Expediciones de propósito especial ( EON ): una serie de transiciones largas de unidades operativas de barcos y embarcaciones de la Armada de la URSS con el objetivo de transferirlos de una flota a otra, que tuvo lugar en el período anterior a la guerra, durante la Segunda Guerra Mundial. , así como en los años de la posguerra.
EON se formaron por órdenes del más alto liderazgo militar y fueron numerados.
La primera expedición, EON-1 , tuvo lugar en 1933 .
1933 , mayo - agosto.
Transferencia de 2 destructores, 2 patrulleros y 2 submarinos de Kronstadt a Murmansk a lo largo del Canal Mar Blanco-Báltico recién construido para crear la Flotilla Militar del Norte (la futura Flota del Norte de la Armada Soviética ).
Compuesto:
1933
Reabastecimiento, siguiendo al EON-1, de la Flotilla Militar del Norte con un destructor, un patrullero y un submarino. La ruta es la misma: el Canal Mar Blanco-Báltico.
Compuesto:
1936 .
La transferencia de los destructores " Stalin " y " Voykov " de la Flota Báltica Bandera Roja al Océano Pacífico a lo largo de la ruta del Canal Mar Blanco-Báltico - la Ruta del Mar del Norte .
En 2020, el estudio Positive-film estrenó la película EON-3. Expedición secreta”, y el 19 de noviembre de 2020 se inauguró una exposición dedicada a EON-3 [1] en el Museo del Ártico y la Antártida .
1938 .
En 1938 se planeó transferir barcos del Báltico a la Flota del Norte, pero se canceló.
1940 , 5 de agosto ( Polyarny ) - 17 de octubre ( Vladivostok ) [2] .
Transición del submarino Shch-423 de la Flota del Norte al Océano Pacífico por la Ruta del Mar del Norte desde Polyarny a Vladivostok. El primer paso del submarino por la Ruta del Mar del Norte.
El líder de la expedición es el ingeniero militar de primer rango I.M. Sendik.
Compuesto:
Los rompehielos “ Lenin ”, “ I. Stalin ”, “ Krasin ”, “L. Kaganovich", " F. Litke ", que a su vez realizaba la escolta de caravanas de barcos de transporte, a los que se sumaba el EON-10 en algunos tramos de su recorrido [2] .
La transición de un destacamento de barcos del Báltico a la Flota del Norte, entre los que se encontraba el K-21 .
1941 , agosto - septiembre [4] .
Transición de submarinos del Báltico a la Flota del Norte.
Originalmente se planeó transferir 20 submarinos de Leningrado a la Flota del Norte en cuatro escalones:
De los 20 submarinos , solo 6 unidades fueron retiradas de Leningrado : el 30 de agosto de 1941, K-3 , K-22 , L-20 , L-22 , S-101 , S-102 abandonaron la ciudad a través del Neva .
8 de septiembre de 1941 Leningrado cayó en un bloqueo . El 13 de septiembre, se disolvió la sede de EON-15.
1941, septiembre [4] .
El propósito de la expedición: la dispersión de submarinos inacabados, que se encuentran en un alto grado de preparación, desde la planta Gorky No. 112 (" Krasnoe Sormovo ") a lo largo del Volga y el Mar Caspio , para su posterior finalización en la reparación del barco. empresas de las compañías navieras del Bajo Volga y del Caspio (según la resolución GKO del 4 de julio de 1941), en relación con la transición de la planta No. 112 a la producción de tanques T-34 (según el decreto GKO del 1 de julio de 1941) 1941) [5] .
El mismo decreto GKO del 4 de julio de 1941 ordenó la suspensión de los submarinos que se encontraban en menor grado de preparación en la planta No. 112 [5] .
Durante EON-16, los submarinos M-119 , M-122 y S-16 (número de serie 272) en diques flotantes de transporte especial de VV Krylov [6] fueron remolcados por el Volga, sin embargo, debido a la congelación , se vieron obligados a pasar el invierno. en Kamyshin . Sólo el submarino M-121 [7] [5] llegó a Astracán por sus propios medios a finales de octubre de 1941 .
1942 abril [4] .
La primera etapa: la transición en abril - mayo de 1942 de los submarinos de la clase Malyutka (todas las series XII) a Gorky desde Astrakhan y Kamyshin , donde se dispersaron como resultado de EON-16 [7] [5] :
La misma expedición (EON-17) a Gorky desde Kamyshin remolcó S - 16 (número de serie 272) y 3 muelles flotantes de transporte V.V.de Desde Gorky, se planeó transportar "Baby" a Molotovsk (ahora Severodvinsk ) por ferrocarril o por el sistema de agua de North Dvina (el S-16 se transfirió posteriormente a la Flota del Norte por vías navegables interiores , pero solo en marzo - mayo 1944) [7] [5] .
