La huida de Zosimov a Irán el 23 de septiembre de 1976 es un incidente internacional durante el período de distensión durante la Guerra Fría . Los casos de vuelos de pilotos soviéticos a Irán tuvieron lugar antes , pero el vuelo de Zosimov y los eventos que siguieron se convirtieron en un hito importante en la historia de las relaciones soviético-iraníes., ya que en términos del nivel de amenazas expresadas por el liderazgo de la URSS contra el liderazgo de Irán, no tenían análogos no solo en las relaciones entre estos dos países, sino en general en la práctica diplomática mundial en su conjunto. Para exigir a las autoridades iraníes el regreso inmediato del piloto, para inspirar a otros posibles desertores sobre la inevitabilidad del castigo y prevenir casos de este tipo, el liderazgo soviético le dio a este incidente internacional una escala sin precedentes, saltándose las normas establecidas. de etiqueta diplomática y llegando a amenazas abiertas de intervención militar indirecta en los asuntos de un estado extranjero [ 1 ] .
Valentin Ivanovich Zosimov [K 1] (1939-1995) - Piloto soviético , en el momento de la fuga, teniente de la reserva, de edad, según diversas fuentes, de 32 a 37 años, graduado del servicio con el rango de teniente mayor (antes de ser trasladado a la reserva , fue degradado por una falta disciplinaria ). Antes de ser transferido a la reserva y transferido a la aviación civil como segundo piloto, Valentin Zosimov se desempeñó como piloto de combate. Zosimov consideró su despido de las filas de las fuerzas armadas y su traslado al correo aéreo como una humillación a su dignidad. Las circunstancias del servicio militar de Zosimov en general y los últimos acontecimientos relacionados con su destitución de las filas de las fuerzas armadas, que muy probablemente provocaron su huida, no se publicaron en la prensa soviética. Sobre él, la prensa soviética informó solo unas pocas palabras de que "cometió un delito penal: secuestrar un avión de Aeroflot" [7] .
El 23 de septiembre de 1976 (jueves), un piloto del Ministerio de Comunicaciones de la URSS, el teniente de reserva Valentin Zosimov, realizó solo un vuelo interno en un avión An-2 [K 2] perteneciente a la Administración de Aviación Civil de la RSS de Azerbaiyán , en la ruta Zabrat - Adjikabul - Pushkino - Prishib - Lenkoran , despegó de un aeródromo en la región de Pushkin sin pasajeros a bordo, cruzó la frontera soviético-iraní hacia el espacio aéreo iraní y aterrizó en un aeródromo cerca de la ciudad de Ahar en la provincia de Azerbaiyán Oriental . Después de aterrizar, el piloto pidió asilo político [16] .
El 25 de septiembre, la agencia de noticias internacional Associated Press y las principales publicaciones de noticias del mundo publicaron información sobre la fuga (dos días después, la agencia china Xinhua publicó la misma información ) [17] . Inicialmente, el 25 de septiembre, la embajada soviética en Irán confirmó el hecho de la fuga, pero se negó a dar detalles del incidente [9] . El 26 de septiembre, el Embajador Extraordinario y Plenipotenciario de la URSS en Irán, Vladimir Erofeev , anunció una nota oficial de protesta al gobierno iraní, en la que exigía la devolución del desertor como desertor militar (en un comunicado de prensa de la embajada , fue catalogado como "Teniente de la Fuerza Aérea de la URSS", por lo tanto, en todos los materiales posteriores de la prensa extranjera, fue indicado como "Teniente Zosimov"). Al piloto se le explicó que el otorgamiento oficial de asilo político en Irán podría servir como base legal para que la URSS denuncie las obligaciones oficiales con Irán, por lo que debería buscar asilo en Estados Unidos . Las autoridades iraníes pronto anunciaron que el piloto había solicitado asilo político en Estados Unidos. A diferencia de Viktor Belenko , Zosimov no era de particular interés para la parte estadounidense, por lo que el embajador de EE. embajada [9] [18] .
