| Cisne | |
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Barco de vapor "Sokol", del mismo tipo que los vapores, del que se convirtieron las goletas "Swan" y " Duck " |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | goleta |
| tipo de equipo | goleta |
| Organización | Flota del Mar Negro |
| Fabricante | Andrew Leslie & Co., Newcastle |
| Comenzó la construcción | 1868 |
| Lanzado al agua | 15 ( 27 ) de febrero de 1869 |
| Oficial | 21 de julio ( 2 de agosto ) de 1877 |
| Retirado de la Armada | 7 ( 19 ) de octubre de 1879 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 700 toneladas |
| Longitud entre perpendiculares | 57,61 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 8,84 metros |
| Reclutar | 1,37 metros |
| Motores | Máquina de vapor de 40/120 cv |
| agente de mudanzas | hélice , velas |
| velocidad de viaje | 7 nudos |
| Armamento | |
| Número total de armas | 2/6 |
"Swan" : el vapor ROPiT , y luego la goleta de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso . Mientras servía como parte del ROPiT, el barco se utilizó como buque de vapor de carga, como parte de la flota rusa, participó en la guerra ruso-turca de 1877-1878, incluso en la operación de la flota cerca de Sulin , y fue también se utilizó como barco de transporte hasta que fue devuelto a su antiguo propietario. Después de regresar a los barcos, ROPiT se utilizó como una barcaza de carga seca .
Barco de vapor, y luego una goleta de hélice con casco de hierro con un desplazamiento de 700 toneladas [comm. 1] . El barco tenía 57,61 metros de eslora, 8,84 metros de manga y un calado de 1,37 metros. La goleta estaba equipada con una máquina de vapor vertical de expansión simple de dos cilindros de Andrew Leslie & Co. con una potencia de 40 caballos de fuerza nominales , que eran 120 caballos de fuerza indicadores, y una caldera de vapor cilíndrica , además de las velas, se usaba una hélice como motor . La velocidad del barco podría alcanzar los 7 nudos . El armamento de la embarcación durante su servicio en la flota, según información de diversas fuentes, podría consistir en tres morteros de 152 mm , dos cañones de 87 mm y un cañón de 76 mm [2] , o dos cañones de 4 libras de el modelo 1867 del año [1 ] [3] .
Durante todo el tiempo del servicio de la goleta en la Flota Imperial Rusa en 1877 y 1879, el Capitán de Corbeta N. F. Serkov [4] [5] se desempeñó como su comandante .
El barco fue depositado en la grada del astillero Andrew Leslie & Co. en Newcastle en 1868, botado el 15 de febrero ( 27 ) de 1869 , en marzo del mismo año fue aceptado en los barcos ROPiT como vapor mercante. El 21 de julio ( 2 de agosto ) de 1877 , el barco fue alquilado en Odessa a ROPiT por el Departamento Marítimo , convertido en una goleta, armado e incluido en la Flota Rusa del Mar Negro [ 1] [2] .
La goleta participó en la guerra ruso-turca de 1877-1878 . El 21 de julio ( 2 de agosto ) de 1877 , junto con la goleta " Duck ", partió de Odessa hacia el Danubio , donde fue incluida en el destacamento del Bajo Danubio. Como parte del destacamento, participó en la operación de la flota cerca de Sulin [1] [2] [6] .
Para cumplir con la tarea asignada cerca de Sulin, la goleta se convirtió en parte de un destacamento de barcos con un pequeño calado [comm. 2] bajo el mando general del Capitán de Corbeta I. M. Dikov , que inicialmente, además de la goleta, incluía el vapor Opyt , la goleta Duck , dos baterías de morteros flotantes y cuatro barcos destructores [comm. 3] . Para ahorrar carbón, se asignó un escuadrón del contraalmirante N. M. Chikhachev para escoltar los barcos del destacamento , que consta de dos sacerdotes y cuatro vapores de defensa activa. El 27 de julio ( 8 de agosto ) de 1877 , ambos destacamentos se encontraron diez millas al sur-suroeste del faro de la fuente Bolshoi, al día siguiente llegaron al brazo Ochakovskaya, donde el destacamento del teniente comandante I. M. Dikov se introdujo con éxito en el brazo [7 ] . Al llegar a la rama Kiliya del Danubio , las naves del destacamento se instalaron en el canal de Chernyaev cerca del pueblo de Pereprav [4] .
El 23 de septiembre ( 5 de octubre ), la goleta del destacamento salió del Cruce y, pasando por Kiliya , Izmail y Tulcha , al día siguiente llegó a la entrada de la manga Sulinsky . El 25 de septiembre ( 7 de octubre ), los barcos del destacamento superaron la barrera de Zimmermann y pernoctaron en la milla 33, y al día siguiente se trasladaron a la milla 16, donde comenzaron los trabajos de colocación de minas. Durante la colocación de campos de minas, la goleta Swan estaba en reserva, sin embargo, el 27 de septiembre ( 9 de octubre ) de 1877 , durante un ataque al destacamento del vapor turco Kartal y la cañonera Sunna como parte de un destacamento de tres goletas [comm. . 4] bajo el mando del Capitán de Corbeta I. I. Dikova avanzó hacia el enemigo y entró en un tiroteo con él. Durante la batalla, el barco enemigo se retiró y la cañonera "Sunna" chocó contra una de las minas colocadas y se hundió. Sin embargo, la batalla no terminó ahí, y los barcos del destacamento, avanzando 3 millas por delante, entraron en una escaramuza con los acorazados turcos Khivzi-Rahman y Mukadem-Khair, que llegaron a tiempo, que se reanudó al día siguiente, el 28 de septiembre. ( 10 de octubre ) ya consecuencia de lo cual el acorazado enemigo resultó gravemente dañado [9] [10] .
Debido a que los barcos del destacamento no tenían suficiente poder de fuego para destruir barcos enemigos, y el bombardeo de la ciudad al amparo de campos minados tuvo que ser abandonado por razones internacionales, el 29 de septiembre ( 11 de octubre ), el comandante del destacamento recibió una orden de no continuar con la operación y regresar. En la madrugada del 30 de septiembre ( 12 de octubre ), junto con todo el destacamento, la goleta abandonó las posiciones de combate y partió de Sulin [11] [12] . A partir del 1 ( 13 ) de enero de 1878 , la goleta estaba en el Danubio como parte de un destacamento bajo el mando del capitán de primer rango N. I. Kaznakov [13] . Por las acciones en el Danubio, el comandante de la goleta, el teniente comandante N. F. Serkov , recibió el grado de la Orden de Santa Ana II con espadas [14] .
Después de la guerra, en las campañas de 1878 y 1879, la goleta "Swan" se utilizó como buque de transporte, navegó a lo largo del Mar Negro y el Danubio para transportar carga militar entre Nikolaev y los puertos del Danubio. El barco también se utilizó para remolcar varios barcos. El 7 ( 19 ) de octubre de 1879 , la goleta fue devuelta a su propietario [2] [15] .
En 1880, la goleta devuelta al propietario se convirtió en una barcaza de carga seca [2] .
| Goletas de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso | |
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| Navegación | |
| Tornillo de vela | |