Prospekt Mira (Moscú)

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Prospekt Mira

Vista de Prospekt Mira desde la estación de tren Rizhsky
información general
País Rusia
Ciudad Moscú
condado CAO , SVAO
Área Meshchansky
Maryina Roscha
Alekseevsky
Ostankinsky
Sviblovo
Rostokino
Longitud 8,9 kilometros
Bajo tierra Metro de Moscú Línea 6.svg Sukharevskaya Prospekt Mira Prospekt Mira Rizhskaya Rizhskaya (MTsD) Alekseevskaya VDNH Exhibition Center (monorraíl) Sergei Eisenstein Street (monorraíl) Rostokino (MTsK)
Metro de Moscú Línea 5.svg 
Metro de Moscú Línea 6.svg 
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MCD-2
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monorraíl de Moscú
monorraíl de Moscú
Círculo central de Moscú
Nombres anteriores Calle 1st Meshchanskaya
Carretera Troitskoe Calle
Bolshaya Alekseevskaya Calle
Bolshaya Rostokinskaya
Carretera Yaroslavskoe
Nombre en honor movimiento por la paz
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La Avenida Mira (hasta 1957 Calle 1ra Meshchanskaya , Carretera Troitskoye , Calle Bolshaya Alekseevskaya , Calle Bolshaya Rostokinskaya y parte de la Carretera Yaroslavskoye ) es una avenida en el noreste de Moscú . Comienza desde la Plaza Sukharevskaya en el Anillo de los Jardines, siendo una continuación de Sretenka . Termina en el paso elevado de Severyaninsky , pasando a la carretera de Yaroslavl .

Historia

Desde el siglo XII, era el camino a Yaroslavl , a lo largo del cual se encontraban los pueblos de Alekseevskoye, Rostokino y otros. A finales del siglo XVII, al comienzo de la moderna avenida Mira, surgió la Meshchanskaya Sloboda (de ahí el antiguo nombre de la calle). En 1706, por iniciativa de Pedro I, se creó el Jardín Farmacéutico (posteriormente Jardín Botánico de la Universidad). En la década de 1740, se estableció el puesto avanzado Krestovsky del pozo Kamer-Kollezhsky (ahora aquí está la plaza Rizhskaya ), donde terminaba la calle. En 1770, se construyó la casa de L. I. Dolgov (No. 16, arquitecto V. I. Bazhenov , reconstruida en 1838), a fines del siglo XVIII - principios del siglo XIX - casa No. 50 (arquitecto E. S. Nazarov).

A partir de la segunda mitad del siglo XIX, la calle se edificó con casas de vecindad y palacios. A fines del siglo XIX, se construyeron las casas No. 5 para los comerciantes de té Perlovs (arquitecto R. I. Klein ) y No. 43a (arquitecto F. O. Shekhtel ), en 1885 - No. 3 (arquitecto V. P. Zagorsky ), en 1909 - No 30 , propiedad de I. K. Baev (arquitecto V. I. Chagin ), donde V. Ya. Bryusov vivió en 1910 . Ahora la casa número 30 alberga el Museo de la Edad de Plata .

En 1931, la calle 1st Meshchanskaya fue asfaltada por especialistas de la empresa estadounidense Seabrook, pero dos años más tarde el revestimiento se desmoronó, incapaz de soportar los cambios de temperatura [1] . En 1934, la calle comenzó a ampliarse debido a la eliminación de las vías del tranvía y la demolición de cercas y jardines frontales junto a las casas; en septiembre de 1935, todas las vías del tranvía se trasladaron a la calle adyacente 2nd Meshchanskaya [2] [3] . La reconstrucción activa de la calle comenzó en 1936, cuando se tomó la decisión de transferir al área de Ostankino el sitio de construcción de la Exposición Agrícola de Toda la Unión (inicialmente se planeó que se llevara a cabo en el área de Koptevo ) [3] .

El desarrollo de un plan para la reconstrucción de la calle se encomendó al cuarto taller de arquitectura y planificación (APU) del Ayuntamiento de Moscú, dirigido por el arquitecto G. B. Barkhin . Tomaron como base el diseño preliminar del diseño de la viga elaborado por el taller en 1933-1934, Dzerzhinsky Street - Sretenka - 1st Meshchanskaya, que preveía la destrucción a gran escala de todos los edificios anteriores en 1st Meshchanskaya. El plan preveía la construcción de 19-20 casas de siete pisos de varias secciones entre las plazas de Kolkhoznaya y la estación Rizhsky, para lo cual se planeó demoler 102 (de un total de 172) pequeños edificios que se encontraban en la calle 1st Meshchanskaya; se decidió construir sobre los edificios conservados para alinear la silueta de gran altura de la calle [4] .