Es posible que, en otras circunstancias, Zosimov hubiera podido obtener asilo político, y el incidente en sí hubiera pasado sin atraer tanto la atención de la prensa internacional, pero la huida de Zosimov tuvo lugar diecisiete días después de la fuga exitosa de Senior. Teniente Viktor Belenko (6 de septiembre, que huyó a Japón en MiG-25 y recibió asilo político en los Estados Unidos) [18] . El liderazgo soviético consideró que la fuga de Belenko era un precedente peligroso, y la fuga de Zosimov fue un incidente que, a pesar de ser menos peligroso en términos de revelar información militar secreta (el antiguo avión correo no era tan valioso como el MiG-25, y los documentos militares secretos con Zosimov no [19] ) ya comenzaba a encajar en el sistema, y por lo tanto representaba un peligro con sus posibles consecuencias, a partir de lo cual llegó a la conclusión de que era necesario evitar que tales incidentes se repitieran en el forma más estricta posible. Dado que la longitud de las fronteras de la URSS e Irán superaba los 2000 km [20] , y esta circunstancia era muy preocupante para el lado iraní, se eligió este factor como el factor clave para ejercer presión desde el lado soviético [10] . Para evitar un posible "vuelo epidémico" de pilotos en el extranjero, la parte soviética organizó presiones sobre los líderes iraníes, sin precedentes en su intensidad y amenazas expresadas, que no tenían análogos en la historia de las relaciones soviético-iraníes , amenazando abiertamente en caso de negativa o demora en la extradición del piloto para apoyar con dinero e iniciar las entregas de armamento y equipo militar soviético a los separatistas azerbaiyanos y kurdos , así como a los rebeldes de la oposición antigubernamental. Uno de los principales diplomáticos soviéticos en Irán insinuó al sha que "la frontera soviético-iraní es demasiado larga para evitar que los partisanos locales la crucen de una forma u otra". Las unidades y formaciones de las Fuerzas Armadas de la URSS estacionadas cerca de la frontera soviético-iraní (alrededor de 180 mil militares) [K 3] fueron puestas en alerta máxima [1] .
En el caso de Belenko, no fue un correo, sino un avión de combate con una gran cantidad de equipos electrónicos secretos a bordo que fue secuestrado, no un civil, sino un militar en servicio activo, escapó, mientras que las amenazas mucho más moderadas fueron expresadas por Diplomáticos soviéticos contra el lado japonés. Mientras tanto, el New York Times llamó a septiembre de 1976 " Mes Nacional de la Deserción" [7] . Según un diplomático occidental, que prefirió no ser identificado, los avistamientos de amenazas de Moscú contra Tokio, junto con las preocupaciones sobre la seguridad de sus regiones fronterizas, obligaron a las autoridades iraníes a comprometerse [22] .
En el caso de Zosimov, hubo un conflicto legal (un choque de normas jurídicas internacionales de carácter global e interestatal bilateral). Por un lado, según las normas del tratado soviético-iraní sobre la lucha contra los delitos en el transporte aéreo de 1973, las autoridades iraníes estaban obligadas a extraditar a Zosimov al lado soviético como secuestrador. Al mismo tiempo, las acciones de Zosimov no caían bajo la definición de "incautación de una aeronave" dada en el Convenio de La Haya para la represión del apoderamiento ilícito de aeronaves (ratificado por la URSS el 16 de diciembre de 1970) [4] [23] . Por otro lado, según las normas de las resoluciones de las Naciones Unidas sobre la protección de los refugiados, en particular, la Convención sobre el Estatuto de los Refugiados de 1951 , que fueron ratificadas por Irán, las autoridades iraníes estaban obligadas a concederle asilo político. como refugiado. Desde el punto de vista del derecho internacional , la convención de 1951 tenía primacía, ya que no era bilateral, sino internacional. En ambos casos, el incumplimiento de cualquiera de los dos acuerdos especificados amenazó a Irán con consecuencias políticas y legales de un lado u otro (URSS u ONU) [16]
Mientras tanto, varias organizaciones internacionales de derechos humanos defendieron a Zosimov , y el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados, el príncipe Sadruddin Aga Khan , pidió personalmente a Zosimov que se le concediera asilo político y no extraditar a la URSS [16] . La hija de Stalin, Svetlana Alliluyeva [24] , escribió una carta abierta al Sha con un llamado para evitar el regreso del piloto a la URSS .
