La Armada de la URSS es una de las ramas de las Fuerzas Armadas de la URSS .
El nombre finalmente se fijó en los documentos oficiales desde 1938, luego de la firma del Decreto del Comité Ejecutivo Central y el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS del 30 de diciembre de 1937 "Sobre la formación del Comisariado del Pueblo de la Armada de la URSS ." Hasta ese momento, la Armada de la URSS se denominaba " Fuerzas Navales del Ejército Rojo Obrero y Campesino de la URSS " [1] y " Fuerzas Navales del Ejército Rojo de la URSS ". Desde el momento en que se formó la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas en diciembre de 1922 [2] hasta el colapso de la URSS en diciembre de 1991 [3] , la Armada de la URSS resguardó y protegió las fronteras marítimas de la Unión Soviética.
La Armada de la URSS constaba organizativamente de las siguientes ramas de fuerzas :
También incluía barcos y embarcaciones de la flota auxiliar , unidades y unidades de fuerzas especiales (SpN) y servicios varios. Las principales ramas de las fuerzas eran los submarinos y la aviación naval. Además, la Armada de la URSS incluía unidades e instituciones de retaguardia . La sede central de la Armada de la URSS estaba ubicada en la ciudad de Moscú (en el carril Maly Kharitonievsky , 5 [4] ).
La bandera naval de la URSS era un panel blanco rectangular con una relación de aspecto de 2:3, con una franja azul estrecha a lo largo del borde inferior. Sobre la franja azul en el lado izquierdo de la bandera había una estrella roja , y en el lado derecho, una hoz y un martillo rojos . La bandera fue adoptada el 27 de mayo de 1935 por la resolución del Comité Ejecutivo Central y el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS No. 1982/341 "Sobre las banderas navales de la URSS" [5] .
El origen de la Armada de la URSS fueron las Fuerzas Navales de la República . La guerra civil en Rusia provocó una fuerte reducción de las fuerzas navales de la República.
Debido a la gran pérdida de buques de guerra (hundidos, capturados por el enemigo, internados por la Entente o perdidos por completo de su capacidad de combate), el desplazamiento total de los buques del Ejército Rojo MS a principios de 1921 fue solo del 16,2% del total. Desplazamiento total de la Flota Imperial Rusa . En 1921, en comparación con 1917, solo el 5,5% de los acorazados , el 0% de los cruceros , el 10% de los destructores , el 5,8% de los submarinos , el 2,7% de los minadores de minas y redes, el 4,9% de las cañoneras , el 7,2% de los mensajeros y patrulleros. Las pérdidas de barcos y barcos anti-minas fueron las menos sensibles y las más graves en la clase de cruceros [6] .
La degradación general también afectó a otras ramas de la flota. Por lo tanto, el número de baterías de artillería costera en el Báltico se redujo por un factor de tres, en el Mar Negro por un factor de dos, y en el norte de Rusia el sistema de defensa costera dejó de existir. Las unidades de aviación del MS del Ejército Rojo fueron liquidadas en 1920, quedando sólo unos pocos destacamentos aéreos en la subordinación operativa de los comandantes navales, que a principios de 1921 incluían sólo 36 aviones obsoletos con un alto grado de deterioro físico [6] .
El rumbo tomado por el gobierno soviético para reducir la flota llevó a que desde marzo de 1921 hasta diciembre de 1922 el número de efectivos de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo se redujera de 86.580 a 36.929 personas, y el volumen de los créditos destinados a la construcción naval militar. y la reparación de barcos se redujo unas 3,3 veces [6] .
