Webber, Mark (piloto de carreras)

Mark Alan Webber ( ing.  Mark Alan Webber , nacido el 27 de agosto de 1976 [1] , Queenbeyan , Nueva Gales del Sur ) es un piloto de carreras australiano , campeón mundial de carreras de resistencia como parte del equipo de fábrica de Porsche (2015) [2 ] . Piloto de Fórmula 1 de 2002 a 2013 ; ganador de nueve Grandes Premios, tres veces tercero en el campeonato ( 2010 , 2011 , 2013 ).

Biografía

Nacido en Quinbian , Nueva Gales del Sur , Australia. El padre de Alan era vendedor de motocicletas .

Desde 1991, Webber ha competido en karting , ganando el campeonato local en 1993. Al mismo tiempo, trabajaba como instructor de manejo. La actuación de Webber fue notada por el equipo Van Diemen , que lo llevó a la Fórmula Ford británica . Webber terminó segundo en la serie en 1996 y ganó el Novato del Año. En 1997 - cuarto lugar en la serie de Fórmula 3 . El equipo Alan Docking Racing para el que compitió tenía problemas financieros, por lo que Webber accedió a pasar a las carreras de turismos. Ingresó al Campeonato FIA GT para Mercedes en 1998. Al año siguiente, en un entrenamiento previo a la carrera de las 24 Horas de Le Mans, tuvo dos accidentes graves: su automóvil volcó por una corriente de aire en línea recta, abandonó el Mercedes y volvió a las "fórmulas".

En la década de 2000, compitió con éxito en la Fórmula 3000 y obtuvo varias victorias. En 2000 se convirtió en el tercero de la serie, en 2001 - el segundo después de Justin Wilson . Se convirtió en piloto de pruebas de Arrows , cuyo principal patrocinador en ese momento era la empresa europea del australiano Paul Stoddart .

Fórmula 1

En 2002, Paul Stoddart se separó de los Arrows y compró el equipo Minardi . Como piloto de combate, invitó a Webber. En la primera carrera, en Australia, ocupó el quinto lugar, a pesar de un auto débil. No pudo sumar más puntos en la primera temporada, aunque terminó entre los diez primeros dos veces más.

En 2003-2004, Webber jugó para el equipo Jaguar . Mostró actuaciones consistentes, especialmente en la temporada 2003 cuando terminó 7 veces en los puntos y terminó 10º en el campeonato. Sus resultados fueron muy superiores a los de su socio Antonio Pizzonia , quien fue sucedido por su viejo amigo y rival Justin Wilson por recomendación suya . Al año siguiente, Webber superó con confianza a otro socio, Christian Wedge . Webber llevó dos veces al equipo al séptimo lugar en el Campeonato de Constructores.

Desde 2005, Webber ha jugado para Williams . Estuvo en el podio una vez (en el Gran Premio de Mónaco de 2005 ), solo anotó los puntos 10 veces, aunque volvió a ser décimo en el campeonato.

En 2006, Webber se vio constantemente decepcionado por la tecnología, no pudo completar la mayoría de las carreras, incluidas aquellas en las que luchó por posiciones altas (por ejemplo, el Gran Premio de Mónaco, donde salió segundo y luchó por la victoria). La mayor parte de sus puntos se obtienen al comienzo de la temporada por dos sextos lugares.

Desde 2007 es piloto del equipo Red Bull .

El 22 de noviembre de 2008, Webber estuvo involucrado en un accidente automovilístico en Tasmania . Fue atropellado por un automóvil mientras corría un maratón de bicicletas de caridad. El atleta se rompió una pierna y un hombro, por lo que se perdió parte de las pruebas de preparación para la temporada 2009 . En la clasificación bajo la lluvia para el Gran Premio de Alemania, Webber obtuvo su primera pole position y ganó la primera carrera de su carrera al día siguiente.

En la temporada 2009, Webber subió seis veces al podio y obtuvo dos victorias. Obtuvo su primera victoria (en el Gran Premio de Alemania ) en su 130ª salida consecutiva. La temporada 2010 fue la más exitosa en la carrera australiana: 4 victorias, 10 podios. Webber lideró el campeonato durante la mitad de la temporada y luchó por el título hasta la última carrera.

Webber comenzó la temporada 2011 desde la quinta posición en el Gran Premio de Australia , en Malasia terminó cuarto. En la calificación para el Gran Premio de China, mostró solo 18 resultados debido a problemas con el KERS, dio la vuelta a 15 autos durante la carrera y quedó tercero. En Turquía , mostró 2 resultados en la calificación, perdiendo ante su compañero Sebastian Vettel , y también mostró 2 resultados en la carrera. En España y Mónaco , mostró el cuarto resultado. En Canadá y en Valencia ocupó el tercer lugar. En el Gran Premio de Gran Bretaña consiguió la pole position, pero acabó tercero, por detrás de su compañero Sebastian Vettel , perdiendo solo 3 centésimas de segundo con él, aunque antes le dijeron por radio que tenía prohibido atacar a Vettel . Después de este incidente, el jefe del equipo, Christian Horner , dijo que hablaría con su piloto al respecto [4] . En la última etapa de 2011, logró la séptima victoria de su carrera.

