Giuseppe Merosi | |
---|---|
italiano Giuseppe Merosi | |
Fecha de nacimiento | 8 de diciembre de 1872 |
Lugar de nacimiento | Piacenza , Italia [1] |
Fecha de muerte | 27 de marzo de 1956 (83 años) |
Un lugar de muerte | Lecco , Italia |
Ciudadanía | Italia |
Ocupación | constructor de autos |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Giuseppe Merosi ( Italiano Giuseppe Merosi ; 8 de diciembre de 1872, Piacenza - 27 de marzo de 1956, Lecco ) es un diseñador de automóviles italiano cuyo nombre está asociado a los primeros coches de Alfa Romeo .
Merosi nació en Plasencia . En su juventud, quería convertirse en tasador de bienes raíces de seguros, pero de repente descubrió el don de un diseñador de automóviles. Realizó sus primeros experimentos en la empresa italiana Bianchi ( Bianchi ) para la producción de motocicletas de uno de los departamentos de Fiat . Pronto, en 1910, fue contratado como nuevo ingeniero jefe de la nueva empresa de automóviles ALFA, que se formó en el distrito de Portello, un suburbio de Milán [2] .
La empresa anterior, que producía equipos bajo licencia del fabricante francés Darracq, fracasó. Y el primer modelo Alfa diseñado por Merosi fue el ALFA 24 HP , que salió a los mercados el 24 de junio de 1910. Debido a la capacidad del motor de 4,1 litros, el modelo produjo solo 42 litros. Con. y desarrolló una velocidad de 100 km/h (62 m/h). Para ese momento era la velocidad máxima. En el primer año del lanzamiento del modelo, se vendieron 50 autos. El modelo era fiable y duradero con un diseño elegante para su época. En los años siguientes se lanzaron HP más potentes. En 1914, Merosi desarrolló el primer motor Alfa Romeo DOHC, de 4 cilindros, 4,5 litros y 16 válvulas en la cabeza. Este motor se instaló posteriormente en 1914 en el Alfa Romeo Grand Prix [2] . La Primera Guerra Mundial ralentizó los planes de desarrollo, y solo en 1922 Merosi volvió al desarrollo de motores DOHC. La década de 1920 también vio el lanzamiento del lujoso Alfa Romeo G1 .
Merosi también reconoció la importancia de las carreras para el desarrollo de la industria automotriz y el prestigio de la marca. Así, ya en 1911 el Alfa Romeo 24 CV participó en la Targa Florio , pero los primeros coches puramente de carreras, a partir de 1920, fueron los RM y RL , también conocidos como P1 .
En 1926 Merosi dejó la empresa. Fue reemplazado por un nuevo ingeniero jefe, Vittorio Yano . Posteriormente, Merosi trabajó para Isotta Fraschini y murió a la edad de 84 años en 1956 [3] .