Debido a los ajustados plazos para el diseño y la construcción (inicialmente, la Exposición Agrícola de Toda la Unión estaba prevista para abrir en 1937) y la falta de un plan urbanístico detallado, la reconstrucción de la calle 1st Meshchanskaya se dejó casi al azar: la La apariencia arquitectónica de edificios específicos comenzó a ser determinada por los propios autores, quienes a menudo no tenían en cuenta el estilo de los edificios erigidos en el barrio y no cumplían con el principio de construcción en conjunto [5] . La calle se dividió en secciones y se asignó a los arquitectos de APU No. 4: D. D. Bulgakov , K. I. Dzhusom-Danilenko , E. P. Egorov, V. N. Kolpakova, M. S. Zhirov, Maksimov; Los arquitectos y otros talleres del Ayuntamiento de Moscú participaron en el diseño: S. G. Andrievsky (APU No. 6), los arquitectos V. I. Minkov y P. A. Nesterov del taller de D. F. Fridman (APU No. 5), A. G. Turkenidze ( APU No. 11 ) y otros. Ya en la primavera de 1936 comenzaron a llegar los primeros proyectos al departamento de diseño del Ayuntamiento de Moscú. La mayoría de ellos fueron aprobados de inmediato con ajustes menores, pero aún así se rechazaron varias soluciones propuestas. Entonces, se rechazó el proyecto de un edificio residencial cerca del Jardín Botánico, propuesto por K. S. Melnikov , cuyos edificios estaban conectados por arcos ligeros, similares a plantas secadas para un herbario, y los balcones parecían ramos de flores [6] .

En la década de 1930, comenzó la reconstrucción de la calle 1st Meshchanskaya, la autopista Troitskoye, las calles Bolshaya Alekseevskaya y Bolshaya Rostokinskaya en relación con la construcción de la Exposición Agrícola de Toda la Unión , frente a la entrada norte de la cual, en 1939, un grupo escultórico de Se instaló V. I. Mukhina " Trabajadora y koljosiana ". En 1937, se construyeron nuevos pasos elevados Big y Small Krestovsky .

En julio de 1941, se formaron unidades de la división de la milicia popular del distrito de Rostokinsky en las casas 87 y 97.

En las décadas de 1930 y 1950, comenzó la construcción masiva de viviendas en la moderna Mira Avenue (arquitectos M.F. Gunger, K.I. Dzhus-Danilenko , M.S. Sherfedinov , M.I. Pekarev, A.G. Rochegov , I. I. Loveiko y otros). En 1949 se plantaron 800 chopos a lo largo de la calle.

En 1957, la calle pasó a llamarse Prospect Mira: este evento se programó para que coincidiera con el Festival Internacional de Jóvenes Estudiantes, celebrado en Moscú [7] . En el mismo año, se construyó el segundo puente Rostokinsky y la primera calle Meshchanskaya, las calles que la continuaban y una sección de la autopista Yaroslavl se fusionaron en una sola carretera, construida en las décadas de 1960 y 1970.

En la década de 1960, se creó el Callejón de los Cosmonautas en Prospekt Mira . Desde principios de la década de 1960, se han llevado a cabo construcciones masivas en el área de los pueblos de Alekseevskoye y Rostokino. En 1999, se construyó el paso elevado Novorizhsky .

Edificios y estructuras notables

El edificio de la calle a ambos lados se abrió con torres decorativas adosadas a las esquinas de las casas n. ° 1 y 2 en 1938 según el proyecto del arquitecto M. Rubin. Inicialmente, las torres estaban decoradas con el número 1939, que indica el año en que se inauguró la Exposición Agrícola de toda la Unión; en los años de la posguerra se reconstruyeron y se cambió la fecha de apertura a 1954 [8] . La torre en el lado derecho (par) de la calle ha sobrevivido hasta el día de hoy.

En el lado extraño

En el lado par

: también paralelo a la avenida Mira, cerca del 2° puente Rostokinsky (en el área VDNH), se encuentrael acueducto Rostokinskya través delYauza(1779-1785, ingenierosF. V. BauereI. K. Gerard).

Transporte

Autobuses Tranvías

En la cultura

Mikhail Elizarov tiene la canción "The Girl from Mira Avenue".

Notas

  1. Rogachev, 2015 , pág. 37.
  2. Dlugach V. L., Portugalov P. A. Inspección de Moscú. Guía. - 2do. - M. : trabajador Moskovsky, 1938. - S. 165. - 267 p.
  3. 1 2 Rogachev, 2015 , pág. 38.
  4. Rogachev, 2015 , pág. 38-40.
  5. 1 2 3 4 5 Rogachev, 2015 , pág. 41.
  6. Rogachev, 2015 , pág. 41-44.
  7. Smolitskaya, 1982 , pág. 114.
  8. 1 2 3 Rogachev, 2015 , pág. 47.
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  13. Rogachev, 2015 , pág. 59-60.
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Literatura

Enlaces