Solovievka (estación)
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 4 de mayo de 2020; la verificación requiere 1 edición .| Estación | |
| Solovievka | |
|---|---|
| Korsakov - Nogliki | |
| Ferrocarril del Lejano Oriente | |
| 46°43′25″ N sh. 142°44′17″ pulg. Ej. | |
| Departamento de d. | Región de Sajalín |
| fecha de apertura | 1906 |
| Nombres anteriores | Kaizuka ( japonés: 貝塚) (hasta 1946 ) |
| Tipo de | carga |
| Tipo de plataforma | bajo, lateral |
| forma de plataformas | directo |
| electrificado | no electrificado |
| Salir a | Solovievka |
| kilometraje instalado | catorce |
| Distancia a Kórsakov |
12 kilometros  |
| Distancia a Nogliki |
641 kilometros |
| Código en ASUZhT | 990039 |
| Código en " Express 3 " | 2068453 |
| Vecino sobre. PAGS. | Dachnoye y Tretya Pad |
Solovyovka es una estación de tren inactiva de la región de Sajalín del Ferrocarril del Lejano Oriente . Ubicado en el pueblo de Solovyovka , región de Sakhalin . Es una de las estaciones de tren más antiguas de Sakhalin. [una]
Historia
- 1906 : inaugurado como parte del sitio de lanzamiento de Yuzhno-Sakhalinsk - Solovyovka. En 1907, en relación con la apertura de la sección Solovyovka- Novik , la estación dejó de ser un callejón sin salida.
- 1 de abril de 1943: en relación con la inclusión de Sakhalin del Sur en los territorios del interior , la estación fue reasignada al Ministerio de Ferrocarriles de Japón .
- Agosto de 1945: ocupada por el Ejército Rojo durante la guerra soviético-japonesa .
- 1 de febrero de 1946: excluido de jure de los ferrocarriles japoneses.
- 1 de abril de 1946 : incluido en los ferrocarriles soviéticos con el nombre de Solovyovka.
Actividades
El tráfico de pasajeros en la estación se cancela periódicamente. Hasta 2007 (intermitentemente), dos pares de trenes diesel D2 Yuzhno-Sakhalinsk - Korsakov funcionaron, en 2009 - 2011 diesel express No. 121/122 Tomari - Korsakov se extendió a Korsakov (desde 2011 se ha acortado de nuevo a Yuzhno-Sakhalinsk) . Este tren no se detuvo en Khristoforovka.
A partir de julio de 2015, existe tráfico suburbano a lo largo de la ruta Korsakov (Cinco Esquinas) - Yuzhno-Sakhalinsk dos veces al día.
Notas
- ↑ Cronología de la construcción . Archivado desde el original el 11 de enero de 2013. en el sitio web de Parovoz IS
Enlaces
- La historia de los ferrocarriles de Sakhalin en el "Sitio sobre el ferrocarril" de Sergei Bolashenko