación era de 66 cañones, incluidos cañones de veinticuatro, doce y seis libras, y la tripulación estaba formada por 600 personas. La velocidad del barco con viento fresco podría alcanzar los ocho nudos [2] [3] [4] .
El comandante de la nave en 1742 era el capitán del rango de coronel Gerard Anton Keyser [5] [6] .
Inicialmente, el barco fue nombrado "Gobernante de Rusia" en honor a Anna Leopoldovna , quien en 1740 y 1741, siendo regente bajo el joven Iván VI , fue en realidad la gobernante del Imperio Ruso [4] [5] .
El acorazado "Gobernante ruso" se colocó en el astillero de Solombala el 13 ( 24 ) de julio de 1740 , y después de su lanzamiento el 16 ( 27 ) de mayo de 1741 , se convirtió en parte de la flota báltica rusa . La construcción estuvo a cargo del astillero Lambe Yames . El 25 de noviembre ( 6 de diciembre ) de 1741 , tras el golpe de estado y la ascensión al trono ruso de la emperatriz Isabel Petrovna , el barco pasó a llamarse "Prosperidad" [4] [5] [7] [8] .
En junio de 1742, mientras intentaba atravesar la barra del Northern Dvina, el barco encalló. Posteriormente fue reflotado, pero debido a los daños sufridos y una fuga en la bodega no pudo seguir navegando y fue devuelto al astillero para su reparación. El 3 ( 14 ) de julio de 1742 fue colocado en un lugar de Lapominka, especialmente equipado para el quillado de grandes navíos, donde fue corregido y rehabilitado para el combate. Sin embargo, en 1744, el barco fue transferido a través de la barra del Dvina del Norte, pero debido a una fuerte fuga recién descubierta, se vio obligado a regresar a Arkhangelsk [5] [9] [10] nuevamente .
Debido al hecho de que el barco fue reconocido como "poco confiable para la navegación", se convirtió en un barco portuario para trabajos submarinos, un killichter , en el puerto de Arkhangelsk. Al final del servicio en 1748, el barco del puerto fue desmantelado allí [5] [9] [11] .
Veleros de la línea de la Flota Báltica durante la construcción de barcos según las normas de construcción naval y Pedro el Grande (1726-1777) → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
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1er rango de 100 armas |
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80-gun 3 filas |
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74 cañones 3 rangos | ||
66 cañones 3 rangos |
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54 cañones 4 rangos | ||
¹ Trofeo; ² 78 cañones |