Como admitieron los propios líderes soviéticos, no había una armada lista para el combate en la URSS después de la guerra civil. Los primeros pasos para restaurar la flota comenzaron con el hecho de que por resoluciones especiales del PCR (b) en 1921, 1,000 comunistas y especialistas que habían ingresado previamente en el ejército fueron devueltos a la flota, en 1923, otras 700 personas, y en 1924 una movilización a gran escala de comunistas y miembros del Komsomol a la flota. En 1921-1922, el destructor Svirepy , la cañonera Terets , los submarinos AG-23 y AG-24, el buque mensajero Pilot, varios barcos de combate y dragaminas fueron reparados o completados. En 1923, se añadieron a ellos el crucero Komintern (antes Memory of Mercury) , los submarinos Marxist, Political Worker, Politruk , el destructor Zante y una serie de pequeños barcos. Con estos barcos comenzó la restauración de la flota. [7]
El 28 de marzo de 1924 se organiza la Dirección de las Fuerzas Navales (UVMS) del Ejército Rojo. El departamento estaba encabezado por el Jefe de la Armada del Ejército Rojo , E. S. Pantserzhansky , quien estaba directamente subordinado al Comisario del Pueblo para Asuntos Militares y Navales de la URSS , L. D. Trotsky . La Dirección de las Fuerzas Navales tenía por objeto dirigir las actividades operativas, de restauración, de personal, administrativas, económicas, educativas, técnicas, hidrográficas y científicas de las Fuerzas Navales del país. El 12 de abril de 1924, ES Pantserzhansky presentó un informe a la Inspección Naval de la Comisión Central de Control del RCP (b) sobre los planes estratégicos del Departamento Naval y sobre la resolución urgente del problema de la construcción naval adicional. Esto marcó el comienzo del desarrollo del primer programa para el desarrollo de la armada soviética. Una acalorada discusión sobre el futuro de la armada soviética continuó durante varios años posteriores.
Pero comenzó un crecimiento gradual, aún insignificante, en la composición naval de la flota: el 29 de octubre de 1924, el Consejo de Trabajo y Defensa de la URSS decidió comenzar la restauración de 7 unidades de la composición naval de la Armada del Ejército Rojo, que fueron almacenado en puertos militares (Báltico: crucero "Svetlana" ; destructores "Pryamislav" ; " Capitán Belly "; " Capitán Kern "; submarino "Trout" ; Mar Negro: crucero "Chervona Ucrania" ; destructor "Corfu" ) [8] .
El 25 de mayo de 1925, por directiva del Comisario del Pueblo para Asuntos Militares y Navales de la URSS - Presidente del Consejo Militar Revolucionario de la URSS M.V. Frunze y jefe de la Armada del Ejército Rojo, miembro del Consejo Militar Revolucionario de la URSS VI Zof, se introdujo la primera Carta del servicio de barcos de la Armada del Ejército Rojo [9] .
En el mismo 1925, presentado por el Jefe de la Armada del Ejército Rojo V. I. Zof y el jefe de la Dirección de Operaciones del Cuartel General de la Armada del Ejército Rojo A. A. Toshakov, se presentó el plan quinquenal para la construcción de fuerzas navales . rechazado por el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS y devuelto al Comisariado del Pueblo para Asuntos Navales Militares para su procesamiento. Solo el 26 de noviembre de 1926, el Consejo de Trabajo y Defensa de la URSS aprobó el primer programa de construcción naval militar soviética para 1926-1932. [8] .
En 1928-1932, los documentos normativos y de orientación de la flota se desarrollaron y pusieron en vigencia activamente (" Directrices para la realización de juegos navales ", " Manual sobre las actividades de combate de los submarinos ", " Libro de señales insignificantes con tablas de encuentro ", “ Manual sobre el servicio operativo del Cuartel General Naval ”, “ Reglamento del Servicio de Minas “Minelayer” , “ Reglamento del Servicio de Minas “Barreminas” , “ Carta del Servicio de Artillería de Defensa Costera ”) [10] .
El 28 de mayo de 1929, el jefe de la Dirección Técnica de la Armada del Ejército Rojo , N. I. Vlasyev , presentó un informe al Jefe de la Armada del Ejército Rojo , R. A. Muklevich , “Sobre el proyecto de submarinos del I y II etapas ”: comenzó la era de la flota de submarinos navales soviéticos.
En 1930, el liderazgo de la URSS y el departamento militar abordaron repetidamente el tema de la implementación del programa de construcción naval militar, que en ese momento se había frustrado.