La segunda etapa: la transferencia en mayo - julio de 1942 de los submarinos M-121 y M-122 a Molotovsk según la segunda opción - en los muelles flotantes de transporte de VV Krylov a lo largo del sistema de agua de North Dvina: Volga - Sheksna - North Dvina Canal - Sukhona - Northern Dvina (responsable del cableado - el comandante de una división de entrenamiento separada de submarinos, Capitán 2nd Rank Maximov). El M-119 se retrasó en las reparaciones debido a un mal funcionamiento de los motores diesel y fue transportado a Molotovsk por ferrocarril, llegando allí casi simultáneamente con el M-122, enviado después del M-121 [7] [5] .
La tercera etapa: transporte a Molotovsk por ferrocarril de submarinos del tipo "Malyutka" (también todas las series XII), que se encuentran en la planta número 112 en menor grado de preparación: en el otoño de 1942 ( M-104 , M- 105 , M-106 ), y en diciembre de 1942 - enero de 1943 ( M-107 , M-108 ). Su realización continuó hasta finales del verano de 1943 en la planta número 402 [5] .
1942 , 15 de julio ( Vladivostok ) - 14 de octubre ( Polyarny ) [8] .
Transición por la Ruta del Mar del Norte de un convoy de barcos de transporte y barcos de la Flota del Pacífico desde el Océano Pacífico hasta Arkhangelsk y la Flota del Norte .
La base de EON-18 fue un convoy de barcos de transporte con carga estratégica de los Estados Unidos [9] , con el que el paso fue realizado por 3 buques de guerra de la Flota del Pacífico [10] [8] .
Compuesto:
Inicialmente, el EON-18 también incluía al destructor Zealous (del mismo proyecto 7 que Razumny con Furious), sin embargo, al comienzo de la expedición, sufrió graves daños cuando chocó con el vapor soviético Terney en el estuario de Amur . y se quedó en la Flota del Pacífico.
El comandante del destacamento de barcos es el capitán del segundo rango V. N. Obukhov. El navegador insignia del destacamento - art. teniente A. Tyunyaev [8] .
La distancia recorrida en hielo y agua clara es de 7.360 millas (13.631 km). La duración del viaje es de 762 horas (31 días y 18 horas) [8] .
La destrucción de EON-18 fue el objetivo de la Operación Wunderland de la Kriegsmarine [11] .
En 1942-1943, seis submarinos de la Flota del Pacífico fueron transferidos a la Flota del Norte para participar en las hostilidades. La campaña pasó por los océanos Pacífico y Atlántico , incluso por 9 mares. La transición fue realizada por tres grupos bajo el liderazgo general del capitán del 1er rango A. V. Tripolsky [12] [Comentarios. 1] :
Todos los submarinos siguieron la misma ruta: Dutch Harbor ( base de la Marina de los EE . UU. en las Islas Aleutianas ) - San Francisco - Canal de Panamá - Halifax ( Canadá ) - Gran Bretaña - Polyarny [Comentario. 2] . La duración del recorrido fue de más de 17 mil millas (31,5 mil km) [12] .
1946 , julio - septiembre.
El paso de barcos capturados recibidos por la URSS como reparación de conformidad con el Acuerdo de Potsdam a lo largo de la ruta Swinemünde - Rostock - Falmouth - Gibraltar - La Valletta - Estambul - Sebastopol .
Transición de submarinos de la Flota del Norte por la Ruta del Mar del Norte para reponer la Flota del Pacífico [13] .
El líder de la expedición es el contraalmirante A. I. Rodionov.
Composición - 3 submarinos de tipo "C" :
Desde Glavsevmorput , el ingeniero-contralmirante V. F. Burkhanov dirigió el cableado . Hay una película sobre esta expedición en la colección RGAKFD .
Los barcos hicieron una invernada forzosa en Tiksi [13] .
Cruce submarino.
El navegante insignia de EON-52 es el capitán de segundo rango Khimich Andrey Nikolaevich.
1953 , agosto-septiembre ( Korsakov ).
Transición de buques por la Ruta del Mar del Norte a la Flota del Pacífico.
Composición [14] :
1954 , 10 de julio ( Polyarny ) - 5 de octubre ( Vladivostok ) [15] [16] .
El comandante del destacamento de barcos es el Capitán de primer rango N.P. Nechaev.
Compuesto:
1955 .
1956 , junio - septiembre [17] .
Traslado de la Flota del Norte al Océano Pacífico de una gran formación de barcos.
La expedición incluyó 45 barcos de diferentes clases [17] [18] :
1957 .