| alfa romeo 90 | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | Alfa Romeo |
| Años de producción | 1984 - 1987 |
| Asamblea | Arese , Milán , Italia |
| Clase | coche de clase ejecutiva |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo | 4 puertas sedán (5 plazas) |
| Diseño | motor delantero, tracción trasera |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
| Motor | |
|
1.8L l4 2.0L l4 2.0L V6 2.5L V6 2.4L VM l4 |
|
| Transmisión | |
| transmisión manual de 5 velocidades | |
| Masa y características generales | |
| Longitud | 4390mm |
| Ancho | 1640mm |
| Altura | 1420mm |
| distancia entre ejes | 2510mm |
| Peso | 1080 - 1250 kg |
| En el mercado | |
| Relacionado |
Alfa Romeo Alfetta Alfa Romeo Giulietta |
| Segmento | segmento E |
| Otra información | |
| Diseñador | Marcello Gandini de ( Bertone ) |
| alfa romeo alfa 6alfa romeo 164 | |
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Alfa Romeo 90 (Serie 162A) es un automóvil de clase ejecutiva producido por la empresa automovilística italiana Alfa Romeo en 1984-1987.
El coche fue diseñado por Bertone [1] y fue presentado en 1984 en el Salón del Automóvil de Turín . 90 se encuentra en la alineación entre Alfa Romeo Giulietta (nuova) y Alfa Romeo Alfa 6 . Ambos modelos pronto cesaron la producción después del lanzamiento del 90. El automóvil usaba un chasis Alfetta (incluida una transmisión montada en la parte trasera) y usaba motores del gran Alfa 6. La estructura de la carrocería era similar a la de ambos modelos, aunque fue mejorada. Uno de los rasgos característicos del 90 era un pequeño spoiler que, a cierta velocidad, ayudaba a enfriar el motor. [2] Las líneas angulosas del automóvil con parachoques integrados le dieron al automóvil un aspecto elegante acorde con los tiempos. Sin embargo, el coche sufría de problemas aerodinámicos. El coeficiente de arrastre fue (Cx) 0,37.
El 90 estaba bien equipado, incluyendo ventanas eléctricas en la parte delantera y asientos delanteros ajustables eléctricamente como estándar. El Gold Cloverleaf de lujo (Quadrifglio Oro) tenía ventanas eléctricas traseras, computadora de viaje , dirección asistida, cierre centralizado, color de carrocería metálico y grupo de instrumentos digital como estándar.
El Alfa Romeo 90 se actualizó en 1986 con muchos cambios menores, aunque uno de los principales cambios en el estilo de la carrocería fue una nueva parrilla en lugar de una pequeña horizontal. Durante 4 años de ventas de autos, se vendieron 56,428 autos.
El 90 se vendió solo como sedán, aunque en 1985 Carrozzeria Marazzi estaba desarrollando un prototipo de camioneta Alfa 90 Station Wagon. Solo se construyeron 2 ejemplos. [3]
El Alfa 90 tenía un motor montado longitudinalmente en la parte delantera, una transmisión manual con bloqueo de diferencial montado en la parte trasera. Suspensión delantera - independiente sobre barras de torsión longitudinales y trapecios con barra estabilizadora, Suspensión trasera: sistemas "De Dion". El automóvil estaba equipado con frenos de disco en las cuatro ruedas y los discos de freno traseros estaban montados en el interior, junto a la transmisión.
Estaban disponibles cinco motores: dos Alfa Romeo Twin Cam: 1.779 cc y 1.962 cc inyectados , y dos motores Alfa Romeo V6: un V6 inyectado de 1.996 cc y un V6 inyectado de 2.492 cc. También estaba disponible un motor turbodiésel de 2.393 cc de VM Motori . [4] El motor de 1.962 cc con inyección de combustible también estaba equipado con sincronización variable de válvulas .
2,0 l. El motor V6 se introdujo en el mercado italiano, los automóviles de más de 2,0 litros eran "de pago" en ese momento. Los modelos estaban equipados con el innovador sistema de inyección electrónica CEM (Controllo Elettronico Motore), creado por la filial de Alfa Romeo SPICA . [5] El sistema controlaba la sincronización de la apertura y el encendido del inyector según el ángulo del árbol de levas. Los inyectores se controlaron uno para cada cilindro a diferencia del sistema Bosch Jetronic instalado en el 2.5 L. motores
| Modelo | Número de chasis | Volumen | Código de motor | máx. energía | Combustible. sistema | máx. velocidad | Años de producción | Cantidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motores de gasolina | ||||||||
| 90 1.8 | ZAR162A10 | 1779 cc | AR06202 | 120 cv | dos carburadores | 186 kilómetros por hora [6] | 1984-1987 | 4,930 |
| 90 1.8 Súper | ZAR162A10 | 1779 cc | AR06202 | 120 cv | Dos carburadores gemelos | 188 km/h | 1986-1987 | 1.040 |
| 90 2.0 | ZAR162A20 | 1962 cc | AR06212 | 128 CV | Dos carburadores dobles | 191 km/h | 1984-1987 | 4.288 |
| 90 2.0IE | ZAR162A2A | 1962 cc | AR01713 | 128 CV | inyector bosch motronic | 190 km/h [2] | 1984-1987 | 23.057 |
| 90 2.0I V6 | ZAR162A2B | 1996 cc | AR06210 | 132 CV | inyector SPICA | 195 km/h | 1985-1987 | 1.577 |
| 90 2.0I V6 estupendo | ZAR162A2B | 1996 cc | AR06210 | 132 CV | inyector SPICA | 195 km/h | 1985-1987 | |
| 90 2.5I V6 | ZAR162A00 | 2492 cc | AR01646 | 156 CV | inyector bosch jetronic | 203 km/h | 1984-1987 | 6.212 |
| 90 2.5I V6 Súper | ZAR162A00 | 2492 cc | AR01646 | 156 CV | inyector bosch jetronic | 205 km/h | 1986-1987 | |
| Motores diesel | ||||||||
| 90 2.4TD | ZAR162A30 | 2393 cc | VM81A01 | 105 CV | Máquina virtual turbodiésel | 178 km/h | 1984-1987 | 11.274 |
| 90 2,4 TD súper | ZAR162A30 | 2393 cc | VM4HT | 110 CV | Máquina virtual turbodiésel | 180 km/h | 1986–1988 | 4,050 |
| Total | 1984-1987 | 56.428 | ||||||
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« anterior - Alfa Romeo Automobiles SpA , división de Fiat SpA desde 1986, gama de modelos desde 1980 hasta la actualidad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Clase | 1980 | 1990 | años 2000 | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | ||||
| Subcompacto | mito | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compacto | arna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| …Alfasud | 33 | 145 / 146 | 147 | Julieta (940) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Promedio | …Giulietta (116) | 75 / Milán | 155 | 156 | 159 | Julia (952) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tamaño completo | …Alfetta | 90 | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| …Alfa 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| cupé | …Pique | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| …GTV y GTV6 | GTV (916) | Brera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche de turismo | …Araña (105/115) | Araña (916) | Araña (939) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carro deportivo | SZ | RZ | Competición 8C | 4C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Araña 8C | Araña 4C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transversal | Stelvio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche de carreras | 179 / 182 / 183T / 184T / 185T | 155 V6TI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| camioneta | F11/F12/A11/A12 | AR6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AR8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||