En 1937, comenzaron las represiones políticas a gran escala contra el comando y el personal de mando del Ejército Rojo y la RKVMF, que los investigadores distinguen como una de las manifestaciones, parte integral de la política del " Gran Terror " en la URSS, lo que, a su vez, fue una consecuencia directa del culto a la personalidad de Stalin . Las represiones alcanzaron su mayor alcance luego del arresto y ejecución de M. N. Tukhachevsky y otros siete militares de alto rango en mayo-junio de 1937; para 1937-1938 llegó su apogeo, y en 1939-1941, después de un fuerte declive, continuaron con mucha menor intensidad. Miles de comandantes y combatientes del Ejército Rojo y de la RKVMF se convirtieron en víctimas de la ilegalidad y de acusaciones falsificadas. A partir de estas represiones, el mando y el personal de mando de la RKKF, incluidos sus niveles más altos, sufrieron significativamente, lo que tuvo un impacto extremadamente negativo en el desarrollo posterior de la flota [11] .
El 30 de diciembre de 1937, la Armada del Ejército Rojo se separó en una rama separada de las fuerzas armadas: la Armada de la URSS. El 1 de enero de 1938, la composición de la superficie de la Armada soviética era pequeña: 3 acorazados, 3 cruceros, 1 líder y 17 destructores [12] . Pero la flota submarina ya era una fuerza formidable: 10 submarinos grandes, 10 minadores submarinos, 78 submarinos medianos y 52 submarinos pequeños [12] .
En 1936-41, cuatro cruceros ligeros de los proyectos 26 y 26-bis , 3 líderes de destructores del proyecto 1 , 3 líderes de destructores del proyecto 38 , 1 líder de destructores del proyecto 20I , 28 destructores del proyecto 7 , 9 destructores del proyecto 7-U .
El 29 de abril de 1939, N. G. Kuznetsov , de 34 años, fue nombrado Comisario del Pueblo de la Armada , se convirtió en el Comisario del Pueblo más joven de la Unión y el primer marinero en este puesto. Todos los años anteriores a la guerra, Kuznetsov continuó preparando la flota para la guerra, de acuerdo con la experiencia de la guerra con Finlandia . En 1940-1941, se desarrolló y puso en vigencia un sistema de preparación operativa para flotas y flotillas, cuya conveniencia se justificó al comienzo de la Gran Guerra Patria . Una orden de 1941, emitida por el Comisariado del Pueblo de la RKKF, exigió que se abrieran las baterías antiaéreas cuando aparecieran aviones extranjeros sobre las bases soviéticas: en marzo, aviones de reconocimiento alemanes dispararon sobre Libava y Polyarny (esto provocó el disgusto de Stalin, y Kuznetsov recibió una reprimenda).
El lado débil de la Armada soviética fue la falta de comprensión a largo plazo de la interacción con las fuerzas terrestres al realizar las tareas de defensa de la URSS. Solo en mayo de 1940, los comisarios de defensa del pueblo y la Marina aprobaron conjuntamente el "Reglamento sobre la interacción de las tropas del Ejército Rojo y la RKKF en la defensa de la costa", y en noviembre de 1940 el comisario del pueblo de la Marina firmó el "Manual temporal sobre la realización de operaciones marinas (NSh-40)" desarrollado sobre esta base, donde Por primera vez, estas preguntas se resolvieron en detalle. Pero en el entrenamiento práctico de combate de las fuerzas en las áreas costeras, estos problemas apenas habían comenzado a resolverse antes de la guerra. [13]
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el RKKF tenía 3 acorazados, 7 cruceros, 59 líderes y destructores, 218 submarinos, 269 torpederos, 22 patrulleros, 88 dragaminas, 77 cazadores de submarinos y varios otros barcos y barcos, y también embarcaciones auxiliares. Había 219 barcos en construcción, incluidos 3 acorazados, 2 cruceros pesados y 7 ligeros, 45 destructores, 91 submarinos [14] .
El 22 de junio de 1941 , a las tres de la mañana, las fuerzas aéreas de la Alemania nazi llevaron a cabo ataques aéreos sobre la base principal de la Flota del Mar Negro de la Armada de la URSS en Sebastopol y sobre la ciudad de Izmail .
A las 03:06 del 22 de junio, el Jefe de Estado Mayor de la Flota del Mar Negro, Contralmirante I. D. Eliseev, ordenó abrir fuego [15] contra aviones alemanes que habían invadido el espacio aéreo de la URSS [16] , lo que hizo historia. : fue el primer combate una orden para repeler a los nazis que atacaron la Unión Soviética durante la Gran Guerra Patria [17] [18] .
