| "Járkov" | |
|---|---|
| Servicio | |
| URSS | |
| Clase y tipo de embarcación | líder destructor |
| Organización | Armada soviética |
| Fabricante | Astillero No. 198 im. andré marty |
| Comenzó la construcción | 19 de octubre de 1932 |
| Lanzado al agua | 9 de septiembre de 1934 |
| Oficial | 10 de noviembre de 1938 |
| Retirado de la Armada | 6 de octubre de 1943 |
| Estado | hundido |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2030 t estándar, 3080 t completo |
| Longitud |
122,0 m (entre perpendiculares) 127,5 m (más largo) |
| Ancho | 11,7 m (más grande en medio del barco ) |
| Altura |
5,6 m (altura desde la línea de flotación hasta la cubierta del castillo de proa) 3,0 m (altura desde la línea de flotación hasta la cubierta de toldilla) |
| Reclutar | 4,7 m máximo |
| Reserva | No |
| Motores | 3 turborreductores |
| Energía | 66.000 litros Con. (48,6 mW) |
| agente de mudanzas | 3 tornillos |
| velocidad de viaje |
40 nudos (bruto) 43,57 nudos máximo en las pruebas |
| gama de crucero |
873 millas a 40 nudos 2100 millas a 20 nudos |
| Armamento | |
| Armas de radar | No |
| Artillería | 5x1 - 130 mm/50 AU B-13-2 |
| Reproches |
2x1 - 76 mm/55 ZAU 34-K 4x1 - 37 mm ZAU 70-K 4x1 - Ametralladora DShK de 12,7 mm |
| Armas antisubmarinas | hasta 30 cargas de profundidad M-1 |
| Armamento de minas y torpedos |
Torpedos 2x4 de 533 mm (16 torpedos 53-F o 53-36 o 53-38 hasta 68 minas de KB hasta 76 minas de obstáculos modelo 1926 hasta 124 minas de modelo 1908-1939 |
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Kharkiv es el líder de los destructores del Proyecto 1 construidos para la Armada soviética. El líder "Jarkov" participó en las batallas como parte de la Flota del Mar Negro durante la Gran Guerra Patria .
La colocación del "Kharkov" tuvo lugar el 19 de octubre de 1932 en la grada del astillero No. 198 que lleva el nombre de Andre Marty , el barco fue botado el 9 de septiembre de 1934. Después de completar las pruebas, el 10 de noviembre de 1938, "Kharkov" pasó a formar parte de la 3.ª división del Destacamento de Fuerzas Ligeras de la Flota del Mar Negro [1] [2] .
En los años anteriores a la guerra, el líder de "Jarkov" participó en ejercicios, reparaciones programadas. A principios de junio de 1941, "Jarkov", como parte del escuadrón, participó en ejercicios para determinar la interacción de la flota con las tropas de los flancos costeros del ejército. Un día antes del comienzo de la guerra, regresó a Sebastopol y ocupó su lugar habitual en la bahía. Ya el 23 de junio, el líder, como parte de un grupo de barcos, participó en la colocación de minas, y el 24 de junio, junto con la 3.ª división de destructores de la OLS, salieron a cubrir la costa de Crimea de la incursión esperada de los destructores rumanos. Después de un día de maniobras en un área determinada, los barcos regresaron a la base; la suposición del comando de un desembarco anfibio resultó ser errónea [1] .
El 25 de junio, el líder de Kharkiv acompañó al líder de Moskva en su primera y última batalla (una incursión en Constanta), y cuando explotó, el Kharkiv se vio obligado a dejar a la tripulación del líder ahogado partida por la mitad y escapar de los bombardeos. por una batería costera, ataques submarinos y bombardeos aéreos al mismo tiempo. Mientras regresaba apresuradamente a la base, el líder encontró fallas en las calderas varias veces (estallaron las tuberías), y debido a esto, la velocidad del líder a menudo se redujo a 5-6 nudos (hasta que se solucionaron los problemas en una de las calderas), pero a pesar de esto, el barco esquivó con éxito las bombas y repelió los ataques aéreos (derribó un Ju 87 ). Algún tiempo después, el líder dañado esquivó los torpedos del submarino soviético Shch-206 que lo atacó , que fue inmediatamente hundido por el destructor Soobrazitelny, que llegó a tiempo para ayudar a Kharkiv. Esta versión entra en conflicto con los datos de archivo [3] .
