| Ermanno Cressoni | |
|---|---|
| italiano Ermanno Cressoni | |
| Fecha de nacimiento | 22 de julio de 1939 |
| Lugar de nacimiento | Milán , Italia |
| Fecha de muerte | 30 de junio de 2005 (65 años) |
| Un lugar de muerte | Milán , Italia |
| Ciudadanía | Italia |
| Ocupación | diseñador automotriz |
Ermanno Cressoni ( en italiano: Ermanno Cressoni ; 22 de julio de 1939, Milán - 30 de junio de 2005, Milán ) fue un diseñador de automóviles italiano que trabajó toda su vida en Alfa Romeo y Fiat . Diseñó o supervisó el diseño de una gran cantidad de automóviles importantes, como el Alfa Romeo 33 , Alfa Romeo 75 y Fiat Coupe . A menudo se le llamaba simplemente 'Arco'. [1] Ermanno murió en Milán , Italia en junio de 2005 después de luchar contra el cáncer durante un año.
Cressoni fue director del Alfa Romeo Style Center, donde diseñó o revisó una gran cantidad de diseños de automóviles, incluido el sedán Alfa Romeo Alfetta (1972). A partir de finales de la década de 1970, su diseño 'La Línea' en la carrocería fue una característica del Giulietta (1977) , Alfa 33 (1983) y Alfa 75 (1985). [2] En 1985, Cressoney recibió una patente para un diseño de consola central que liberaba mucho espacio cuando se usaba el freno de mano en forma de U. La patente se emitió en los EE. UU. (Número 4.818.008) en 1989. [3]
Después de que Fiat adquiriera Alfa Romeo en 1986, se convirtió en director del Fiat Style Center, donde lideró el equipo para crear el Fiat Cinquecento (1991), Fiat Coupe (1993), Alfa Romeo 145 (1994), Fiat Barchetta (1995) y Fiat Bravo (1995). Muchos de los diseñadores de su equipo en Alfa Romeo y el Fiat Style Center se convirtieron en diseñadores influyentes. Los siguientes diseñadores destacados han trabajado con él: Walter de Silva , Chris Bangle y Andreas Zapatinas ( Andreas Zapatinas ). [cuatro]