En Sebastopol, para bloquear la Flota del Mar Negro, se lanzaron minas electromagnéticas en la entrada de la base y en la Bahía del Norte . La aviación enemiga se encontró con el fuego de la artillería antiaérea y los barcos de la flotilla del Danubio. Las bases navales de Liepaja y Riga también fueron objeto de ataques aéreos . Se lanzaron minas magnéticas desde aviones en el área de Kronstadt . La base principal de la Flota del Norte , Polyarnoye , también fue bombardeada . El 22 de junio, después de haber informado al Kremlin sobre la incursión en Sebastopol, el almirante Kuznetsov, sin esperar instrucciones desde arriba, ordenó a todas las flotas: "Inmediatamente comiencen a colocar campos de minas de acuerdo con el plan de cobertura".
Desde el comienzo de la guerra, el principal enemigo de la flota no era el mar, sino las fuerzas aéreas y terrestres del enemigo . Lo principal en la actividad de combate de la flota fue la asistencia al flanco costero de las fuerzas terrestres en defensa y ofensiva (durante los años de la guerra, hasta el 85% de las municiones de artillería naval se gastaron en objetivos costeros y hasta hasta el 40% de las salidas de la aviación naval se realizaron para atacar a las fuerzas terrestres).
El segundo grupo de tareas más importante es la interrupción de las comunicaciones marítimas del enemigo, la protección de las propias comunicaciones, la destrucción de las fuerzas enemigas en el mar y los ataques contra objetos en su costa y territorios. Resolviendo estas tareas, la RKKF llevó a cabo 88 operaciones militares , de las cuales 23 veces estuvieron involucradas en operaciones del ejército y de primera línea.
El destino de la Segunda Guerra Mundial y de la Gran Guerra Patriótica se decidió en el frente terrestre , por lo que los planes de la flota y sus acciones a menudo se subordinaron a los intereses de las agrupaciones de fuerzas terrestres en las zonas costeras. Durante los años de la guerra, la Armada de la URSS envió más de 400 mil personas a los frentes terrestres [19] .
Muchos buques de transporte y auxiliares convertidos en buques de guerra pasaron a formar parte de la RKKF.
Las pérdidas de la Armada de la URSS durante la guerra ascendieron a 1014 barcos de varias clases, en particular, 2 cruceros, 4 líderes, 30 destructores, 102 submarinos [20] , 34 patrulleros, 91 dragaminas, 128 cazadores de submarinos, 139 torpederos, 77 lanchas patrulleras, lanchas [21] , 34 lanchas blindadas, 5 minadoras, 197 barcos auxiliares de la Armada (salvamento, hidrográficos, etc.) [22] .
La parte soviética estimó las pérdidas de la Armada alemana en el período de posguerra en 3 (4) acorazados y acorazados de defensa costera, 3 (11) cruceros, 19 (52) destructores y destructores, 48 (62) submarinos , 44 (94) patrulleros, 109 (189) dragaminas, 23 (68) torpederos, 117 (187) patrulleros. [23] [21] , 119 otros barcos y embarcaciones de la Armada [24] .
