| USS Crowninshield (DD-134) HMS/HMCS Chelsea (I35) Daring 015 |
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|---|---|
| USS Crowninshield (DD-134) | |
| Servicio | |
| Estados Unidos Gran Bretaña Canadá URSS |
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| Clase y tipo de embarcación | destructor |
| puerto base | Baño (Maine) |
| Organización |
Armada de los EE. UU . Armada canadiense Armada Real Británica Armada Soviética ( Flota del Norte ) |
| Fabricante | Trabajos de hierro de baño |
| Comenzó la construcción | 5 de noviembre de 1918 |
| Lanzado al agua | 24 de julio de 1919 |
| Oficial | 6 de agosto de 1919 |
| Retirado de la Armada | 23 de junio de 1949 (finalmente) |
| Estado | desechado |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1090 toneladas |
| Longitud | 95,83 metros |
| Ancho | 9,65 metros |
| Reclutar | 2,64 metros |
| velocidad de viaje | 35 nudos |
| Tripulación | al menos 100 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 4 cañones navales de 102 mm |
| Armamento de minas y torpedos | 12 tubos lanzatorpedos de 533 mm |
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USS Crowninshield (DD-134) (como parte del KVMS de Gran Bretaña y Canadá - HMS/HMCS Chelsea (I35) , como parte de la Flota del Norte de la Marina de la URSS - "Daring" 015 ) es un destructor estadounidense de la " tipo Vicks" , que estuvo en servicio durante los años de la Segunda Guerra Mundial. Nombrado por Benjamin Williams Crowninshield, Secretario de Marina de los Estados Unidos.
Establecido el 5 de noviembre de 1918 en el astillero "Bath Iron Works" en Bath (Maine). Botado el 24 de julio de 1919 , dedicado por Emily Crowninshield Davis, tataranieta de Benjamin Crowninshield. Admitido en la Marina de los EE. UU. el 6 de agosto de 1919 , el capitán de corbeta R.E. Sampson fue nombrado primer comandante. Introducido en la Flota Atlántica de la Marina de los EE. UU. [1] Servido cerca de la costa atlántica y en el Caribe.
En 1921 participó en importantes ejercicios militares de la flota de la Marina de los EE. UU. en la zona del Canal de Panamá y frente a las costas de Cuba. Durante el ejercicio, el barco recibió la visita del Secretario de Marina Joseph Daniels, quien viajó desde Cayo Hueso hasta la Bahía de Guantánamo. Del 14 de noviembre de 1921 al 7 de julio de 1922 , aproximadamente la mitad de la tripulación estuvo en el Crowninshield. [1] El 12 de mayo de 1930 se recertificó el barco.
Después de la recertificación, el Crowninshield llegó a San Diego el 4 de abril de 1931 , desde donde se dirigió a ejercicios cerca de las Islas Hawai y en las aguas del Caribe: estos ejercicios resolvieron la interacción de varias unidades de la Marina de los EE. UU. con el apoyo de aviación, y también se realizaron ejercicios para proteger los convoyes a los puertos canadienses y Alaska. Del 15 de julio al 17 de diciembre de 1934 , el barco estuvo en reserva, del 30 de diciembre al 2 de noviembre de 1935 estuvo en San Diego esperando una visita presidencial personal. Participó en la apertura del Puente de la Bahía de Oakland en noviembre de 1936, el 8 de abril de 1937 fue retirado de la flota. [una]
El Crowninshield regresó a la flota el 30 de septiembre de 1939 , partiendo el 25 de noviembre de la isla Mayr a la base de Guantánamo el 10 de diciembre para patrullar más en el Caribe y el Golfo de México. El 9 de septiembre de 1940 , en Nueva Escocia, Halifax, el barco fue transferido a la Armada del Reino Unido como parte del programa en curso para el suministro de barcos a las fuerzas de la Coalición Anti-Hitler. El barco fue nombrado HMS Chelsea (I35) en la Royal Navy . [una]
El 28 de septiembre de 1940 llegó el nuevo destructor a la base de Devonport. Como parte del sexto grupo de escolta de Liverpool, el barco se dirigió al Atlántico para proteger convoyes, combatir submarinos y ataques aéreos. El 6 de abril de 1941 , 29 tripulantes del buque mercante Olga S., que se hundió tras un ataque aéreo, fueron llevados a bordo del destructor. Para proteger los convoyes, se retiraron del barco tres cañones de 102 mm y un tubo de torpedos para aligerar el peso del barco e instalar un lanzabombas clase Hedgehog . [2]
El 5 de febrero de 1942 , Chelsea se reunió con el barco Arbutus para escoltarlo en la lucha contra un submarino alemán. Dos horas más tarde, el barco Arbutus fue torpedeado por un submarino alemán, el Chelsea inmediatamente abrió fuego contra el submarino emergido. Tres lanzamientos de carga de profundidad no lograron destruir el submarino y la tripulación del Chelsea tuvo que recoger a los supervivientes del barco. [una]
En noviembre de 1942 , el barco fue transferido a la Armada canadiense, escoltando convoyes a través del Atlántico norte y central hasta finales de 1943. El 26 de diciembre de 1943 , el barco llegó a Derry y, a principios de 1944, entró en la reserva cerca de Tyne. El 16 de julio de 1944 , junto con siete destructores más del mismo tipo, fue transferido a la URSS como reemplazo temporal de los barcos italianos debido a las reparaciones de Italia. El destructor pasó a formar parte de la Flota del Norte soviética y recibió el nombre de "Daring" [1] [3] . La tripulación soviética incluso heredó cascos británicos de la antigua tripulación [4] . Tras el final de la guerra y la entrega de los barcos italianos a la URSS [3] , el 23 de junio de 1949 , el barco volvió a la Royal Navy, tras lo cual fue desmantelado por metal.
| Destructores clase Vix | |
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