Kholmsk-Severny
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| Kholmsk-Severny | |
|---|---|
| Shakhta-Sakhalinskaya - Arsentievka | |
| Ferrocarril del Lejano Oriente | |
| 47°03′50″ s. sh. 142°03′10″ pulg. Ej. | |
| Departamento de d. | Región de Sajalín |
| fecha de apertura | 1921 |
| Nombres anteriores |
Arakai ( Jap. 荒貝) (1921-1930) Kita-Maoka ( Jap. 北真岡) (1930-1946) |
| Tipo de | carga-pasajeros |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | 7 |
| tipo de plataforma | laterales bajos |
| forma de plataforma | directo |
| electrificado | no electrificado |
| Salir a | Calle Kholmsk
. Calle Lesozavodskaya . Alejandra Matrosova |
| Distancia a Yuzhno-Sajalinsk |
262 kilometros  |
| Distancia a Shakhta-Sakhalinskaya |
67 kilometros |
| Distancia a Ilinsk |
122 kilometros |
| Código de estación | 99331 |
| Código en ASUZhT | 993319 |
| Código en " Express 3 " | 2068500 |
| Vecino sobre. PAGS. | Simakovo y Kholmsk-Yuzhny |
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Kholmsk-Severny (también Kholmsk-Gruzovoi) es una gran estación ferroviaria de carga y pasajeros de la región de Sajalín del Ferrocarril del Lejano Oriente . Ubicado en la ciudad del mismo nombre en la región de Sakhalin .
Historia
La estación fue inaugurada en 1920 como parte del cruce ferroviario de Maoka , su función era manejar la carga que llegaba a Karafuto desde los puertos de Japón , y viceversa. En 1946, tras la transferencia de la estación bajo el control de la URSS, la estación recibió su nombre actual.
Descripción
La estación tiene siete vías, todas no electrificadas. En la primera vía hay un andén bajo con una estación de tren de madera construida en la década de 1940. En el territorio de la estación hay un depósito de locomotoras y vagones Kholmsk .
Tráfico de mercancías
Los trenes de carga pasan por la estación, principalmente recargados desde el ferry Vanino-Kholmsk y siguiendo a Yuzhno-Sakhalinsk , y viceversa. La estructura de carga transportada desde las estaciones de la región de Sakhalin incluye vagones de carga con carbón, madera, madera aserrada, chatarra, refrigeradores con pescado y mariscos. Varios equipos para la industria del petróleo y el carbón, materiales de construcción, metales ferrosos laminados (rieles y tuberías), diversos equipos, contenedores ISO, tanques con productos derivados del petróleo se envían desde la estación Kholmsk-Sortirovochny a través de la estación Kholmsk-Severny a la región.
Tráfico de pasajeros
A partir del verano de 2019, el tráfico de pasajeros se organizó desde la estación hasta las estaciones de Tomari y Polyakovo (1 vez al día, todos los días, tren de cercanías Polyakovo - Kholmsk - Tomari).
La estación vende boletos tanto para los trenes Sakhalin Railway como para los trenes continentales.
Véase también
- Región de Sakhalin del Ferrocarril del Lejano Oriente
- Depósito de locomotoras Kholmsk
- Kholmsk-Yuzhny
- Clasificación de Kholmsk
Enlaces
- Horario de trenes del Ferrocarril de Sajalín
- Página de la región de Sakhalin en el sitio web del Ferrocarril del Lejano Oriente
- Kholmsk-Severny en Translogist
- Sakhalin Railway en el "Sitio sobre el ferrocarril" por Sergei Bolashenko