Las pérdidas en la aviación naval ascendieron a 3.935 aviones soviéticos y 5.509 alemanes (según datos soviéticos). [24]
Las pérdidas irreparables de la Armada de la URSS en personas ascendieron a 154,771 personas. [25]
Mares de Barents y Blancos mar Báltico Mar Negro personal de mandoEl desarrollo de la Armada soviética en el período de posguerra tuvo lugar en el contexto de la escalada de la Guerra Fría , cuando pasó a primer plano la tarea de enfrentarse a las flotas de los Estados Unidos y los estados de la OTAN . El proceso de su desarrollo también estuvo influenciado por una serie de factores subjetivos (la ausencia a largo plazo de una estrategia para el desarrollo de la flota, la inconsistencia de los enfoques del liderazgo militar estatal superior para el desarrollo de los objetivos y tareas de la Armada en la defensa del Estado, la reevaluación del papel de la flota en la Gran Guerra Patria, y otros). El programa de diez años para la construcción de la Armada propuesto por N. G. Kuznetsov fue rechazado por I. V. Stalin , y el programa alternativo del Comisario del Pueblo de la industria de la construcción naval I. I. Nosenko , que tomó como base , fue esencialmente una repetición de militar no realizado planes de construcción naval para el tercer plan quinquenal anterior a la guerra. [26] [27]
Como resultado, en la primera década de la posguerra se construyeron y pusieron en funcionamiento 248 submarinos diésel y 619 buques de superficie, pero en su gran mayoría se trataba de buques obsoletos. En total, la fuerza de combate de la Armada de la URSS en 1955, teniendo en cuenta los construidos en los años anteriores a la guerra y la guerra, incluía 265 submarinos diésel y alrededor de 900 barcos de superficie de combate (de los cuales alrededor del 80% eran destinos costeros) [28] . La Armada soviética se estaba convirtiendo cada vez más en una flota de operaciones costeras, el rezago con respecto a las flotas de los principales oponentes navales de los Estados Unidos y Gran Bretaña se agravaba cada año. [26]
N. S. Khrushchev , quien reemplazó a I. V. Stalin , fue partidario del desarrollo de la Marina debido al crecimiento acelerado de la flota de submarinos diesel y luego de la flota de submarinos nucleares. En consecuencia, también se amplió la gama de tareas resueltas por las fuerzas submarinas, que finalmente incluyeron la disuasión nuclear de un adversario potencial. El 26 de enero de 1954, una resolución conjunta del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS "Sobre la realización de trabajos experimentales y de diseño para armar submarinos con misiles balísticos de largo alcance y desarrollar sobre la base de estos trabajos un se emitió el diseño técnico de un gran submarino con armas a reacción" (tema "Ola"). Como resultado de este programa, el desarrollo de los misiles R-11FM se llevó a cabo con el lanzamiento de misiles desde un submarino en posición de superficie. El 16 de septiembre de 1955 se llevó a cabo el primer lanzamiento de SLBM del mundo desde el submarino misilístico B-67 .
El 3 de septiembre de 1957, el primer submarino soviético B-66 (comandante Capitán 2do Rango N. I. Tsarev) cruzó el ecuador y entró al Hemisferio Sur, esto sucedió en el Océano Pacífico . [29] En 1958, se puso en servicio el primer submarino nuclear soviético K-3 .
Comandante en Jefe de la Armada desde 1956 , S. Gorshkov , al igual que su predecesor, N. Kuznetsov , era partidario de la construcción de una flota oceánica, incluida una flota de superficie que incluye portaaviones y otros barcos de superficie de la zona oceánica. Sin embargo, Gorshkov no pudo demostrarle a Jruschov la falacia de sus puntos de vista de que los grandes buques de guerra de superficie ya habían sobrevivido a su tiempo. Como resultado, a principios de la década de 1960, con una reducción masiva de las fuerzas armadas, 7 cruceros completamente nuevos (incluidos los inacabados) fueron retirados de la Armada y desechados, toda la I + D en el campo de portaaviones y barcos de desembarco se redujeron, bombarderos , mina-torpedo y aviones de combate , todas las unidades de la Infantería de Marina se han disuelto por completo . Así, aunque en general en el período 1953-1964 la Armada de la URSS se modernizó y comenzaron a crearse las bases de la flota oceánica, pero con un importante sesgo hacia el desarrollo de la flota submarina. [treinta]
Después de que L. I. Brezhnev llegó al poder en 1964, y especialmente después del nombramiento de A. A. Grechko como Ministro de Defensa de la URSS en 1967, la influencia de S. G. Gorshkov aumentó significativamente y, con su pleno apoyo, comenzó a implementar planes para el desarrollo de una poderosa flota oceánica de la URSS. En el período 1956-1975, se introdujeron en la flota alrededor de 900 barcos de superficie para diversos fines, incluidos más de 400 barcos de desembarco, más de 300 dragaminas, 7 cruceros (incluidos 4 proyectos de misiles 58 ), 30 destructores, 68 patrulleros. Se le dio gran importancia a la solución de tareas antisubmarinas. Se construyeron dos cruceros portahelicópteros antisubmarinos del proyecto 1123 , 45 grandes barcos antisubmarinos del proyecto 61 , proyecto 1134-A y proyecto 1134-B . A principios de la década de 1970, comenzó el diseño y la construcción de los primeros barcos portaaviones del Proyecto 1143 en la URSS .