Yo, la hija de Stalin, que escapé de la tiranía soviética-estalinista y obtuve la libertad en los Estados Unidos, pido a Su Majestad que salve la vida de Valentin Zosimov, un piloto ruso que huyó a Irán en un viejo avión correo buscando refugio en el libre mundo y, en cambio, para devolverlo a los verdugos de Brezhnev , dejarlo ir a un país libre.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] Yo, la hija de Stalin, que escapé de la tiranía soviético-estalinista para encontrar la libertad en los Estados Unidos, apelo a su majestad para salvar la vida de Valentín I. Zasimov, el aviador ruso que huyó a Irán en un viejo avión correo en busca de asilo en el mundo libre y, en lugar de devolverlo a los verdugos de Brezhnev, permitirle que se vaya a un país libre.En una entrevista telefónica desde Carlsbad la noche del 24 de octubre, le dijo a The New York Times que "por lo general no se involucra en política, pero cuando se trata de asuntos personales, como este, cuando la vida de una persona es en juego, alguien debe hacer algo para salvar esta vida” [24] (según ella, temía que Zosimov fuera condenado a la pena capital ) [25] . La carta fue entregada en Washington al embajador iraní en los Estados Unidos , Ardashir Zahedi , por el profesor Yuri Olkhovsky , decano del Departamento de Lenguas y Literatura Eslavas de la Universidad George Washington . La petición citada, junto con extractos de su entrevista, se publicó en la portada de The New York Times el 25 de octubre [24] .
El acuerdo entre la URSS e Irán se denominó "Sobre la lucha contra la piratería aérea", según los términos del acuerdo, Zosimov podría ser extraditado como " pirata aéreo " (las autoridades soviéticas exigieron que los líderes iraníes se abstuvieran de otorgar asilo a los piloto e insistió en devolverlo a la URSS sobre la base de la cláusula 2 y 4, artículo 7 de dicho documento) [26] . El 27 de octubre, el jefe del Comité de Derechos Humanos de la URSS, Andrei Sakharov , junto con cuatro miembros del Grupo de Helsinki, Elena Bonner , Pyotr Grigorenko , Nikolai Rudenko , Yuri Orlov , firmaron una petición al Shah [10] para que no permitiría la extradición del piloto a las autoridades soviéticas, ya que: [2]
El teniente mayor Zosimov usó un biplano obsoleto para cruzar la frontera. No cometió violencia, no arriesgó la vida de nadie más que la suya propia, por lo que sus acciones no pueden ser calificadas como piratería aérea. No estrelló el avión, que puede ser devuelto a su legítimo propietario.
Con una solicitud similar de asistencia para proteger a Zosimov de una posible extradición al lado soviético, Sajarov se dirigió al secretario general de la ONU, Kurt Waldheim [19] .
Shah de Irán Mohammed Reza Pahlavi , después de considerar las posibles consecuencias, decidió ceder a las demandas soviéticas en beneficio de los intereses estatales para mantener el statu quo en las relaciones soviético-iraníes y extraditar a Zosimov al lado soviético para evitar el deterioro. de las relaciones interestatales, a pesar de las protestas de los organismos internacionales. El 23 de octubre, el gobierno iraní anunció oficialmente que “después de un estudio exhaustivo de las circunstancias del caso junto con las autoridades judiciales” y con la participación de los más importantes juristas iraníes [26] , llegó a la conclusión de que acceder a una solicitud solicitar asilo político sería contrario a las disposiciones del acuerdo soviético-iraní del 7 de agosto de 1973 sobre cooperación en la prevención del secuestro de aeronaves civiles, y decidió denegar el asilo político al piloto y transferirlo a los representantes soviéticos, sobre lo cual la El Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán notificó a la embajada soviética [4] [27] . El mismo día, esta información fue publicada por la agencia de noticias Associated Press y los principales periódicos internacionales [28] . 25 de octubre Zosimov fue llevado a la URSS. El 28 de octubre, TASS y la Radio de Moscú lo anunciaron oficialmente [29] . Al mismo tiempo, las autoridades iraníes informaron a la parte soviética que el avión también sería devuelto pronto [10] .
Como señaló B. Palant en sus memorias, para esa parte de la juventud soviética que "mantuvo los puños" por Zosimov, esto fue una gran decepción, y en los eventos posteriores de la revolución iraní , que condujo al derrocamiento y exilio de los Shah en el extranjero, vio una manifestación de "justicia superior" por el hecho de que una vez entregó el fugitivo a la URSS [30] .