El 6 de septiembre, el líder "Kharkov" con el destructor " Dzerzhinsky " fue enviado a Odessa con un cargamento de armas pequeñas y municiones a bordo. Tres baterías enemigas comenzaron a disparar contra el paso al puerto, pero el líder, sin embargo, entró en la ciudad y descargó, después de lo cual disparó contra las posiciones enemigas y volvió al mar [1] .
El 15 de septiembre aseguró el paso de 18 barcos con tropas y civiles evacuados de Odessa a Sebastopol.
5 de octubre de 1943 "Kharkov" salió junto con el destructor " Able " y el destructor " Merciless ", la tarea del destacamento era atacar las instalaciones portuarias de Feodosia y Yalta , así como la destrucción de la lancha de desembarco ubicada allá. El destacamento estaba encabezado por el comandante de la 1ª división de destructores, capitán de la 2ª fila G.P. Negoda . Los destructores fueron detectados oportunamente por aviones de reconocimiento enemigos y se negaron a llevar a cabo la misión de combate, comenzando a regresar a la base. En la aproximación a Feodosia, a las 5.30 horas del 6 de octubre, el destacamento fue atacado por los torpederos S-28, S-42 y S-45. Al mismo tiempo, durante el reflejo del ataque de los torpederos alemanes, uno de ellos, el S-45, fue alcanzado por un proyectil de 37 mm. Al darse cuenta de que no era posible llevar a cabo la operación de forma encubierta, Negoda decidió abandonar el bombardeo de Feodosia y se limitó al bombardeo de Yalta, donde se envió el Kharkov. Capable and Merciless, que giró hacia el sur en el área de Cape Meganom, se encontró con otros dos torpederos alemanes: S-51 y S-52. Los oponentes se descubrieron de forma bastante inesperada; los alemanes simularon un ataque y desembarcaron, los destructores no los persiguieron. A las 7.15, los destructores se unieron al Kharkiv, que regresó después del bombardeo de Yalta, y el destacamento con toda su fuerza regresó.
A partir de las 8.37, los barcos fueron objeto de una serie de ataques sucesivos de bombarderos en picado, como resultado de lo cual, primero el líder, y luego a las 11.50 "Merciless" perdieron el rumbo. "Able" comenzó a remolcar alternativamente "Merciless" y "Kharkov". A las 14.25, durante el tercer ataque de aviones enemigos, el Capable logra alejarse del Merciless que se hunde, que recibió cuatro impactos directos, pero pierde velocidad debido a las explosiones de bombas cercanas durante 30-40 minutos. Después del hundimiento del líder a las 15.37, el "Able" se acuesta en una deriva y comienza a recoger al personal del "Kharkov", y luego regresa al lugar de la muerte del "Merciless", pero logra levantarse sólo dos personas del agua. El ataque de los bombarderos en picado interrumpió la operación de rescate, "Able" recibió 3 impactos directos con bombas de 250 kg: en la sala de máquinas 1 y en los alojamientos de la tripulación en el área de los marcos 18 y 41. 20 minutos después del inicio de la incursión, a las 18.35 horas, el "Able" se hundió con un trimado en la proa y una escora de 3 grados a estribor. Lanchas torpederas y patrulleras, así como hidroaviones, sacaron del agua a 123 personas. Murieron 780 marineros. La pérdida de tres barcos condujo al hecho de que todos los grandes barcos de la Flota del Mar Negro fueron transferidos a la reserva del Cuartel General del Comandante Supremo. Más en los combates hasta el final de la guerra, no participaron [4] [5] .
Muchos de los miembros del equipo que sobrevivieron a la muerte del líder continuaron sirviendo en la Marina, lucharon con éxito y después de la guerra lograron altos resultados en sus profesiones pacíficas: [6]
| Líderes de destructores de la Armada Soviética | ||
|---|---|---|
| Proyecto 1 "Leningrado" | ||
| Proyecto 38 "Minsk" | ||
| Proyecto 20I "Tashkent" | ||
| Proyecto 48 "Kyiv" |
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| Proyectos no realizados |
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| Ver también: {{ Destructores de Rusia }} | ||