La temporada 2012 comenzó con cuatro cuartos lugares seguidos. En España no sumó puntos, y en Mónaco consiguió la primera victoria de la temporada. En Montreal y Valencia , fue séptimo y cuarto, respectivamente, y ganó en Silverstone por segunda vez esta temporada. Después de eso, terminó principalmente en la segunda parte del top 10, y en Corea terminó segundo detrás de su compañero. En India , volvió a salir detrás de su compañero, fue 2º durante mucho tiempo, pero al final de la carrera, por problemas con el KERS, echó de menos a Alonso y acabó tercero. En Abu Dhabi , se clasificó segundo, pero no pudo comenzar, cayendo al quinto lugar. Luego, al tratar de pasar a Pastor Maldonado , choca con él, luego choca con Felipe Massa , y al final de la carrera se retira, siendo víctima de un accidente que involucra a Sergio Pérez , Romain Grosjean y Paul di Resta . En los EE. UU., se clasificó tercero, pero se retiró en la carrera debido a una falla en el generador. En Brasil, comenzó tercero y terminó cuarto.

En la temporada 2013 en casa, la primera etapa, Webber partió desde el segundo lugar, pero no pudo comenzar debido a problemas con el KERS. En la segunda etapa en Malasia , comenzó quinto, a mitad de la distancia lideraba con confianza, y hacia el final recibió instrucciones de los boxes para cambiar el motor a modo económico, ya que el equipo le garantizaba el primer lugar. Sin embargo, después de eso, el auto de Webber rápidamente lo alcanzó y adelantó a Vettel . Después de la carrera, Vettel admitió que fue un error de su parte. En China, Webber clasificó solo 12º, pero durante el segundo segmento de clasificación, el equipo le pidió que detuviera el auto en la pista. Al final resultó que, su coche tenía menos de un litro de combustible. Como resultado, Webber fue excluido del protocolo de clasificación y salió desde el pit lane, chocó con Jean-Eric Verne en la carrera y se retiró. En otras carreras, anotó puntos: en Bahrein , terminó séptimo, en España  , quinto, en Mónaco subió al podio (tercer lugar), en Canadá terminó cuarto.

El 27 de junio de 2013, Webber anunció que dejaría la Fórmula 1 al final de la temporada [5] para conducir en el equipo de fábrica de Porsche , que regresaba al WEC con el prototipo LMP1 [6] .

En Silverstone , terminó segundo. En Alemania , durante una parada en boxes, perdió una rueda que golpeó al operador [7] , pero terminó séptimo. En Hungría , comenzó décimo y terminó cuarto. Terminó quinto en Bélgica . En Italia , subió al 3er lugar. En Singapur, abandonó en la última vuelta por fallo en la caja de cambios. Retirado en Corea tras un accidente con Adrian Sutil . Terminó segundo en Japón . Retirado en India debido a una falla en la caja de cambios. En Abu Dhabi consiguió la pole position. En la carrera, perdió ante Sebastian Vettel y terminó segundo. Terminó tercero en los EE . UU. En su última carrera en Fórmula 1, el Gran Premio de Brasil finalizó segundo. Webber terminó la temporada con 199 puntos y tercero en la general.

Fuera de la Fórmula Uno

Webber lideró al equipo en la serie MW Arden GP3 junto con el jefe de Red Bull Racing, Christian Horner .

Desde 2003, Webber ha sido el organizador de la competencia benéfica Mark Webber Pure Tasmania Challenge. Debido a la falta de financiación, el concurso no se llevó a cabo en 2009-2010.

El 29 de noviembre de 2010, se lanzó Up Front: 2010 - A Season to Remember.

El 10 de octubre de 2016, anunció que se retiraría como piloto de carreras al final de la temporada del WEC.

Resultados de rendimiento

Estadísticas

Resultados de Fórmula 1

Notas

1. ↑ 1 2 http://espn.go.com/racing/driver/_/id/434/mark-webber
2. ↑ Webber gana el campeonato WEC, Rusinov gana LMP2 - Campeonato . Championship.com (21 de noviembre de 2015). Consultado el 21 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2015. (indefinido)
3. ↑ Webber no escuchó las órdenes de los jefes . Consultado el 11 de julio de 2011. Archivado desde el original el 12 de julio de 2011. (indefinido)
4. ↑ Webber puede pagar por su comportamiento  (enlace inaccesible)
5. ↑ Mark Webber dejará la Fórmula 1 al final de la temporada . Consultado el 27 de junio de 2013. Archivado desde el original el 15 de junio de 2013. (indefinido)
6. ↑ WEC: Porsche realiza la primera prueba del auto 2014 . Consultado el 27 de junio de 2013. Archivado desde el original el 30 de junio de 2013. (indefinido)
7. ↑ Red Bull Racing multado con 30 000 € . Consultado el 29 de julio de 2013. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2013. (indefinido)

Enlaces

• Sitio oficial  (inglés)
• Perfil en el sitio web oficial de estadísticas de la FIA  (ing.)
• Mark Webber  (ruso) en wildsoft.motorsport.com

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