Además de las circunstancias de naturaleza política interna y las consideraciones de estabilidad interna, junto con el mantenimiento de buenas relaciones de vecindad con el vecino del norte, los factores económicos extranjeros empujaron a Zosimov Shah a regresar; fue diseñado para salvar un importante acuerdo comercial soviético-iraní, la conclusión que corría peligro de fracasar debido a la posición adoptada por el lado soviético [31] . Poco después de la extradición de Zosimov por parte de las autoridades iraníes, incluso antes del anuncio oficial de TASS, el periódico del gobierno soviético Izvestia informó que Irán y la Unión Soviética habían firmado un acuerdo comercial de cuatro años por un total de alrededor de US $ 3 mil millones, en virtud del cual Irán recibiría equipo industrial, plataformas de perforación , vehículos de motor , productos de metal laminado , madera , papel de periódico y fertilizantes , y la URSS comprará gas natural , plomo , zinc , fibra de algodón , cuero y frutas secas [10] . El 1 de diciembre de 1976, se firmó en Teherán un acuerdo soviético-iraní sobre cooperación en el campo de la metalurgia , el transporte de carga en tránsito, el desarrollo del sistema de transporte de gas iraní , la electrificación de la infraestructura ferroviaria iraní y la construcción de centrales térmicas . , así como un programa de cooperación técnica y económica de largo plazo y comercio [32] .
Otra consecuencia tangible de la extradición de Zosimov fue la intensificación de la cooperación técnico-militar entre los dos países. Durante la visita oficial del Viceministro de Defensa de Irán, General Hassan Tufanian, a Moscú en octubre de 1976, las partes llegaron a acuerdos importantes y concluyeron un acuerdo sobre cooperación técnico-militar, según el cual la URSS se comprometía a suministrar a Irán vehículos blindados ligeros. vehículos, camiones cisterna y sistemas de misiles antiaéreos portátiles " Strela- 2 " por un monto de 550 millones de dólares estadounidenses (un acuerdo de trueque a cambio de gas natural de los campos iraníes, sujeto a la provisión de equipo, construcción y mantenimiento soviéticos de toda la infraestructura de producción y tránsito por parte soviética) [33] . Además de las armas terrestres, se discutieron las perspectivas para el suministro de aviones de transporte militar soviéticos y la extensión de la vida operativa de la flota de la Fuerza Aérea iraní existente . La URSS también asumió la obligación de formar especialistas en la operación y el uso de combate de estas unidades de armas y equipos militares entre los oficiales militares iraníes en las instituciones educativas militares soviéticas, así como de enviar técnicos e instructores soviéticos para el entrenamiento técnico y de combate (junto con traductores militares) para dar servicio a armas y equipo militar en Irán y la capacitación de militares locales de especialidades ordinarias y de sargento para trabajar con equipo soviético. Además, las empresas de la industria militar soviética proporcionaron secretamente a Irán documentación técnica sobre las tecnologías para el desarrollo y fabricación de sus propias armas de misiles [34] .
Además, en el marco de la política de apoyo a los distintos movimientos de oposición en Irán llevada a cabo desde la posguerra y durante la Guerra Fría , desde principios de la década de 1970, el entrenamiento militar de militantes iraníes de entre la oposición antigubernamental se llevó a cabo en la URSS y los países socialistas, para las necesidades de los centros de entrenamiento que los prepararon para operaciones de combate en las condiciones de la ciudad . En el territorio de la NRB y en varios otros países socialistas, se ubicaron estaciones de radio financiadas por la Unión Soviética, donde trabajaban emigrantes iraníes, que transmitían regularmente programas de radio antigubernamentales. Poco después del regreso de Zosimov a principios de 1977, cesó la transmisión de estaciones de radio antigubernamentales en el extranjero. Dado que este acuerdo no pudo ser oficial (la URSS no apoyó oficialmente ninguna estación de radio antigubernamental), el cese de sus muchos años de transmisión está asociado con la parte tácita del acuerdo sobre el regreso de Zosimov, alcanzado al margen . No se sabe si cesó el adiestramiento del personal de combate, ya que, a diferencia de las estaciones de radio, no salían al aire con llamamientos propagandísticos y su existencia no se manifestaba tan claramente, pero, con toda probabilidad, las partes estipularon este tema como bien. Aunque la devolución del piloto a las autoridades soviéticas fue percibida negativamente por la población iraní y prometió costos reputacionales para el prestigio internacional del país, el Shah hizo concesiones, porque de lo contrario la propaganda soviética contra el régimen gobernante iraní solo se intensificaría. Aunque el hecho mismo de detener la emisión de propaganda antigubernamental y antimonárquica desde el exterior fue ciertamente una importante victoria contra la oposición interna, pero, como lo demostró el desarrollo posterior de los acontecimientos, fue de muy corta duración [33] .
