| Libre | |
|---|---|
| Servicio | |
| URSS | |
| Clase y tipo de embarcación | Destructor Proyecto 7-U |
| puerto base | Sebastopol |
| Fabricante | Planta No. 200 ( Nikolaev ) |
| Comenzó la construcción | 23 de agosto de 1936 |
| Lanzado al agua | 25 de febrero de 1939 |
| Oficial | 25 de septiembre de 1940 |
| Estado | Murió el 10 de junio de 1942 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2529 t (lleno) |
| Longitud | 112,5 m (el más grande) |
| Ancho | 10,2 m (el más grande) |
| Reclutar | 5,01 metros |
| Motores | 2 × TZA "Metro-Vickers" |
| Energía | 54.000 litros Con. |
| agente de mudanzas | 2 hélices de tres palas ∅ 2,9 m |
| velocidad de viaje | 36 nudos |
| gama de crucero | 1380 millas a 20 nudos |
| Tripulación | 271 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
4 × 1 130 mmAU B-13-2s , |
| Reproches |
2 × 1 76,2 mm AU 34-K , |
| Armas antisubmarinas | 2 bombarderos BMB-1 , 30 cargas de profundidad |
| Armamento de minas y torpedos | 2 tubos lanzatorpedos de triple tubo de 533 mm 1-N, 4 juegos de redes de arrastre paravan, 58 minas de anclaje |
Svobodny es un destructor del proyecto 7-U de la Flota del Mar Negro de la Armada de la URSS . Completado después del inicio de la Gran Guerra Patria . Llevó a cabo el abastecimiento de la sitiada Sebastopol . Murió en la bahía de Sebastopol el 10 de junio de 1942 a causa de un ataque aéreo masivo.
Los barcos de este proyecto fueron desarrollados por la oficina de diseño del Astillero del Norte bajo la supervisión general del diseñador jefe N. A. Lebedev y la supervisión del representante de la Armada A. E. Tsukshverdt.
El barco se colocó como "Silencioso" el 23 de agosto de 1936 en Nikolaev en la planta No. 200 (llamada así por 61 Comuneros) bajo el proyecto 7 con el número de serie 1074. En 1938, el destructor se volvió a colocar bajo el proyecto 7U , mientras que varios Las estructuras tuvieron que ser desmanteladas cerca del casco casi terminado, y botadas el 25 de febrero de 1939 [1] . Para el 22 de junio de 1941, tenía un 83,8 por ciento de preparación [2] . El 25 de septiembre de 1940, el barco pasó a llamarse Svobodny.
22 de junio 1941 "Svobodny" se reunió bajo el mando del teniente comandante Arkady Nikolaevich Gorshenin [1] . Sin terminar las pruebas de amarre, el destructor el 9 de agosto se trasladó a Sebastopol para su finalización . La transición estuvo acompañada de una serie de incidentes relacionados con el trabajo insatisfactorio de los mecanismos que aún no se habían depurado por completo. El 2 de noviembre, el destructor partió hacia Poti .
El 7 de enero de 1942, el Comisario Popular Adjunto de la Marina, el Almirante Galler , permitió que se izara la bandera naval, el barco pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro. Desde entonces, Svobodny ha estado involucrado en la defensa de Sebastopol , escoltando transportes, transportando mercancías y personas, apoyando a las tropas defensoras con fuego. Estaba en reformas en febrero.
En la noche del 16 de marzo, Svobodny disparó contra posiciones enemigas en la costa del golfo de Feodosia . Luego, el barco realizó vuelos de transporte entre la base principal de la flota y los puertos del Cáucaso. Una de las campañas más notables tuvo lugar el 27 y 28 de mayo, cuando Svobodny, junto con el destructor Soobrazitelny y el crucero Voroshilov, transportaron al personal de la 9.ª Brigada de Infantería de Marina de Batumi a Sebastopol .
El 9 de junio, el destructor escoltó el transporte de Abjasia desde Novorossiysk a Sebastopol . Por la noche, los barcos fueron atacados por 12 torpederos, que duraron de forma intermitente durante unas dos horas. La incursión fue rechazada con éxito y, en la noche del 10 de junio, los barcos amarraron en el puesto de atraque número 3 en Severnaya Bukhta . A las 04:30, Svobodny había terminado de descargar las municiones y las bombas de humo entregadas y, tras recibir la orden de disparar contra las baterías enemigas, tomó una posición cerca de la pared del taller de torpedos. A las 0640, se decidió detener el uso de cortinas de humo sobre North Bay : bajo su cobertura, los tanques alemanes intentaron atravesar la línea de defensa en el lado norte. En este sentido, el Svobodny se trasladó a un lugar más seguro, Ship Bay , y amarró en el lado izquierdo cerca de la pared de los talleres de artillería.
10 de junio 1942 a las 0800, el destructor fue objeto de nuevos ataques aéreos. A las 10.30, varias bombas explotaron a una distancia de 5 a 7 metros de la popa. Se formaron numerosos agujeros y abolladuras en la piel, las bombas de humo se incendiaron. Posteriormente, se produjeron varias explosiones más cerca del lado de estribor, el número de daños por metralla siguió creciendo. A las 13.15, se realizó un nuevo ataque aéreo contra el destructor: el barco recibió 9 impactos directos con bombas aéreas que pesaban 100-250 kg. Uno impactó en el escudo del segundo cañón de 130 mm, dos en el puente de navegación, uno en el área de la primera tubería, uno en la segunda sala de máquinas, dos en el puente de popa y dos en el casco de popa. Como consecuencia de las explosiones de bombas aéreas se produjo un incendio provocando una explosión de municiones, ya las 14.20 horas el buque se hundió. 56 personas murieron, muchas, incluido el comandante del barco, resultaron heridas. De los tripulantes supervivientes, 101 personas partieron el 13 de junio en el crucero Molotov hacia el Cáucaso . La superestructura de proa permaneció sobre el agua y ardió durante tres días.
Después de la guerra, el destructor fue levantado y desguazado en 1953 [3] [4] .
El teniente comandante Arkady Nikolayevich Gorshenin (hasta el 18 de febrero de 1942) y el capitán de tercer rango Pyotr Ilyich Shevchenko estaban al mando del Svobodny.
En 1950, se inauguró un monumento a la tripulación del destructor Svobodny en el territorio del Cabo Pavlovsky del hospital naval de la Flota del Mar Negro. El obelisco de cuatro lados realizado en piedra de Inkerman está coronado por una estrella de cinco puntas. La placa conmemorativa lleva 71 nombres de marineros que murieron o murieron a causa de las heridas [5] .
Ahora un objeto del patrimonio cultural de los pueblos de Rusia de importancia regional Un objeto del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa de importancia regional. registro Nº 921711305440005 ( EGROKN ) .
| Destructores Proyecto 7 y 7U | ||||||||||||
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| El signo * marca los destructores transferidos en 1942 por la Ruta del Mar del Norte desde el Pacífico a la Flota del Norte . | ||||||||||||