La fuerza de ataque de la flota consistió en submarinos de misiles estratégicos y submarinos nucleares de segunda generación, que tienen la capacidad de lanzar misiles desde debajo del agua. A mediados de la década de 1970, la URSS alcanzó la paridad con los Estados Unidos en términos de la cantidad de misiles balísticos basados en el mar, lo que tuvo un gran impacto en las relaciones soviético-estadounidenses y, en general, en todas las relaciones mundiales. Por primera vez en la URSS se creó un sistema unificado de puestos de mando para la Armada, que permite al Comandante en Jefe de la Armada, a través de los comandantes de las flotas, dirigir directamente las agrupaciones de flotas en diferentes regiones del Mundo. Océano. La presencia de la Marina en zonas remotas del océano se decidió creando escuadrones operativos . A principios de la década de 1970, el liderazgo del país pasó a la práctica de pronosticar y determinar las perspectivas de la flota para un período de 10 a 20 años, involucrando a todos los departamentos interesados en este trabajo, incluida la Academia de Ciencias de la URSS . Comenzó el renacimiento de la marina y la flota de aviación. [26]
En 1976-1985, comenzaron a entrar en servicio los portamisiles submarinos Proyecto 941 Shark , que tenían menores características de campos de desenmascaramiento, con misiles R-39 , que tenían un alcance de tiro de más de 8 mil km. También se construyeron submarinos nucleares polivalentes con menos ruido y sistemas de sonar mejorados. Se inició la construcción de submarinos nucleares del proyecto 949 "Granit" con misiles de crucero del tipo " Granit ", capaces de alcanzar objetivos a largas distancias. Comenzó la misilización masiva de barcos de superficie. Por primera vez en el mundo, pequeñas fuerzas de desembarco y barrido de minas utilizaron aerodeslizadores , lo que les permitió alcanzar velocidades de hasta 50 nudos y superar obstáculos bajos no solo sobre el agua, sino también sobre la tierra [28] .
A principios de la década de 1980, la Armada soviética se había convertido en una flota poderosa y equilibrada capaz de resolver tareas operativas y estratégicas en teatros de operaciones militares remotos oceánicos y marítimos y resistir la agresión del mar. Por lo tanto, se puso fin al dominio indiviso a largo plazo de la Marina de los EE . UU . en el mar. Pero el problema de la baja capacidad de supervivencia de las formaciones de la Armada soviética en áreas remotas permaneció sin resolver debido a la falta de cobertura aérea adecuada: los cruceros que transportaban aviones soviéticos no podían competir con los portaaviones estadounidenses y, además, había muy pocos. . [26]
En 1991, se puso en servicio el crucero portaaviones pesado Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov , el primer portaaviones clásico soviético.
Las fuerzas de la flota (estratégicas y de propósito general) incluían más de 100 escuadrones y divisiones , y el número total de personal de la Armada de la URSS era de aproximadamente 450.000 [31] (incluidos 12,6 mil en la infantería de marina ) [32] . Los gastos de la Armada soviética en 1989 ascendieron a 12,08 mil millones de rublos (con un presupuesto militar total de 77,294 mil millones de rublos), de los cuales 2993 millones de rublos para la compra de barcos y botes y 6531 millones para equipo técnico) [32] . En la formación de combate de la flota había 160 buques de superficie de la zona oceánica y lejana, 83 submarinos nucleares estratégicos de segunda generación, 113 submarinos nucleares polivalentes y 254 diesel-eléctricos [31] .