El 1 de noviembre, Naciones Unidas condenó las acciones del gobierno iraní [23] . Al mismo tiempo, el jefe de la misión diplomática iraní ante la ONU en Ginebra recibió una nota de protesta de la Oficina del Alto Comisionado para los Refugiados, en la que el Alto Comisionado manifestaba que lamentaba profundamente que el gobierno iraní no hubiera cumplió con los requisitos de la Convención de Refugiados [16] .
A su llegada, Zosimov fue detenido por las agencias de seguridad del estado . Después de su llegada a la URSS, Andrei Sakharov y Elena Bonner le escribieron al Shah con una carta pidiéndole que intercediera ante el gobierno soviético por clemencia hacia Zosimov, sobre no aplicarle la pena de muerte, lo que tuvo el resultado: lograron reunirse. y discutir este tema con el cónsul iraní en la URSS, quien les aseguró que su solicitud sería enviada al Shah y considerada [19] . Como resultado de la investigación, Zosimov fue condenado por el tribunal en una reunión a puerta cerrada en virtud del art. 64 del Código Penal de la RSFSR (“ Traición a la Patria ”) a 12 años de prisión con pena en colonia de trabajo correccional de régimen estricto. Según los requisitos oficiales de la parte soviética, establecidos en la solicitud de extradición, debería haber sido juzgado en virtud del art. 213-2 del Código Penal de la RSFSR (“secuestro de una aeronave”), pero en virtud del art. 64, fue amenazado con una mayor pena de prisión, por lo que ella fue elegida como acusación, y la causa penal fue reclasificada de un delito en el transporte aéreo a un delito contra los fundamentos del sistema estatal . Durante las diligencias de investigación, estuvo recluido en el Centro de Detención de Chistopol (SIZO) No. 5 (la ciudad de Chistopol , Tatar ASSR ) [3] . Cumplió su pena de prisión en la colonia de trabajo correctivo de Perm (ITK) No. 36 [K 4] [4] [35] . Los compañeros de campamento de Zosimov en estas instituciones penitenciarias fueron Genrikh Altunyan y Viktor Nekipelov , quienes luego reflejaron las circunstancias de su encarcelamiento en sus memorias [36] [37] .
Durante su estadía en lugares de privación de libertad, su esposa Tatyana Zosimova y sus dos hijos vivieron en Bakú [K 5] .
El informe TASS del 28 de octubre de 1976 fue la última declaración de la prensa soviética sobre el caso Zosimov. Un año y medio después, en junio de 1978, los periodistas del New York Times, encabezados por Richard Haych, solicitaron a través del Ministerio de Relaciones Exteriores de la URSS al Ministerio de Aviación Civil y al Ministerio de Defensa una solicitud oficial sobre el destino futuro de Zosimov (desde el comunicado de prensa oficial de la embajada soviética en Irán, después de su fuga, fue declarado como "teniente de la Fuerza Aérea de la URSS") [K 6] . La respuesta oficial del Ministerio de Aviación Civil indicó que el ministerio no podía agregar nada a la información publicada en las publicaciones oficiales. El Ministerio de Defensa en respuesta informó brevemente que no contaba con información de este tipo [7] . En el diario de Nekipelov, que mantuvo bajo custodia, hay una entrada que Zosimov participó en una huelga de hambre masiva y una huelga de presos políticos del 27 al 29 de septiembre de 1982, declarada en apoyo de Nekipelov, a quien se le negó asistencia médica después de una exacerbación. de una enfermedad crónica [37] . Al 30 de octubre de 1985, Zosimov todavía estaba en la Penitenciaría No. 36 de Perm (es decir, no se planteó la cuestión de su libertad condicional , ya que el artículo de la ley en virtud del cual fue condenado no preveía tal posibilidad) [ 38] , la pena de prisión venció el 26 de octubre de 1988 [K 7] [6] . Murió en Moscú en 1995 [39] .
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