A. S. Pavlov da los siguientes datos sobre la composición de la Armada de la URSS a fines de la década de 1980 : 64 submarinos nucleares y 15 diesel con misiles balísticos [33] , 79 submarinos con misiles de crucero (incluidos 63 nucleares) [34] , 80 multi- submarinos nucleares de propósito torpedo [35] (todos los datos submarinos al 1 de enero de 1989), cuatro portaaviones , 96 cruceros , destructores y fragatas de misiles, 174 patrulleros y pequeños barcos antisubmarinos , 623 barcos y dragaminas , 107 barcos de desembarco y barcos . Un total de 1380 buques de guerra (excluidos los buques auxiliares), 1142 aviones de combate (todos los datos sobre buques de superficie al 1 de julio de 1988) [32] .
En la prensa soviética abierta en noviembre de 1991, por primera vez, se dieron los siguientes datos sobre la composición de la Armada de la URSS (a partir de 1991): 59 submarinos de misiles estratégicos con 896 lanzadores de misiles balísticos; 163 submarinos polivalentes (incluidos 88 submarinos nucleares); 151 barcos de superficie de combate con un desplazamiento de más de 1200 toneladas (incluidos 17 cruceros, incluidos 5 portaaviones, 87 destructores, grandes barcos antisubmarinos y patrulleros), 331 barcos costeros, 298 barcos de combate para diversos fines; 1638 aviones y 561 helicópteros de aviación naval. El número total de personal de la Armada fue de aproximadamente 442 mil personas, incluidas 29 mil personas en las fuerzas de defensa costera, incluida la infantería de marina. [36]
En 1991, las empresas de construcción naval de la URSS construyeron: dos portaaviones (incluido uno nuclear ), 11 submarinos nucleares con misiles balísticos, 18 submarinos nucleares polivalentes, siete submarinos diésel, dos cruceros de misiles (incluido uno nuclear), 10 destructores y grandes barcos antisubmarinos, etc. [37] .
En 1985, la flota soviética alcanzó la cima de su poder, tenía 1.561 barcos en total y ocupó el segundo lugar en el mundo después de la Marina de los EE. UU. en términos de número de barcos y potencial de combate [38] . En el desarrollo de la flota nuclear submarina, la Armada soviética proporcionó una paridad confiable con la Armada de los EE. UU. Y las flotas de otros países de la OTAN , pero quedó un retraso significativo en las fuerzas navales convencionales. La próxima era de la perestroika y el "nuevo pensamiento político" condujo a la adopción de una doctrina soviética defensiva. Como resultado, de manera completamente unilateral, el liderazgo de la URSS se negó a desplegar escuadrones operativos en áreas estratégicamente importantes del Océano Mundial (y pronto todos fueron disueltos), así como el sistema de base de flota maniobrable (el presidente de los EE. UU., George W. Bush se negó categóricamente incluso a discutir con el " amigo Gorby » cualquier tema de contraconcesiones en el campo de la marina). Como resultado, incluso antes del colapso de la URSS, sus posiciones estratégicas se vieron seriamente debilitadas. [26]
El nombre del cargo de jefe ha cambiado varias veces: Comandante de las Fuerzas Navales de la República, Comandante de las Fuerzas Navales y Fluviales de la República, Jefe de las Fuerzas Navales de la República, Comisario del Pueblo de la Armada de la URSS (Ministro ), Comandante en Jefe de la Armada de la URSS ( Comandante ), quien fue Viceministro de Defensa de la URSS .
Jefe del Estado Mayor General Naval
Jefe de Estado Mayor del Comandante de las Fuerzas Navales de la República
Jefe de Estado Mayor de todas las Fuerzas Navales de la República
Jefe del Estado Mayor Naval de la República
Jefe de Estado Mayor de la RKKF
Jefe de la Dirección de Entrenamiento y Combate de la UVMS del Ejército Rojo
Jefe de la 1ª Dirección de la UVMS del Ejército Rojo
Jefe del 2º Departamento de la UVMS del Ejército Rojo
Jefe del 1er Departamento de la Dirección de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo
Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo
Jefe del Estado Mayor Naval de la Armada
Jefe del Estado Mayor de la Armada
Jefe del Estado Mayor General Naval
Jefe del Estado Mayor General de la Armada
Jefe del Estado Mayor de la Armada
El cargo en diferentes momentos se denominó de manera diferente: Presidente del Comité Naval Revolucionario, Comisario Militar de las Fuerzas Navales de la República, miembro del Consejo Militar de la Armada de la URSS [39] .
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